Heips.
Kyselisin olisiko jollakulla tietoa mistä seuraava mahtaisi johtua.
Auto on siis Ford Mondeo vm. 94 ajettu 185 tkm.
Ongelma on seuraavanlainen. Normaalissa ajossa kytkintä painettaessa, esim liikennevaloihin, auto sammuu jos kytkimen painaa rivakasti pohjaan. Kierrokset tuntuvat laskevan turhankin rivakasti alle tyhjäkäynnin ja auto ikäänkuin tukehtuu ja näin ollen sammuu.
Jos kytkimen painaa alas rauhallisesti ei tätä tapahdu vaan auto pysyy käynnissä.
Ongelma ei vaivaa jos sen muistaa, mutta jos tulee äkkitilanne on aika ikävää kun jarru- ja ohjaustehostin katoavat samalla kun auto sammuu.
Mikä mahtaisi olla vikana ja mitenkäs sen korjaisi?
Kyselisin olisiko jollakulla tietoa mistä seuraava mahtaisi johtua.
Auto on siis Ford Mondeo vm. 94 ajettu 185 tkm.
Ongelma on seuraavanlainen. Normaalissa ajossa kytkintä painettaessa, esim liikennevaloihin, auto sammuu jos kytkimen painaa rivakasti pohjaan. Kierrokset tuntuvat laskevan turhankin rivakasti alle tyhjäkäynnin ja auto ikäänkuin tukehtuu ja näin ollen sammuu.
Jos kytkimen painaa alas rauhallisesti ei tätä tapahdu vaan auto pysyy käynnissä.
Ongelma ei vaivaa jos sen muistaa, mutta jos tulee äkkitilanne on aika ikävää kun jarru- ja ohjaustehostin katoavat samalla kun auto sammuu.
Mikä mahtaisi olla vikana ja mitenkäs sen korjaisi?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aika todennäk. tyhjäkäyntisäätömoottori on kaput, tosin en ole varma onko Mondeossa osa juuri tuolla nimellä. Se tekee juuri tuommoista.
Jos ilmanputsari on vaihdettu, veikkaisin että ilmamäärän tunnistin tai "kaasuläpän" asennon tunnistin on likainen, viallinen tai johtoliitokset hapettuneet. Tämä on kyllä arvelua. Voit myös kokeilla resetoida keskusyksikön, eli irroita akun miinuskenkä n. puoleksi tunniksi, ruuvaa takaisin ja aja sitten "normaalia" ajoa 10min tai 10km. Voi aluksi vähän "töpehtiä" mutta pitäis korjaantua aika pian. Meillä sammuu kylmänä jos jarruttaa moottorilla ja painaa äkkiä kytkimen pohjaan. Kokeile ilman moottorijarrutusta, eli paina kytkin pohjaan samalla kun löysäät kaasun tai jätä hetkeksi pieni "pintakaasu". Nuo oireet voi johtua myös viallisista tai vääristä tulpista, myös imuilmavuoto tai likaiset suuttimet voi olla vikana. Muuta ei näin äkkiseltään keksi kertomuksesi perusteella.
Tuon ikäisissä Fordeissa (ainakin Zetec-moottoreissa) on sellainen tyyppivika, että sylinterikannen öljynpaineen säätöventtiilin mäntä on huono, josta seuraa liian korkea öljynpaine, jonka takia venttiilit saattavat jäädä kantamaan, josta seuraa juuri mainitsemiasi oireita.
Myös venttiilinnostimet voivat olla vialliset tai huonot.