Toissapäivänä tuli aivan yllättä ongelma. Käynnistin auton kylmänä jolloin huomasin, että tyhjäkäyntiääni ei ole normaali. Auto myös "pörötti" ja ei ottanut kunnolla kierroksia. Moottorin häiriövalo rupesi myös villkkumaan kaasuttaessa. Ajoin sillä kuitenkin n. 2 kilometrin matkan, koska auto oli huonossa paikassa, jonka jälkeen pysähdyin ja rupesin tutkimaan vikaa. Konepellin alla näkyi katalysaattori, joka hehkui punaisena eli oli todella kuuma.
Mikä voisi olla vikana? Onko vastaava ongelmaa ollut muilla? Voiko katalysaattori tai joku osa pakoputkistosta mennä yht'äkkiä lähes tukkoon ja estää pakokaasun virtauksen ja näin kuumentaa tuon katalysaattorin? Vai voiko vika olla jossain muualla, sytytyksessä..? Korjaamolla pitää ainakin sen verran käyttää että saa vikakoodit luettua, mutta muuten tee-se-itse homma kiinnostaisi.
Mikä voisi olla vikana? Onko vastaava ongelmaa ollut muilla? Voiko katalysaattori tai joku osa pakoputkistosta mennä yht'äkkiä lähes tukkoon ja estää pakokaasun virtauksen ja näin kuumentaa tuon katalysaattorin? Vai voiko vika olla jossain muualla, sytytyksessä..? Korjaamolla pitää ainakin sen verran käyttää että saa vikakoodit luettua, mutta muuten tee-se-itse homma kiinnostaisi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
kuulostais siltä et ois lämpötila-tai lambda-anturi rikki seokset liian rikkaalla eikä kone pysty polttamaan niitä ja palamattomat bensat syttyy katissa
Autosta oli puola rikki. Se vaihdettiin ja nyt pelaa taas.