Mitäs automiehet ovat kirjoitelleet, että em. autossa olisi ylimaalliset rengasäänet??! Jos näin on, niin ihmettelen mahdottomasti - mitä järkeä on tuoda markkinoille uusi auto, jonka pitäisi kilpailla "laatuluokan" (Saab, BMW jne.)autojen kanssa ja jonka sisä-äänet ovat pikkuautotasoa??
Onko ajokokemuksia tai kuulohavaintoja!?
Lopuksi todettakoon - vaimeat (BMW) sisä-äänet luovat todellisen laadun vaikutelman :)
Onko ajokokemuksia tai kuulohavaintoja!?
Lopuksi todettakoon - vaimeat (BMW) sisä-äänet luovat todellisen laadun vaikutelman :)
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kävin tossa pari viikkoa takaperin koeajamassa uuden Accordin ja täytyy myöntää että rengas-ja muuta melua oli aivan liikaa( Ainakin verrattaessa tällä hetkellä allaolevaan Bemuun)Myös jousitus oli epämiellyttävän nypyttävä eikä takatilatkaan olleet aivan niin väljät kuin olisi kuvitellut. Positiivisina seikkoina jäi mieleen Erinomainen moottori (2.0) sekä mukavan tarkka ajettavuus.
Mainoksen uhrina vääntäydyin itsekin oikein VIP-tilaisuuteen jossa uutta Accordia esiteltiin. Erityisesti tuo matala melutaso, jota oli niin paljon hehkutettu kiinnosti minua.
Koeajo oli aikamoinen pettymys kun kuskin paikalla rengasmelua oli aivan liikaa ja moottorikin (2.0) vinkui aivan liikaa ohjaamon puolella.
Lisäksi olin melko pettynyt auton suorituskykyyn, menneet ovat ne ajat jolloin Honda takasi varsin napakan kyydin.
koneelle riitä 0-100 alle 9 s ja 60 - 120 isoimalla vaihteella alle 20 s niin eikun vaan sitten etsimään nopeampia Accordian kokoisia autoja vapaasta hengittävällä 2 litran koneella. Onnea matkaan!!
olen työni puolesta viime päivinä ajanut uudella Accordilla sekä "laadukkaalla saksalaisella" uudella Audi A4:llä.. noiden melutasossa ainakaan huomannut oleellista eroa.. riippuu pitkälti myös renkaista..
Mutta on tuo Accord kaikkiaan mainio peli ajella.. Tekisi mieli sellainen hankkia, mutta auton vaihto ei tällä hetkellä ole ajankohtainen asia..
joo kuka munapää ostaa hontan jos laatua haluaa?
sehän olis sama kun ostais ruotsalais mieheltä pers#&&ä ja panna haluaa!
tosin honta-miehet OVAT aika outoja....
...yksi molopää liikkeellä
Joo kieltämättä BMW ja esim. Volvon S60 ovat rengasmelun kannalta Hondaa etevämpiä. Itse olen ajanut 2 litraisella Accordilla ja BMW 318i:llä. (Molemmat uusia) Tosin taas esim. moottorin äänissä Honda mielestäni lyö Bemun neloskoneiset ihan leikiten. Äänettömyys on tosiaan laadukkuutta, mutta sitä Hondan "järkeä" löytyy sitten ehkä enempi hintapuolelta.
tilattu on ja tulossa kohta,siis accord tourer 2.0 at.kunhan vaan saapuis maahan!
itse meinaan etsin 30-35000 hintaluokan farkkua automaatilla ja honda kyllä oli minun makuun! mainio 5 vaihteinen automaatti ja ihan pirteä kone,riittää mainiosti!tavaratila todella suuri,
isompi kuin mm V70:ssä.sisätilat ok.
Melua on hiukan liikaa mutta on se hiljaisempi
kuin nykyinen opel vectra 2.0 farkku! Melu on niin suhteellinen asia,mihin on tottunut.
Riippuu hirveesti renkaista,tien pinnasta jne.
Moottoriääniä ei juurikaan ole Hondassa.
Varusteista jäin kyllä kaipaamaan ajonvakautusjärjestelmää,ei saa 2.0 moottoriin.
Auton muuten sopivan sporttinen,jämäkkä sellainen
"sukkulan" muotoinen - uskon ja toivon että olen tyytyväinen valintaani!
2.4 olisi sitten taas ollut vauhdikkaampi ja paremmin varusteltu versio mutta hinta nousi minun tapauksessa turhaan.
minulle . Ja hondaan luotan edelleen....
Olen myös vakavasti ajatellut että tourer olisi kelpo peli, 2.4litrainen on tähtäimessä. Ja sitä tilaa siellä paksissa on reippaasti, hyvä homma.
Oma huomioni kiinnittyi koeajoauton moottorin toimintaan. VETEC toimii todella portaallisesti ja toiminnan rajoilla nykiminen on tosi häiritsevää. Muiden valmistajien vastaavissa ei samaa nykimistä ilmene, vai liekö ollut yksilövika. Oma mielenkiintoni autoon loppui kuitenkin tuohon nykimiseen ja ahtauteen kokoluokassaan.
No oletpas ajellut isoilla kierroksilla kun on tuo nykiminen päässyt harmittamaan. Eihän noin suuria kierroksia käytetä kuin ohituksissa tai ripeissä kiihdytyksissä, ketään (toivottavasti) ei ole niin hölmö että ajelisi kadunkulmissa ykkösellä 6000 kierrosta moottorissa...
Itselläni ainoat kokemukset vtecistä ovat ~99 2litraisesta accordista ja mielestäni kone oli todella hauska, hyvä veto alhaalta ja sitten vaan kierroksia myllyyn jos on kiire. Jäi paljon positiivisempi kuva kuin olin etukäteen odottanut.
"ahtauteen kokoluokassaan"
edessä tilat ihan ns normaalit, takapenkillä tilaa voisi olla hieman enemmän jos vertaa vaikkapa C5 tai Mondeoon.Keskikokoinen ja varsinkin vaimo sinne mahtuu ihan mainiosti :)
Takakontti siis farkussa on reippaasti SUURIN kokoluokassaan, paljon suurempi kuin esim V70 saatikka M6
Kierrosalueen ollessa 4400-4600 moottori nyhti koko ajan ja veto selkeni kun kierrosluku nousi ko. alueen yläpuolelle tai laski alapuolelle. Kyse ei ollut mistään huojahtelusta vaan todella voimakkaasta nykimisestä. Pienuus kokoluokassaan oli mielestäni(olen 190 cm pitkä) pääntilan puute ja kapeus joka ainakin tuntuu selvästi myös edessä. Sama koskee myös takatiloja ja johtunee sedanin pienemmästä akselivälistä kilpailijoihin verrattuna. Muuten seuraavaan kysymykseenne mitkä kilpailijat? Tarkoitan Passattia, Avensista, C5, Mondeota.M6 ja 406 etumerkkejä ei tarvinne erikseen mainita.
minä olen 185 pitkä ja itse en kyllä huomannut mitään ahtautta. pää mahtui hyvin kuskin paikalla ja takana myös,tosin kyseessä oli se farmari.
2.4 mallissa on kattoluukku,se varmaan on matalampi mutta 2.0 versiossa sitä ongelmaa ei ole.farkussa kattolinja sisällä jatkuu erilailla tietysti kuin sedanissa.
ehkä sinulla on pieni optinen harha, honda on sisältä napakan tuntuinen,johtunee korkeasta ikkunalinjasta - jos vertaa vaikkapa C5.
hondassa istutaan matalalla ja "sisällä" tunne tekee siitä erilaisen kuin "akvaario" tyyppinen C5 tai jopa M6.Passatissahan on hiukan sama fiilis
auto motor und sport-lehti.
1)Honda Accord 2.0i Sport
2)Mazda 6 2.0 MZR Exclusive
3)Toyota Avensis 2 VVT-i Executive
En tiedä miten Accord voi olla pieni. Itse mahdun hyvin 2.4 AT sedan. Tilan tuntua on ehkä Passatissa enmmän muissa ei, tosin avessa en ole ollut enkä mene, on se vaan niin ruma. Mondeossa en saa edes ajoasentoa. Ranskalaisissa penkki lyhistyy alla toisin kun Accordissa missä on yksi parhaita vakio penkkejä. Tietysti olisi kiva jos kattoluukku ei olisi vakio kun ei sillä mitään tee kun on tuo aut. ilmastointi. Ai niin olen 199cm 120kg.
...kun vertailussa oli pelkkiä kiinalaisia riisikippoja.