Hyundai - yliarvostettu auto

Mikään Audi ole vaikka onkin pärjännyt laatu yms testeissä paremmin kuin Audi. Tiedä sitten kun uusi i30 farmari, Sonata facelift ja se uus urheiluauto tulee markkinoille. Sit saattaa jo Audikin olla tiukoilla kun huyndailta löytyy koko paletti Euro tyyppisiä kulkupelejä. Niin ja uus tehdaskin tulee vielä Tsekkeihin.
222219
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 22

Vanhimmat

Hinta/laatu -suhde on Hyundaissa paljon parempi kuin Audissa.

Äänestä

kun sitä ei arvosta kukaan?

Äänestä
  • Siitä on muutamassa vuodessa tullut vahva kilpailija Audille, vahva kilpailija. Jopa niin että I30 1,6 turbodiesel on vahvempi kuin A3 1,9 turbodiesel.

    Äänestä

  • Hyundaita kirjoitti:

    Siitä on muutamassa vuodessa tullut vahva kilpailija Audille, vahva kilpailija. Jopa niin että I30 1,6 turbodiesel on vahvempi kuin A3 1,9 turbodiesel.

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    Suomen markinoilla, Hyundaita taas rasittaa menneisyys: Muutaman vuoden takainen Accent on vielä niin surkea tekele, vanhoista Ponyista puhumattakaan. Suomessa KIAn mainetta ei ole pilaamassa 90-luvun romut.

    Olen käynyt ajamassa uuden i30:n sekä Ceedin, ja kyllä ne taitavat olla ominaisuuksiltaan ihan uudella tasolla. (Niin alkavat olla kyllä hinnaltaankin...)

    Itseltä ei kuitenkaan löydy sellaista pioneerihenkeä, että lähtisin KIA/Hyundai-ostoksille. Katsotaan jonkun vuoden päästä, kun laadun taso selviää. Näin täällä, ei voi mittään...

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    Suomessa ainoastaan Kiat on enemmäm ostettuja
    kuin Hyundai.Mutta heti kun toiseen maahan mennään niin
    tilanne muuttuu Hyundain hyväksi.
    Hyundai on näissäkin tutkimuksissa vähävikaisempi:
    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaisen Auto Zeitung -lehden laaturaportti 2007/1135232416283

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saksalaisen ADAC Motorwelt -lehden tyytyväisyyskysely 2007/1135232546699

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    http://www.hs.fi/autot/artikkeli/1-3-vuotiaat autot/1135231333540

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    http://www.hs.fi/kuva/1135228066879?orientation=horizontal

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    Hyundai arvostetumpi muualla maailmassa.
    http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?article=111138&print=true

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?verkoopjaar=2006

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    Euroopan myydyimmät keskikokoluokan katumaasturit
    7/2005-7/2006:
    1. Toyota RAV4 63186 kpl
    2. Hyundai Tucson 39220 kpl
    3. Honda CR-V 25685 kpl
    4. Nissan X-Trail 25557 kpl
    5. Kia Sorento 21751 kpl

    Äänestä

  • arvostat kirjoitti:

    muut eivät eikä siitä ole tuollaisten eurooppalaisten premium-merkkien kilpailijaksi vaikka/etenkin kun sen peräpää on kopioitu BMW:n 1-sarjasta.

    Hyundai on halpis-merkki ja sellaisena pysyy. Ei siitä ole edes edullisten eurooppalaisten kilpailijaksi, ei oikein edes Toyotan ja Nissanin. Sen sijaan KIA ceed lyö vahvasti kiilaa Toyotan ja Nissanin myyntiin. Toki KIA on Suomessa paljon arvostetumpi merkki kuin Hyundai.

    Hyundai osti Kian konkurssipesän 90 luvun lopulla.
    Hyundai on omistaja ja suunnittelija Kiallakin.
    Luuletteko tosiaan että Hyundai antaisi kaiken
    tietotaidon ainoastaan Kialle ja jättäisi omistajana
    Hyundain huonommaksi merkiksi.
    Eihän siinä olisi mitään järkeä.
    Laadun heittelejättäminen samassa konsernissa olisi
    jo taloudellinenkin tappio ja järjenvastainen
    toimenpide.
    Samaan kassaahan molempien merkkien myynti tulee.
    Siinä ei ole mitään logiikkaa jos alkaa omistajaa
    Hyundaita mollaamaan.
    Hyundai on näyttänyt osaamisen Kialle niin
    mitä järkeä olisi Hyundain tekevän huonompaa
    laatua.
    Alkaan olemaan psykoliginen asia Hyundain ja Kian
    välillä tai sitten kateus.
    Hyundai on näyttänyt autonvalmistuksen Kialle
    ja taatusti haluaa Hyundain laadun olevan hyvä.
    Kyse on valtavasta bisneksestä konsernin sisällä.
    Pakostihan Hyundai on vahvemassa asemassa jos se
    on opettanut Kiaa tekemään autoja.
    Lopettakaa tollanen mollaaminen koska siinä ei
    ole yhtään mitään järkeä.

    Äänestä

  • saman konsernin kirjoitti:

    Hyundai osti Kian konkurssipesän 90 luvun lopulla.
    Hyundai on omistaja ja suunnittelija Kiallakin.
    Luuletteko tosiaan että Hyundai antaisi kaiken
    tietotaidon ainoastaan Kialle ja jättäisi omistajana
    Hyundain huonommaksi merkiksi.
    Eihän siinä olisi mitään järkeä.
    Laadun heittelejättäminen samassa konsernissa olisi
    jo taloudellinenkin tappio ja järjenvastainen
    toimenpide.
    Samaan kassaahan molempien merkkien myynti tulee.
    Siinä ei ole mitään logiikkaa jos alkaa omistajaa
    Hyundaita mollaamaan.
    Hyundai on näyttänyt osaamisen Kialle niin
    mitä järkeä olisi Hyundain tekevän huonompaa
    laatua.
    Alkaan olemaan psykoliginen asia Hyundain ja Kian
    välillä tai sitten kateus.
    Hyundai on näyttänyt autonvalmistuksen Kialle
    ja taatusti haluaa Hyundain laadun olevan hyvä.
    Kyse on valtavasta bisneksestä konsernin sisällä.
    Pakostihan Hyundai on vahvemassa asemassa jos se
    on opettanut Kiaa tekemään autoja.
    Lopettakaa tollanen mollaaminen koska siinä ei
    ole yhtään mitään järkeä.

    Tuolla samaisella logiikallasi kansanauto Volkkari on parempi auto, koska se aikanaan fuusioitui VW:n kanssa. Ja VW pitää huolen, että Audeista tulee hiukan huonompia kuin Audeista.

    Nerokasta, eikö totta?

    Äänestä

  • saman konsernin kirjoitti:

    Hyundai osti Kian konkurssipesän 90 luvun lopulla.
    Hyundai on omistaja ja suunnittelija Kiallakin.
    Luuletteko tosiaan että Hyundai antaisi kaiken
    tietotaidon ainoastaan Kialle ja jättäisi omistajana
    Hyundain huonommaksi merkiksi.
    Eihän siinä olisi mitään järkeä.
    Laadun heittelejättäminen samassa konsernissa olisi
    jo taloudellinenkin tappio ja järjenvastainen
    toimenpide.
    Samaan kassaahan molempien merkkien myynti tulee.
    Siinä ei ole mitään logiikkaa jos alkaa omistajaa
    Hyundaita mollaamaan.
    Hyundai on näyttänyt osaamisen Kialle niin
    mitä järkeä olisi Hyundain tekevän huonompaa
    laatua.
    Alkaan olemaan psykoliginen asia Hyundain ja Kian
    välillä tai sitten kateus.
    Hyundai on näyttänyt autonvalmistuksen Kialle
    ja taatusti haluaa Hyundain laadun olevan hyvä.
    Kyse on valtavasta bisneksestä konsernin sisällä.
    Pakostihan Hyundai on vahvemassa asemassa jos se
    on opettanut Kiaa tekemään autoja.
    Lopettakaa tollanen mollaaminen koska siinä ei
    ole yhtään mitään järkeä.

    jotain tuollaista, siis aivan järjetöntä, ei häivääkään totuudesta. Pelkkää skeidaa joka sana. Autoista eikä autojen valmistamisesta ole ko. pakinoitsijalla minkäänlaista tietoa, puhutaan mitä sylki suuhun tuo. Aivan uskomatonta potaskaa. Eihän esim. GM omistamissa autotehtaissa tehdä erilaisia autoja eivätkä ne suinkaan kilpaile toistensa vai mitä sanoo järjen jättiläinen ?

    Äänestä

  • täyttä soopaa, kirjoitti:

    jotain tuollaista, siis aivan järjetöntä, ei häivääkään totuudesta. Pelkkää skeidaa joka sana. Autoista eikä autojen valmistamisesta ole ko. pakinoitsijalla minkäänlaista tietoa, puhutaan mitä sylki suuhun tuo. Aivan uskomatonta potaskaa. Eihän esim. GM omistamissa autotehtaissa tehdä erilaisia autoja eivätkä ne suinkaan kilpaile toistensa vai mitä sanoo järjen jättiläinen ?

    Mulle on ihan sama kuka milläkin ajelee.
    Ihmettelen vaan jatkuvaa mollaamista Kian ja Hyundain välillä.
    Itse olen ainakin Hyundai Sonataani erittäin
    tyytyväinen.

    Äänestä

  • Heh heh... kirjoitti:

    Tuolla samaisella logiikallasi kansanauto Volkkari on parempi auto, koska se aikanaan fuusioitui VW:n kanssa. Ja VW pitää huolen, että Audeista tulee hiukan huonompia kuin Audeista.

    Nerokasta, eikö totta?

    Ihan yksi pikku huomautus viisastelijalle. Audi ja VW ovat eri hintaluokan autoja. Voi hyvinkin olla, että VW:n hinta/laatusuhde on Audia parempi. Sitä on vain vaikea mitata eri hintaluokkien autoista.

    Hyundai ja Kia taas ovat saman hintaluokan autoja. Tutkimukset osoittavat, että Hyundain laatu on parempi. Tästä voi normaalilla järjellä päätellä, että Hyundain hinta/laatusuhde on Kiaa parempi.

    Äänestä

  • G.C. kirjoitti:

    Ihan yksi pikku huomautus viisastelijalle. Audi ja VW ovat eri hintaluokan autoja. Voi hyvinkin olla, että VW:n hinta/laatusuhde on Audia parempi. Sitä on vain vaikea mitata eri hintaluokkien autoista.

    Hyundai ja Kia taas ovat saman hintaluokan autoja. Tutkimukset osoittavat, että Hyundain laatu on parempi. Tästä voi normaalilla järjellä päätellä, että Hyundain hinta/laatusuhde on Kiaa parempi.

    "Hyundai ja Kia taas ovat saman hintaluokan autoja. Tutkimukset osoittavat, että Hyundain laatu on parempi. Tästä voi normaalilla järjellä päätellä, että Hyundain hinta/laatusuhde on Kiaa parempi"

    Miksi Kia sai sitten halpisautona 5 EuroNcap-tähteä ja Hyundai 4?

    Äänestä

  • ihan sama kirjoitti:

    Mulle on ihan sama kuka milläkin ajelee.
    Ihmettelen vaan jatkuvaa mollaamista Kian ja Hyundain välillä.
    Itse olen ainakin Hyundai Sonataani erittäin
    tyytyväinen.

    Hyundaista on nyt liki kahden vuoden kokemus ja se on erittäin myönteinen.

    Kiasta minulla ei ole kokemusta, joten en pysty sitä kehumaan tai moittimaan. Varmaan merkit ovat melko lähellä toisiaan, eroa lienee enemmän maahantuojassa, huolloissa, yms. Ihmetellä täytyy suorastaan vihamielistä keskustelua Hyundain palstalla, jos provot ovat lähtöisin sisarmerkin piiristä.

    Jos kirjoitus, oli se sitten positiivinen tai negatiivinen, perustuu omakohtaiseen kokemukseen, silloin siitä on hyötyä muille lukijoille. Tämän palstan kirjoitukset tuntuvat olevan suurimmaksi osaksi täysin ärsytysmielessä kirjoitettuja.

    Hyundai sopii autoilijalle, joka haluaa ajaa taloudellisesti eikä halua maksaa merkin imagosta. Jos haluaa arvostusta, tms. automerkin kautta, ainakaan tämän palstan kirjoitusten mukaan Hyundaita ei kannata silloin hankkia. Itselleni merkki taas sopii, koska en tarvitse automerkin itsetuntoa vahvistavaa vaikutusta. Jos olisin hankkinut Sonatan sijasta vaikka VW Passatin, olisin joutunut maksamaan noin 12.000 eur enemmän. En pitänyt tarpeellisena maksaa sitä summaa pelkästään siitä, että olisin saanut "arvostetun" automerkin.

    Äänestä

  • G.C. kirjoitti:

    Ihan yksi pikku huomautus viisastelijalle. Audi ja VW ovat eri hintaluokan autoja. Voi hyvinkin olla, että VW:n hinta/laatusuhde on Audia parempi. Sitä on vain vaikea mitata eri hintaluokkien autoista.

    Hyundai ja Kia taas ovat saman hintaluokan autoja. Tutkimukset osoittavat, että Hyundain laatu on parempi. Tästä voi normaalilla järjellä päätellä, että Hyundain hinta/laatusuhde on Kiaa parempi.

    Sanoisin näsäviisastelijalle että samoilla varusteilla käytetyn Golfin ja Audi A3:n hinnoissa ei niin suuria hintaeroja ole.

    Äänestä

  • Myydyimmät mallit kirjoitti:

    Sanoisin näsäviisastelijalle että samoilla varusteilla käytetyn Golfin ja Audi A3:n hinnoissa ei niin suuria hintaeroja ole.

    Päätit sitten vetää käytetyt autot mukaan tähän keskusteluun. Ja toden totta, oikeassa olet. Mitä vanhemmaksi autot käyvät, hintaero (euroissa) sen kun kapenee kapenemistaan. Buhahahahahahhhaa...

    Äänestä

  • g.c. kirjoitti:

    Päätit sitten vetää käytetyt autot mukaan tähän keskusteluun. Ja toden totta, oikeassa olet. Mitä vanhemmaksi autot käyvät, hintaero (euroissa) sen kun kapenee kapenemistaan. Buhahahahahahhhaa...

    autoilla, siksi on hyvä vertailla mitä autot maksaa hiukan käytettynä. Uusi auto on vain hetken huumaa ja sitten alkaa karu arki.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Ei se nyt sentään kirjoitti:

Mikään Audi ole vaikka onkin pärjännyt laatu yms testeissä paremmin kuin Audi. Tiedä sitten kun uusi i30 farmari, Sonata facelift ja se uus urheiluauto tulee markkinoille. Sit saattaa jo Audikin olla tiukoilla kun huyndailta löytyy koko paletti Euro tyyppisiä kulkupelejä. Niin ja uus tehdaskin tulee vielä Tsekkeihin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu