Kuinkahan finnairin "loistava " strategia toimii vielä muutaman vuoden kuluttua, kun kilpailu kiristyy ja tarjontaa tulee.veikkaus:kukaan ei lennä finnairilla!
Air India to start Delhi-NY non-stop flight
katsotaan..
3505
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ja tähän mennessähän AI ei ole lentänytkään JFK:ltä Delhiin? Ja muistakin USAn kaupungeista? yllä vaan on lentänyt, nyt vain alittavat välilaskuttomat lennot kaupunkien välillä.
Ja lentäähän AA, CO ja DL Yhdysvaltojen ja Intian välillä. Ja Euroopan kautta lennetään Jenkeistä Intiaan edelleen Euroopan kaupunkienkin kautta. Kuten NW Amsterdamin kautta.
Intian talus kasvaa ja intialaisia asuu miljoonittain Yhdysvalloissa ja käyvät kotimaassaan vierailulla, joten kysyntää sinne riittää. Seuraava kohde, joka tulee nousemaan jenkkien suosioon lienee Vietnam, jonnew turismi on viime vuosina kasvanut roimasti.
Entä ne ilmailuharrastajat, jotka haluavat päästä lentämään MD-11 koneilla? Lähinnä heillä on kaksi varteenotettavaa vaihtoehtoa, KLM ja Finnair. Ja jos Yhdysvalloista haluaa päästä testaamaan ko. konetyyppiä, silloin vaihtoehtoina on Helsinki tai Amsterdam. Varsinkin jos ei halua lentolippuihin tuhlata liikaa rahaa, tulee Atlannin ylittävät reitit kyseeseen, sillä ne ovat mannerten välisistä lennoista halvimmat. Tulemme siis näkemään tulevina vuosina lentokoneharrastajia, joiden ainoa tarkoitus on päästä kokemaan MD-11 kyytiä, ennenkuin konetyyppi poistuu matkustajaliikenteestä.
Kukapa ei nykypäivänä haluaisi päästä DC-3 kyytiin?
Taisit unohtaa että viimeisin MD-11 poistuu Finnairilta 2-3 vuoden sisällä?
"Kukapa ei nykypäivänä haluaisi päästä DC-3 kyytiin?"
Esim. minä.
Kävisikö asiantuntevista kommenteistasi huolimatta niin, että lentoemot kuitenkin yhä lentävät Finnairilla? :-)