Mitkä olisi hyvät ja kirkkaat polttimot autooni?
Autossani on H7 polttimot.
Xenoneita en kuitenkaan viitsisi ostaa.
Nyt minulla on philipsin X-treme powerit mihin en ole tyytyväinen.
Kiitos jo etukäteen.
Autossani on H7 polttimot.
Xenoneita en kuitenkaan viitsisi ostaa.
Nyt minulla on philipsin X-treme powerit mihin en ole tyytyväinen.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Toinen vaihtoehto olisi sitten Osram Night Breaker .
Oletko tarkistanut että polttimon kannalle tulee riittävästi jännitettä - latausjännite 13-14V ?
Millaiset umpiot autossa on?
Seuraava vaihtoehto on sitten laiton ~100w , mutta vaatii tukevammat johdot ja mikäli umpiossa on muoviosia - en suosittele .
Itselläni on juuri nuo H7 Avenisiksessa ja uudessa Skoda Octaviuksessa - olen tyytyväinen , paremmat ovat kuin 2-4 € polttimot .
Ostin Osramin Night Breakerit ja yllätyin positiivisesti. Itselläni oli aiemmin x-tremet kiinni ja niihin verrattuna osramit ovat paremmat.
Otin muutamia kuvia vertailumielessä, jotka laitan nettiin kaikkien nähtäville kunhan kerkeän.
Havaittua:
Lyhyet:
NightBreaker valo on valkoista ja hieman sinertävää, kun taas x-tremen valo on kirkas, mutta hieman kellertävä.
Pitkät:
NightBreaker valo on silmälle miellyttävää kirkasta sinertävää n. 5500K sävyastetta. X-tremen valo on verrattuna edelliseen kirkasta/keltaista.
Onne kyllä valkoisemmat kuin noi äkstremet.
Jokohan Osrami on tehnyt tämän polttimon korkeammalle jännitteelle kuin 13.2V, joka on tavallisen halogeenin nimellisjännite? Aikaisemmin Hig Tech ja longlife oli ainoastaan tehty korkeammalle. Nykyautoissa lampun jännite on jopa yli 14V. Jokainen 5% prosentin ylijännite puolittaa elinikää.
Yleensä lampuille riittää kestoajaksi vuosi ,mutta yleensä pärjää kunhan vuoden pimeimmän ajan kestävät 5-6 kk . Kesällä joutaa sitten ajella niillä 2-3 € visukintun polttimoilla .
Toisaalta noin 30 € kulu ei tunnu missään autoilun yhteenlasketuissa vuosittaisissa kokonaiskuluissa - eihän sillä saa nykyään edes tankkia täyteen saati sitten puolilleen :?
Ostin viime kesäkuussa omaan autooni paljon kehutut X-tremet. Nyt niillä on 6kk ajettu ja tarkastelin kuntoa niin lasit olivat jo todella harmaantuneet. Johtuukohan siitä, että noiden H4 lasikupu on paljon kapeampi kuin esim. näiden Osramien? Muistaakseni jostain luin, että Xtremien tehon salaisuus on ohuempi lanka=lyhyempi kestävyys.
minäkin olen huomannut .
Valo teho puolissa (H7)on selvästi heikentynyt , minulla kun pitkissäkin myös H7 X-treme -polttimot.
Noitten H4 -mallien heikkous on valitettavasti siinä etteivät kestä yli jännitettä kovin hyvin .
X-Treme Powerilla kun on ohjeellinen jännite 12,8V !!
Tuntuu oudolta, että jännite olisi X-tremellä laskenut 12.8V kun tavallisen Osramin jännite on ollut vuosikymmeniä jo 13,2V. Uusissa autoissa on huoltovapaa akku, joka sallii jopa 14,7V latausjännitteen, näin ollen pitäisi ohjeellinen jännite olla yli 14V. Mulla ainakin on lampun kannalla jännite 14.5V.
Kyllä osram polttimot tekee. Jossain vanhassa tm:ssä oli testattu H7-polttimoita ja Osram cool blue-nimisellä polttimolla oli pisin kantama. Valo oli sävyltää myöskin halogeeniksi hyvän valkoista.
No olihan se testattava omaankin autoon ja voi herranen aika, mikä ero voi polttimoilla olla! Omassani oli polttimot hb3-kannalla ja 2 cool blueta maksoi 38€...... suolaista, mutta hämmästyttävän tehokasta!
ps. toisessa perheen autossa on uudet night breakerit ja todella hyvältä vaikuttaa myös siellä päässä. Panosta osaamiseen eli tässä tapauksessa Osramiin!
Olen kiinnittänyt huomiota tuohon HB3 -poltin tyyppi .
Se jostakin syystä yleensä kirkkaampi, kuin H4 ,H7 tai H3 polttimot .
hb3 on hieman tehokkaampi 60 wattinen, kun muut ovat 55 wattisia. tehoeron huomaa parhaiten paketin kyljestä, saattaa se vähän kirkkaampi oikeasti olla, mene ja tiedä.
hb3 on myös normaalia polttimoa hieman kestävempi, liekkö johtuu sen rakenteesta, joka hieman paremmin johtaa lämpöä pois, tälläistä juttua oon kuullu mutta en tiiä pitääkö paikkaansa. Ainiin ja night breakeria ei saa hb3-kannalla, unohdin sen edellisessä viestissäni mainita. Harmi.