golf VI ens kuussa.

voi olla, että tehtaalta tulee ulos kuvia uudesta Golf VI:sta tai muuten vaan lipsautetaan ulos jonkintasoisia vakoilukuvia, joista saa hieman paremmin taas viitettä tulevasta ulkonäöstä. Voi olla viisastakin, koska VW:n viimeaikojen muotoilu on mennyt malli toisensa jälkeen pieleen (Jetta, Golf Variant, Passat, Tiguan, Touran facelift. Nyt on aika saada VW:n muotoilu ja laatuvaikutelma taas Golf IV aikakauden tasolle. Seuraavathan jo tiedetään VI sukupolven Golfista:

- perustuu V sukupolven platformiin
- keulan ja perän ulkonäkö muuttuu
- kylkeen tulee nykyään muodissa oleva teräreunainen/kulmikas olkalinja, joka näkyy jo vakoilukuvissa
- keulaan ei tule kromigrilliä
- sisätilan laatuvaikutelmaa nostetaan ja kojelaudan design muuttuu
- kokoonpano- ja valmistuskustannuksia pyritään alentamaan yksinkertaistamalla ja nopeuttamalla kokoonpanoa

Olisi hienoa, jos Varianttiinkin tehtäisiin keulaan, kylkiin ja kojelautaan samat muutokset samalla...

olkiju kirjoitti:

voi olla, että tehtaalta tulee ulos kuvia uudesta Golf VI:sta tai muuten vaan lipsautetaan ulos jonkintasoisia vakoilukuvia, joista saa hieman paremmin taas viitettä tulevasta ulkonäöstä. Voi olla viisastakin, koska VW:n viimeaikojen muotoilu on mennyt malli toisensa jälkeen pieleen (Jetta, Golf Variant, Passat, Tiguan, Touran facelift. Nyt on aika saada VW:n muotoilu ja laatuvaikutelma taas Golf IV aikakauden tasolle. Seuraavathan jo tiedetään VI sukupolven Golfista:

- perustuu V sukupolven platformiin
- keulan ja perän ulkonäkö muuttuu
- kylkeen tulee nykyään muodissa oleva teräreunainen/kulmikas olkalinja, joka näkyy jo vakoilukuvissa
- keulaan ei tule kromigrilliä
- sisätilan laatuvaikutelmaa nostetaan ja kojelaudan design muuttuu
- kokoonpano- ja valmistuskustannuksia pyritään alentamaan yksinkertaistamalla ja nopeuttamalla kokoonpanoa

Olisi hienoa, jos Varianttiinkin tehtäisiin keulaan, kylkiin ja kojelautaan samat muutokset samalla...

kummassakin nykyaikainen korkea kylkilinja ja matalat sivuikkunat. Uuden Golf Variantin ja Jetan keula on tasapainoinen, onnistunut, ajaton ja tyylikäs. Jetta on takaakin tyylikäs mutta Variantissa on liian loiva perä ja rumat takavalot&takapuskuri. Passat on tyylikäs sivusta ja takaa mutta Jetassa ja Variant Golfissa on nätimpi keula kuin Passatissa. Touran on aina ollut ruma ja laatikkomainen oli vuosimalli mikä tahansa. Uusi Tiguan on nätti, urhelullinen ja kompakti maasturi.

Tämä jo tiedetään että Jettaan ja Golf Variantiin ei vielä tule ulkonäkömuutoksia koska on uudempia malleja kuin Golf V. Golfin VI-malli ei juurikaan eroa V mallista, AutoBildin kuvien&tietojen perusteella hieman leveämpi se on kyllä kuin nykymalli ja takavalot on matalammat mutta ylttyvät takakonttiin asti eli ne on leveämmät kuin nyt. Takavaloissa käytetään ledejä, samoin etuvaloissakin. Grillikeulaa eli kromimaskia ei ole nykyisessäkään Golfissa lukuun ottamatta R32-mallia, joten keulan ilme on lähes sama kuin nyt. Uuden VI-korin etuvalot on matalammat kuin nyt ja muoto ei ole niin viistomainen. Umpioiden muoto on samantyyppinen hieman kuin IV-korimallissa ja ledejä on luvassa etuvaloihinkin.

Minusta Jetan ja Golf Variantin kojelauta on hyvinkin ergonominen, steriili, toimiva, ajaton ja tyylikäs. Toivottavasti VI-kroin Golfin kojelauta ei muutu toimivuudeltaan ja toiminnoiltaan huonommaksi. VI Golfin muutokset ovat hyvin maltillisia ja autosta pyritään tekemään enemmän kansanautomainen malli, joten siihen ei tule siksi kromikeulaa eikä taidat tulla yli 2-litraisia moottoreitakaan.

Lisäksi uuteen Golfiin tulee uusia Commonrail-dieseleitä joista pienin on 1.6-litrainen. FSI-mallit jää pois ja tuotantoon jää nykyiset TSI:t ja lisäksi tulee liuta uusia TSI-koneita. VI Golfiin tehdään pienoinen alustan, ohjauksen, jousituksen ja vaihteiston hienosäätö/päivitys ja vakiovarustelua parannetaan. DSG lootasta tulee 7-vaihteinen...

Mä vaan kirjoitti:

kummassakin nykyaikainen korkea kylkilinja ja matalat sivuikkunat. Uuden Golf Variantin ja Jetan keula on tasapainoinen, onnistunut, ajaton ja tyylikäs. Jetta on takaakin tyylikäs mutta Variantissa on liian loiva perä ja rumat takavalot&takapuskuri. Passat on tyylikäs sivusta ja takaa mutta Jetassa ja Variant Golfissa on nätimpi keula kuin Passatissa. Touran on aina ollut ruma ja laatikkomainen oli vuosimalli mikä tahansa. Uusi Tiguan on nätti, urhelullinen ja kompakti maasturi.

Tämä jo tiedetään että Jettaan ja Golf Variantiin ei vielä tule ulkonäkömuutoksia koska on uudempia malleja kuin Golf V. Golfin VI-malli ei juurikaan eroa V mallista, AutoBildin kuvien&tietojen perusteella hieman leveämpi se on kyllä kuin nykymalli ja takavalot on matalammat mutta ylttyvät takakonttiin asti eli ne on leveämmät kuin nyt. Takavaloissa käytetään ledejä, samoin etuvaloissakin. Grillikeulaa eli kromimaskia ei ole nykyisessäkään Golfissa lukuun ottamatta R32-mallia, joten keulan ilme on lähes sama kuin nyt. Uuden VI-korin etuvalot on matalammat kuin nyt ja muoto ei ole niin viistomainen. Umpioiden muoto on samantyyppinen hieman kuin IV-korimallissa ja ledejä on luvassa etuvaloihinkin.

Minusta Jetan ja Golf Variantin kojelauta on hyvinkin ergonominen, steriili, toimiva, ajaton ja tyylikäs. Toivottavasti VI-kroin Golfin kojelauta ei muutu toimivuudeltaan ja toiminnoiltaan huonommaksi. VI Golfin muutokset ovat hyvin maltillisia ja autosta pyritään tekemään enemmän kansanautomainen malli, joten siihen ei tule siksi kromikeulaa eikä taidat tulla yli 2-litraisia moottoreitakaan.

Lisäksi uuteen Golfiin tulee uusia Commonrail-dieseleitä joista pienin on 1.6-litrainen. FSI-mallit jää pois ja tuotantoon jää nykyiset TSI:t ja lisäksi tulee liuta uusia TSI-koneita. VI Golfiin tehdään pienoinen alustan, ohjauksen, jousituksen ja vaihteiston hienosäätö/päivitys ja vakiovarustelua parannetaan. DSG lootasta tulee 7-vaihteinen...

Golfista pois eli kylki on ilman suojalistoja kuten esim. Golf Variant ja Jetta. Etupuskurin sekä takapuskurin muotoilullisia eroja ei huomaa kuin todella tarkkaan syynäämällä!!! Uutena lisävarusteena VI-korin golfiin tulee ilmajousitus ja ajonopeuden mukaan etäisyyttä mittaava vakionopeuden säädin...

Mä vaan kirjoitti:

Golfista pois eli kylki on ilman suojalistoja kuten esim. Golf Variant ja Jetta. Etupuskurin sekä takapuskurin muotoilullisia eroja ei huomaa kuin todella tarkkaan syynäämällä!!! Uutena lisävarusteena VI-korin golfiin tulee ilmajousitus ja ajonopeuden mukaan etäisyyttä mittaava vakionopeuden säädin...

eli tältä näyttää jos kuvat on totta. Sama kuva ollut esillä useassa lehdessä ja nettisivuilla!!!

http://www.infomotori.com/a_53_IT_16820_3_4.html

ja takapää

http://www.infomotori.com/a_53_IT_16820_3_5.html

tälläisiä kuvia taas on viimeisten 2 vuoden aikana nähty...

http://www.3harts.nl/VWgolfVI/index.htm

vaikea sanoa onko mikään noista oikeanlainen tuotantomalli.... Veikkasin että nuo ylemmät kuvat on lähempänä totuutta koska kuvat on Sakemannien autolehdissäkin olleet...

Mä vaan kirjoitti:

eli tältä näyttää jos kuvat on totta. Sama kuva ollut esillä useassa lehdessä ja nettisivuilla!!!

http://www.infomotori.com/a_53_IT_16820_3_4.html

ja takapää

http://www.infomotori.com/a_53_IT_16820_3_5.html

tälläisiä kuvia taas on viimeisten 2 vuoden aikana nähty...

http://www.3harts.nl/VWgolfVI/index.htm

vaikea sanoa onko mikään noista oikeanlainen tuotantomalli.... Veikkasin että nuo ylemmät kuvat on lähempänä totuutta koska kuvat on Sakemannien autolehdissäkin olleet...

sen perusteella kun on nähty rättien peittämä auto ja tämä siitä siis hahmotelma

http://www.worldcarfans.com/9071128.010/volkswagen-golf-vi-spied

Mä vaan kirjoitti:

sen perusteella kun on nähty rättien peittämä auto ja tämä siitä siis hahmotelma

http://www.worldcarfans.com/9071128.010/volkswagen-golf-vi-spied

ei se ny tommonen voi kai olla.saatana on ku joku saamari suzuki switz vai mikä vittu...

Mä vaan kirjoitti:

kummassakin nykyaikainen korkea kylkilinja ja matalat sivuikkunat. Uuden Golf Variantin ja Jetan keula on tasapainoinen, onnistunut, ajaton ja tyylikäs. Jetta on takaakin tyylikäs mutta Variantissa on liian loiva perä ja rumat takavalot&takapuskuri. Passat on tyylikäs sivusta ja takaa mutta Jetassa ja Variant Golfissa on nätimpi keula kuin Passatissa. Touran on aina ollut ruma ja laatikkomainen oli vuosimalli mikä tahansa. Uusi Tiguan on nätti, urhelullinen ja kompakti maasturi.

Tämä jo tiedetään että Jettaan ja Golf Variantiin ei vielä tule ulkonäkömuutoksia koska on uudempia malleja kuin Golf V. Golfin VI-malli ei juurikaan eroa V mallista, AutoBildin kuvien&tietojen perusteella hieman leveämpi se on kyllä kuin nykymalli ja takavalot on matalammat mutta ylttyvät takakonttiin asti eli ne on leveämmät kuin nyt. Takavaloissa käytetään ledejä, samoin etuvaloissakin. Grillikeulaa eli kromimaskia ei ole nykyisessäkään Golfissa lukuun ottamatta R32-mallia, joten keulan ilme on lähes sama kuin nyt. Uuden VI-korin etuvalot on matalammat kuin nyt ja muoto ei ole niin viistomainen. Umpioiden muoto on samantyyppinen hieman kuin IV-korimallissa ja ledejä on luvassa etuvaloihinkin.

Minusta Jetan ja Golf Variantin kojelauta on hyvinkin ergonominen, steriili, toimiva, ajaton ja tyylikäs. Toivottavasti VI-kroin Golfin kojelauta ei muutu toimivuudeltaan ja toiminnoiltaan huonommaksi. VI Golfin muutokset ovat hyvin maltillisia ja autosta pyritään tekemään enemmän kansanautomainen malli, joten siihen ei tule siksi kromikeulaa eikä taidat tulla yli 2-litraisia moottoreitakaan.

Lisäksi uuteen Golfiin tulee uusia Commonrail-dieseleitä joista pienin on 1.6-litrainen. FSI-mallit jää pois ja tuotantoon jää nykyiset TSI:t ja lisäksi tulee liuta uusia TSI-koneita. VI Golfiin tehdään pienoinen alustan, ohjauksen, jousituksen ja vaihteiston hienosäätö/päivitys ja vakiovarustelua parannetaan. DSG lootasta tulee 7-vaihteinen...

Olen kyllä VW-fani, mutta jotenkin tuntuu, että viimeisimmän sukupolven Volkkarit eivät ole ihan yhtä hyvin onnistuneita muotoilun suhteen kuin edeltäjänsä. Tosin nämähän ovat makuasioita. Mutta esim. seuraavia korjaisin automalleittain:

Tiguan
- kojelauta on liian korkea mittariston ympäriltä, tulisi avarampi, jos olisi matalampi. Keskikonsoli etupenkkien välissä saisi olla korkeampi ja jatkua kojelautaan saakka yhtenä tyyliin Passat. Lisäksi etuovien kytkinsysteemien ja ovikahvan muotoilu on mennyt pieleen => muuten niin pyöreämuotoisessa kojelaudassa reunoissa kulmikkaat ja loivasti nousevat linjat. Olisi vaatinut keskelle tuon edellämainitun korkeamman ja loivasti nousevan keskikonsolin.

Golf
- kojelauta on ahdistava tuulilasin alta, koska se on ikäänkuin 5-10cm syvä kaukalo. IV-mallin suora kojelaudan päällysosa luo enemmän avaruutta ohjaamoon.
- Variantin ikkunalinja on nouseva ja yhdessä liian paksujen takapilareiden kanssa tekee matkustamosta ahdistavan, kun "ei ole paljoakaan" ikkunapintaa
- Variantin ja Jetan pahin moka on se, että akseliväliä ei ole pidennetty vakio Golfista. Jetan peräylitys näyttää tosi pitkältä ja jopa luonnottomalta. Variantissa tätä on yritetty taklata sillä, että takavalot on venytetty pitkälle kylkiin, joka saa aikaa sen, että peräylitys ei näytäkään niin pitkältä.

Passat
- mittaristo on kamala yksittäisine upotettuine mittareineen

Touran
- alkuperäinen on parempi kuin facelift. Kasvojen nostossa on mennyt kaikki pieleen:
=> ruma kromigrilli
=> rumat etuvalot
=> rumat tummennetut takavalot
=> Trendlinen penkkikankaat ihan hirveät
=> kojelaudan metallinvärinen keskiosa heijastelee kokoajan tuulilasiin ajoa haitaten
=> ihan hirveät takaheijastimet puskurissa alhaalla, mistähän tämäkin muoti-ilmiö on tullut viimeaikoina kaikkiin autoihin?

Tuntuu, että VW:llä on muotoilun suhteen pallo totaalisen hukassa nykyään. Moottori- ja vaihteistopuolella mennään sitteen tosi kovaa.


No joo, ajelen tilapäisesti (jo kolmatta vuotta) Volvo V50:llä ja odottelen seuraavan VW:n julkistamista, joka miellyttää silmää ja jonka voisin ostaa... 7v DSG, commonrail ja hieno farmarikori ympärillä kohtuuhintaan on toiveena!

olkiju kirjoitti:

Olen kyllä VW-fani, mutta jotenkin tuntuu, että viimeisimmän sukupolven Volkkarit eivät ole ihan yhtä hyvin onnistuneita muotoilun suhteen kuin edeltäjänsä. Tosin nämähän ovat makuasioita. Mutta esim. seuraavia korjaisin automalleittain:

Tiguan
- kojelauta on liian korkea mittariston ympäriltä, tulisi avarampi, jos olisi matalampi. Keskikonsoli etupenkkien välissä saisi olla korkeampi ja jatkua kojelautaan saakka yhtenä tyyliin Passat. Lisäksi etuovien kytkinsysteemien ja ovikahvan muotoilu on mennyt pieleen => muuten niin pyöreämuotoisessa kojelaudassa reunoissa kulmikkaat ja loivasti nousevat linjat. Olisi vaatinut keskelle tuon edellämainitun korkeamman ja loivasti nousevan keskikonsolin.

Golf
- kojelauta on ahdistava tuulilasin alta, koska se on ikäänkuin 5-10cm syvä kaukalo. IV-mallin suora kojelaudan päällysosa luo enemmän avaruutta ohjaamoon.
- Variantin ikkunalinja on nouseva ja yhdessä liian paksujen takapilareiden kanssa tekee matkustamosta ahdistavan, kun "ei ole paljoakaan" ikkunapintaa
- Variantin ja Jetan pahin moka on se, että akseliväliä ei ole pidennetty vakio Golfista. Jetan peräylitys näyttää tosi pitkältä ja jopa luonnottomalta. Variantissa tätä on yritetty taklata sillä, että takavalot on venytetty pitkälle kylkiin, joka saa aikaa sen, että peräylitys ei näytäkään niin pitkältä.

Passat
- mittaristo on kamala yksittäisine upotettuine mittareineen

Touran
- alkuperäinen on parempi kuin facelift. Kasvojen nostossa on mennyt kaikki pieleen:
=> ruma kromigrilli
=> rumat etuvalot
=> rumat tummennetut takavalot
=> Trendlinen penkkikankaat ihan hirveät
=> kojelaudan metallinvärinen keskiosa heijastelee kokoajan tuulilasiin ajoa haitaten
=> ihan hirveät takaheijastimet puskurissa alhaalla, mistähän tämäkin muoti-ilmiö on tullut viimeaikoina kaikkiin autoihin?

Tuntuu, että VW:llä on muotoilun suhteen pallo totaalisen hukassa nykyään. Moottori- ja vaihteistopuolella mennään sitteen tosi kovaa.


No joo, ajelen tilapäisesti (jo kolmatta vuotta) Volvo V50:llä ja odottelen seuraavan VW:n julkistamista, joka miellyttää silmää ja jonka voisin ostaa... 7v DSG, commonrail ja hieno farmarikori ympärillä kohtuuhintaan on toiveena!

mahtaako golfi sit kumminka tulla halvemmaks kuluttajalle vaikka tuotanto kustannuksia leikataan huomattavasti.Mietin vaan....

Mä vaan kirjoitti:

sen perusteella kun on nähty rättien peittämä auto ja tämä siitä siis hahmotelma

http://www.worldcarfans.com/9071128.010/volkswagen-golf-vi-spied

Toihan fiiatti johon on laitettu volkkarin merkki.

mutta jossain 1000-1900 kierroksilla vääntö heikohkoa ja tekniikaltaan tuo alkaa olla aika vanha kone kun on vielä 8 venttiilinen. Lisäksi on aika janoinen moottori motarilla ja kaupungissa ajellessa varsinkin. Opel ja For kuluttaa 1.6 litraisina huomattavasti vähemmän ja tehoa on enempi. VW:ssä on vain 102 hevosvoimaa. Käyntiääni on myös sellainen pörisevä...