Päivää.
Ostin Avensis 2.2 d4d (150hv)vm. 2006. Autolla on ajettu 96 tkm.
Kysyisin että onko tämän auton vaihdelaatikolle normaalia että kytkettäessä 1 vaihteelta kakkoselle nopeasti tuntuu kuin vaihde "rusahtaisi". Hitaasti vaihtaessa ko. vaivaa ei esiinny.
Onko huoltokäynnin arvoinen asia vai vaatiiko ko. laatikko jollainlailla pitemmän "synkronoinnin" tai vastaavaa?
Ostin Avensis 2.2 d4d (150hv)vm. 2006. Autolla on ajettu 96 tkm.
Kysyisin että onko tämän auton vaihdelaatikolle normaalia että kytkettäessä 1 vaihteelta kakkoselle nopeasti tuntuu kuin vaihde "rusahtaisi". Hitaasti vaihtaessa ko. vaivaa ei esiinny.
Onko huoltokäynnin arvoinen asia vai vaatiiko ko. laatikko jollainlailla pitemmän "synkronoinnin" tai vastaavaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itselläni oli alkukankeutta ainakin kakkosen ja kolmosen kanssa, eli tuntui että välikaasulla piti auttaa, jos halusi jouhevasti vaihtaa. Auto siis -05 Ave 2,0 bensa. Loota kuulemma on Toyotan kestävimpiä manuaaliaskeja ja perustuu ainakin kaksilitraisen diiselin laatikkoon, vain muutamassa vaihteessa on välityseroja ja perä harvempi; muuten sisikunta samaa.
Valittelin tuota huoltotiskillä ja tuon edellämainitun kertoivat ja sanoivat sen notkistuvan ajan kanssa. Olivat huollon yhteydessä sitä koeajaneet ja todenneet sen toimivan normaalisti. Edes hydraulista nestekytkintä ei voi säätää. Huomasin, että kun kytkimen painaa vähän reilummalla voimalla lattiaan, niin vika melkein hävisi. Tuollaisen 20-25tkm kohdilla tuo käyttäytyi jo normaalisti.
Sinulla on kuitenkin jo tuon verran ajettu, joten olisiko synkat saatu huonoon happeen raa-alla käytöllä vai olisiko siirtäjissä tai vaijereissa säädön paikka. Mene ja tiedä. En tiedä onko tuossa sama aski kuin kaksilitraisessa.
Sitten vähän off-topic: Edelleen parhaimpia vaihteensiirron ja kytkimen yhteensovituksia oli -86 1,3 FX Corollassa. Tämän voin todeta ajaneena lukuisilla eri merkkisillä ja mallisilla autoilla. Kummankin liikeradat olivat lyhyet ja täsmälliset; kytkinkin oli jo hydraulinen. "Sporttinen" vaihtaminen oli helppoa, joskin auto itse oli luokkaa 12-14s 0-100km/h. Sama C50/C52-aski on muuten edelleen käytössä 1,6 Aveissa ja Corolloissa, jollen väärin muista, ainakin edellisissä korimalleissa oli.
Itselläni 04:ssa diesel-Corollassa ei ainakaan vastaavaa ongelmaa ole, tuosta Avesta en tiedä.
Hei, vieppä ihmeessä Toyota-merkkihuoltoon! Katsos takuu on vielä voimassa. 3v/100 tkm..
Eli jos jotain vikaa on, takuu korvaa!
Jep, huoltoon olen viemässä tuossa kuun alussa ja otan asian esille silloin, ajattelin lähinnä kyseisen auton omistavien kokemuksia asiasta kysellä, että mikä vika tai onko vika ensinkään.
Tuo huoltojen ja takuuasioiden kanssa tappelukin on kuitenkin oma taiteenlajinsa, tosin itsellä ei toyotasta kokemusta, ainakaan vielä...
Joka tapauksessa kiitos asiallisista vastauksista !!