Audisti tuli mulle lesoomaan että ei kannata ostaa Lexusta ku se on Toyota joka vetää toisesta päästä.
Hahaha, olis pitäny kysyä siltä että mitäs luulet että onko jossain kälysessä -00 mallin etuvetoisessa 1.9TDI A4 Audissa ja vastaavassa Skodassa enemmän samaa kuin Toyotan missään mallissa ja Lexuksessa.
Harmi vaan kunnei tullu mieleen.
Hahaha, olis pitäny kysyä siltä että mitäs luulet että onko jossain kälysessä -00 mallin etuvetoisessa 1.9TDI A4 Audissa ja vastaavassa Skodassa enemmän samaa kuin Toyotan missään mallissa ja Lexuksessa.
Harmi vaan kunnei tullu mieleen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
...olikin mielenkiintoista.
sanonut sille hahaha, että Lelux on nopee hihi, se oli jo rankasti ruosteessa jo kolmivuotiaana hehehe Tuulilasin testissä hohoho, on se nopee ruostumaan hehehe ja sitten vielä höhöhö hymiöt päälle = D :)) D; ) ja mitä mutta te amikset käytette
Höhöhö
ja mikä pahinta: Lexus on japanilainen, YÖÖÖÖK!!!
Ennen menen hirteen kuin ajan japanilaisella autolla tai takavetoisella autolla, iso YÖÖÖÖK!!!
Taidatte te audimiehet olla aika pehmosta porukkaa, tottahan siitä livekontaktista jäi sellanen samanlainen maku kun audisti vaahto suussa selittää, mutta tämä palsta kyllä vahvisti sen.
Niin ja kyllähän sitä nyt kuka vaan Lexuksen mieluummin ottaisi kuin Audin. Audi kun nyt on vaan vähä prameempi Skoda.
japanilainen rottelokin. Ja Lexus on vain prameampi Toyota! Skodakin on parempi kuin Lexus! Itse sen tuossa vahvistit amiksesta potkut saanut pumpulipää! Mene sahaamaan sitä ompelukonettasi käyntiin ja aja siksakkia sillä!
RUAHAHAHAHAA!!!
Jos ovikelloasi soittaisi herra joka sanoisi että pihassa on kolme autoa(kaikki mallistonsa häntäpäästä), Skoda, Audi ja Lexus joista saat ottaa minkä tahansa, niin edes sinä et haluaisi Skodaa tai Audia. Jos lähtisit pihalle saakka vertailemaan ko. autoja niin huomaisit että Skoda ja Audi olisivat kovin samanlaisia ja silloin viimeistään tulisit järkiisi. Niin ja on aivan sama vaikka tarjottaisiin malliston lippulaivoja, Lexus on sellasilla varusteilla ja ominaisuuksilla joita Audista ei tarvitse edes hakea. Karkeasti sanottuna Lexus on presindenttitasoa ja Audi korkeintaan ministeritasoa.
äläkä tule selvittämään minulle minkä auton ottaisin koska itse sen parhaiten tiedän.
On se sitten todella varma asia, että Lexusta en ota. Pistetään nyt sitten ihan perustelujakin, ensinnäkin tuo Lexuksen kori on huono. Kuten tuolla "kollega" oli kirjoittanutkin se on erittäin ruosteherkkä. Minäkin luin lehden jossa koeajettiin kolme vuotta vanha Lexus. Se oli jo "tanakasti ruosteessa". "Lexuksen ruosteenesto on retuperällä" sanottiin. Mitä tuollaisella tekee, ei sitten mitään. Kori on sentään se perusta johon autoa aletaan rakentamaan. Auton tärkein osa. Kun se ei ole kunnossa ei mikään ole kunnossa. Vaikea muuten kuvitella, että Toyotaa edes kiinnostaisi koskaan sinkitä Lexuksen koria kunnolla tänne pohjoismaisiin olosuhteisiin.
Toisekseen, vielä myös koriin liittyen, Lexuksen muotoilu on mitäänsanomatonta ja rumaa. Parempaa toki kuin Toyotan mutta en nää eroa esim. Mazdaan tai korealaisiin. Ikävää, harmaata ja tylsää muotoilua.
Kolmanneksi Lexus on japanilainen. Japseja on minulla kyllä ollut mutta ei tule koskaan enää olemaan. Ja Lexus on vielä Toyotan tekele mikä on japanilaisistakin huonoin. Vai liekö Honda nykyään vielä huonompi. Tähän täytyy kyllä todeta, että Subaru on japseista paras. Se on hyvä auto, olisi jopa harkitsemisen arvoinen jos ei olisi japsi.
Neljänneksi Lexus on takavetoinen. Niillä olen ajanut jo niin paljon, että en jaksa enää ajella. En ole lainkaan takavedon vastustaja, jos asuisin esim. Espanjassa missä ei ole Suomen talvea voisin aivan hyvin ajaa takavetoisella. Mutta se olisi sitten BMW, Mersu tai Jaguar. Hyviä ja hienoja autoja kaikki.
Toki tehdään nelivetoisia Lexuksia, mutta esim. pikkuruinen Suzuki nöyryytti sen citymaastureiden nousukykytestissä murskaavasti.
Lexus on lyhyesti sanottuna auto joka ei voisi vähempää kiinnostaa. Olen siihen autoliikkeessä tutustunut ja sielläkin huonoksi havainnut.
Elikkä Audi on ruma sämpylänpuolikas, homomiesten stailaama niinkuin taisit jo sanoakkin? Hyvä kun ymmärsit ottaa myös massauksen puheeksi joka on hyvin tehtynä parempi kuin sinkitys, sinkitys kun ei suojaa kiveniskemiltä lainkaan. Audiinkin voi kyllä tehdä massauksen ja olit käsittääkseni löytänyt ruostuneita Audinkin kuvia netistä?
Se mitä puhuit siitä että Audi kärsi karvaan tappion Uazille mäennousukyvyssä on kyllä valitettavaa mutta epäilemättä totta. Niin ja kyllähän se totta on että Skodassa ja Audissa on samoja osia aivan perkeleesti mutta Skoda on halvempi ja siten myös järkevän miehen valinta, Audi taasen älykääpiön.
Kiva kun pystyimme keskustelemaan rakentavassa hengessä etkä sinäkään yrittänyt valehdella Lexusta 10 metriä lähempää nähneesi.
Kuin hiukan prameapi Toyota. Noh, osta sinä Lexus ja minä ajan Audilla
Niin olikos sullaki joku 1.9tdi mikä käy ku zetori, vai kenties 1.8t joka käy kunnolla vasta shellin formulabensalla, muuten meno on vähän nykivää?
Eikös noita kumpaakin ole saanu Skodaan?
mikä kiikastanee. Mutta älä ainakaan pistä sanoja suuhuni.
Kyllä massaus on hyvin tehtynä parempi suojaus kiveniskuja vastaan. Eikä tarvitse valita sitten väriäkään autoon kun se on musta jos massataan ulkopuolelta. Sinkitys kun suojelee myös kiveniskuilta, ei pahimmilta mutta suurimmalta osalta. Riippuu siitä miten paksu on sinkkikerros.
Kyllä varmaan UAZ nousee mäkiä paremmin ja helikopteri nousee vielä korkeammalle jos halutaan eksyä aiheesta sinun tyyliisi.
Ei Skodan ja Audin korissa ole lainkaan samoja osia. Ja korihan pitkälle auton tekee. Ei toki Skodankaan kori huono ole. Eikä sisustuksessa ole samoja osia. Ei myöskään koriin kuuluvissa "korin ulkopuolisissa" osissa (esim. lasit, valot, puskurit jne.). Joissain malleissa käytetään samaa tekniikkaa mutta esim. Audissa melko tavallista V6 moottori Torsen quattroa ei saa Skodaan. Toisaalta taas Audissa ja Bentleyssä käytetään samaa tekniikkaa joissain malleissa.
Olen nähnyt kymmeniä Lexuksia muutaman metrin päästä. Ja autoliikkeessä tutustunut.
Huomaa kyllä, että olet nuori kaveri joka ei ymmärrä autoista mitään joten tuskin pystymme keskustelemaan rakentavassa hengessä.
mitä maksavat eri valmistajien suurinpiirtein toisiaan vastaavat moottorit tai vaihteistot. Eli esim. 2.0 tdi moottorit. Huomaat, että ne ovat suurinpiirtein saman hintaisia. Eri autojen erot tulevat paljon muualta kuin tekniikasta.
Se oli ääliö parodia sun kirjotuksestas jotta itsekkin tajuaisit miten pimeitä noi sun jutut on.
PS. Ei kannata kauheen lapsellisia valeita yrittää, kyllä niistä paistaa läpi se tarkoitusperäisyys.
"Eri autojen erot tulevat paljon muualta kuin tekniikasta."
Selvähän tuo on, neljä rinkeliä ja kromilistat maksavat. Se on sitten kiva kun skoda tulee rinnalle liikennevaloissa niin saatte sulassa sovussa kuunnella samanlaista nakutusta kumpikin, siinä tulee varmaan aika nostalginen fiilis.
en valehdellut. Jos en pidä japanilaisten autojen ominaisuuksista niin en pidä. Jos Lexus ruostuu ja autolehti toteaa ruosteeneston olevan kurjan niin se toteaa.
on samaa tasoa oleva pullahiiri.
Kerro nyt ne yhteiset osat Audin ja Skodan koreissa tai sisustuksessa. Tai Audin ja Bentleyn.
Et kerro kun ei ole. Kai Audi on sitten Bentley.
kaveri kirjoitti että kun Skoda ja Audi nakuttavat vierekkäin liikennevaloissa. No kumpi sinun autossasi nakuttaa kori vai sisustus. Itse veikkaisin MOOTTORIA saakelin tauno
vaimeammin sinne Audin sisälle saakelin Terho.
otetaan ihan heittämällä kaksi automerkkiä, vaikka Opel ja Volvo. Vaihdetaan näissä moottorit ja voimansiirto keskenään ja pistetään autot autoliikkeseen. Vaihdetaan vielä ne vaihdekepin päät niin, että Volvossa (jossa siis on Opelin tekniikka) on Volvon vaihdekepin pää ja Opelissa (jossa siis Volvon tekniikka) on Opelin vaihdekepin pää. Olkoon moottorina vaikka 2-litrainen bensa ja laatikkona manuaali. Minä veikkaan, että noin 90 % ihmisistä jotka käyvät koeajolla mutta eivät avaa konepeltiä eivät huomaa mitään. Jos moottorin logot olisivat vaihdettu niin vielä sittenkään suurin enemmistö ei huomaisi mitään, niin samanlaista on tekniikka nykyään. Omat eronsa tietysti on jos otetaan joku kierrosherkäksi tehty moottori. Dieselit ovat kehittyneet paljon ja esim. se mikä on nyt meluisin saattaa olla parin vuoden päästä hiljaisin. Ja joku tekee tehokkaimman aina jossain vaiheessa tai vähäpäästöisimmän jne.
Audin helvetinmoinen rengasmelu peittää nakutuksen saatanan Aaro.
kun liikennevaloissa seistessä pitävät helvetinmoista ääntä Turo.
huono kun rengasmelu jää sisälle kaikumaan vaikka auto seisahtuu valoihin. Miks ostaa tommosen paskan itseppähän kärsii.........
itse Tero the "risebag", heh heh...
on oikeassa äänieristys on aika surkea ton hintaselle autolle ja ne helvetinmoiset rengasmelut, ymmärtäis jos kyseessä olis joku Samara mut että Audi.
autojen laatu, Audi mukaan lukien, on nykyisin kaukana japsien korkeasta laadusta. Vaikka takuu korvaakin ylimääräiset korjauskulut, niin ostan auton kuitenkin käyttöä varten, enkä korjaamolle seisomaan. Eli kokemani perusteella itse en enää osta sakasalaista autoa. Nyt ymmärrän, mikä ero on pelkällä sakasalaisella laatuvaikutelmalla ja japsien todellisella laadulla (sekä luotettavuuden, että viimeistelyn suhteen). Tämä näkyy myös japsien hyvänä jälleenmyyntiarvona.
Uusista autoista puhuttaesaa ajo-ominaisuudetkin ovat tänäpäivänä saksalaisilla ja japseilla käytännössä samaa tasoa, lukuunottamatta eräitä mersun ja bemarin malleja, joita saa paikoin paimentaa suorallakin tiellä. Kilpa-autot ja -radat ovat asia erikseen, puhun nyt normaalista arkikäytöstä, jossa ajetaan kaikissa ajotilanteissa 99 prosenttisesti alle 160km/h nopeuksilla.
Ruostumisesta sen verran, että kaikki autot alkavat ruostumaan välittömästi akun kiinnittämisen jälkeen. Harvempi ajaa autollaan 15 vuotta, itse ajan 2-3 vuotta ja vaihdan uuteen. Mikäli pitäisin autoa pidempään, niin käyttäisin sitä ruostesuojauksessa. Nykyisellä autonkäytöllä en halua maksaa ruostesuojauksesta senttiäkään ylimääräistä. Tosin sinkitys on nykyään liki kaikissa uusissa autoissa, myös japseissa, halusi sitä tai ei.
ovat kaksi eri asiaa. Luotettavuus on osa laatua.
Olen omistanut saksalaisia, japanilaisia, ranskalaisia ja ruotsalaisia autoja. Ei niissä ole luotettavuudessa ollut isoja eroja. Laadussa sitten japsi on huomattavasti huonompi.
Monenlaisia luotettavuustestejä nykyään tehdään ja niissäkin japseilla on suunta alaspäin.
Ei tulisi mieleenkään, etten tekisi parasta mahdollista ruostesuojausta uuteen autoon. Se ei maksa paljon.
Tyypillinen japanilaisen auton ostaja on juuri sellainen joka ei halua maksaa mistään mitään. Sitten selitellään kaikkea joutavaa esim. ajo-ominaisuuksista.
Olen omistanut saksalaisia, japanilaisia, ranskalaisia ja ruotsalaisia autoja. Niissä on luotettavuudessa isoja eroja. Laadussa saksalainen on huomattavasti huonompi kuin esimerkiksi japsi. Audissakin on paljon sähkövikaa mitä ei missään vertailuissa lasketa.
Monenlaisia testejä nykyään tehdään ja jopa korealaiset alkavat olemaan Audin tasolla.
Lexus taas mennyt jo reilusti ohi.
Tyypillinen Audin ostaja on sellainen jolla on ylimitoitettu taulutelkkari, kotiteatterisarja, multimediakännykkä ja muuta romua jonka luulee parantavan omaa elämisen laatua. Jos ihmisellä olisi vaikkapa laadukas seksielämä sitä ei kiinnostaisi krääsä. Harmi vaan että muija on sairaalloisen ylipainoinen ja itsellä pienet kikkelit niin on pakko hakea elämänkorvike kaikesta krääsästä.
sitä, että kori rivahtaa alle 100 tkm:ssa ja "auto" rämisee joka paikasta eikä mene suoraan metriäkään suoralla tiellä niin hyvä heille. Ja tämä sama sakki ei pysty ajamaan 1.1-litraista Yarista parkkiruutuun niin, etteikö toisen puolen pyörät olisi jo osittain toisen parkkiruudussa! Ja samat Terot ihmettelee liikennevaloissa öljynpainevalon loisteessa 1.1 litran Yariksessaan, että onpa tuossa typerä Corvettekuski kun on ostanut autonsa pienellä 5.7-litran koneella vaikka sitä olisi ollut saatavilla isolohkolla...
järkevä keskustelu. Onko siis Audin, BMWn, ym autojen omistajilla uudehko kännykkä ja pieni kikkeli ja Japanilaisten autojen omistajilla 80-luvun Mobira Cityman puhelin ja helvetin iso kikkeli? Nää tarinat menee päivä päivältä hölmömmäks. Hyvä pojat!
Audi on teinirassin maineessa. Autoista yritetään parhaansa mukaan kirjoittaa, vaikka tekstistä päätellen äänenmurroskin on vielä kokematta.
Corvette ja Yaris, lisätäänpä keskusteluihin vielä Ritari-Ässän autokin, niin päästään näille koulupojille tutumpiin aiheisiin. Audia ei edellisessä kirjoituksessa mainittu sanallakaan, vaikka tämän pitäisi olla audipalsta. Kirjoittajalle tiedoksi, että aivojakin olisi ollut saatavilla isolohkolla...
miksi Audi on teinirassin maineessa. Autoista yritetään parhaansa mukaan kirjoittaa, vaikka tekstistä päätellen äänenmurroskin on vielä kokematta.
Corvette ja Yaris, lisätäänpä keskusteluihin vielä Ritari-Ässän autokin, niin päästään näille koulupojille tutumpiin aiheisiin. Audia ei edellisessä kirjoituksessa mainittu sanallakaan, vaikka tämän pitäisi olla audipalsta. Kirjoittajalle tiedoksi, että aivojakin olisi ollut saatavilla isolohkolla...
Kohenna hieman autotietämystäsi. Skoda on eri automerkki kuin audi.
Asiaa lähestyt tätä kautta. Kumman auton valitset Audi A4 tai Skoda octavian jos ilmaiseksi saisit?
Autoilla on siis eroa!
Ottaisin tottakai Audin koska se on kalliimpi ja myisin sen jollekkin ääliölle.
Mutta jos autoa ei saisi myydä niin se muuttaisi asiaa. Auton imago on minulle aika tärkeä ja koska nykyään Audi on lippispäiden ja itsekeskeisten kusipäiden auton maineessa niin mieluummin ajaisin Skodalla. Sen verran voin sanoa että olen ajanut skoodaa ja audia enkä kyllä niissä mitään suuria eroja huomannut. En ole niin kiinnostunut kummastakaan autosta että mallinimiä osaisin kertoa mutta kumpikin oli varmaankin mallistonsa pienemmästä päästä.