onnistuuko auton moottorin ja voimansiirron laittaminen veneeseen, siten että siitä pystyy nauttimaan?
jäähdytys kyllä onnistuu, mutta miten tuon voimansiirron kanssa, kelpaako normaali auton laatikko vai täytyykö hommata joku tietty veneen vaihteisto?
onnistuuko potkuriohjaus, tai siis oikeastaan, saako sillä hallittua veneen, tekniikan puolesta kyllä järjestyy. tällöin ei tarvitsisi tehdä erillistä peräsintä.
olisi yksi romu auto, josta saisi tekniikan tähän projektiin, kahden litran kone, nelivaihteisella laatikolla.
jäähdytys kyllä onnistuu, mutta miten tuon voimansiirron kanssa, kelpaako normaali auton laatikko vai täytyykö hommata joku tietty veneen vaihteisto?
onnistuuko potkuriohjaus, tai siis oikeastaan, saako sillä hallittua veneen, tekniikan puolesta kyllä järjestyy. tällöin ei tarvitsisi tehdä erillistä peräsintä.
olisi yksi romu auto, josta saisi tekniikan tähän projektiin, kahden litran kone, nelivaihteisella laatikolla.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Volvon ja Mercruiserin bensamoottorit perutuvat kaikki autonmoottoreihin mutta muutoksia on tehty melko paljon.
Vaihdelaatikon enkä muun voimansiirron kestävyydestä osaa sanoa mitään enkä moottoredenkaan mutta vahvasti epäilen, että työn ilo on ainoa asia josta pääsee nauttimaan tuollaisessa projektissa.
Mahdatko olla ihan tosissasi tän projektin suhteen???
Joka tapauksessa olen nähnyt veneen jossa oli Chevyn 454 kone ja siitä
suoraan akseli peräpeilistä läpi jonka päässä oli potkuri.
Moottoria pitää jonkinverran kallistaa.
Tämä muistuttaa noita vesihiihtoveneitä joissa ei ole perävetolaitetta.
Vaihdelaatikko kannattaa korvata alennus vaihteella
1.5-2:1. (Kuplavolkkarin?)
Työn iloa.
ennen kaikkea sun on asennettava potkuriakselille painelaakeri. Muuten se työntää sun vaihdelaatikkosi laakerit sököksi alta aikayksikön, koska auton lodjua ei ole rakennettu kestämään aksiaalista kuormaa. Toinen juttu on, että öljypohjaan voi joutua tekemään muutoksia jos moottori on pituussuunnassa kallellaan (niinkuin se melkein väistämättä tulee olemaan).