Täytyy heti tunnustaa tyhmyyteni eli info näytön käyttö takertelee. Eli haluaisin aina tankkauksen yhteydesä nollata näytön ja nähdä sit seuraavalla tankkauskerralla tankillisen keskikulutuksen. Info namikan alla tulee kohta elapsed time,driving distance yms. Noi osaan kyllä nollata, mutta pitääkö myöskin nollata fuel economy kohta? vai nollautuuko se automaattisesti, jos nollaan noi drive informationin 3 kohtaa. Meneekö se nyt niin, että jos en nollaa erikseen fuel economy kohtaa niin se average näyttää kulutuksen alusta saakka. Tulikohan tarpeeksi epäselvästi kerrottua.
Auton sain tänään alle joten jospa tuon käytön sit oppis jatkossa. Nyt on muutama sata km takana ja täytyy sanoa, että tyytyväinen olen. Entinen oli p11-144 koppanen joten ei omena kauas pudonnut.:).
Sen verran kokemuksista vielä että entisessä oli alusta mielestäni jämäkämpi/kovempi. Melusta en osaa sanoa juuta enkä jaata et kumpi hiljasempi. Positiivista taas hiukan isommat tilat, paremmat varusteet, viimeistely parempi joskaan ei huippua. Esim. kuskin puoleisen etuoven eturengaan puoleissa alakulmasa oleva alatiiviste oli irrallaan taitekohdasta. Kateltiin että tiivisteen nasta ei ole kiinni ovessa. Myyjä alko laittaa tiivistettä paikoilleen, mutta huomasi, että ei ollut nastalle ovi pellissä edes reikää? Asentaja liimas sen taitekohdan jollain tiiviste liimalla, sano, että ei viitti ruveta porailemaan reikää sille. Siististihän tuo nyt paikoillaan on. Eli pikkuharmilla alko auton matka, mutta tyytyväinen olen siltikin autoon. Tarkistakaahan muutkin sattuisko samallaista tiivistettä teille? Pikasesti kateltiin toisesta primerasta ja siellä nastalle löyty reikä. Apumiehen puolella löytyi tästäkin autosta nastan paikka ja tiiviste oli kiinni kunnolla.
Auton sain tänään alle joten jospa tuon käytön sit oppis jatkossa. Nyt on muutama sata km takana ja täytyy sanoa, että tyytyväinen olen. Entinen oli p11-144 koppanen joten ei omena kauas pudonnut.:).
Sen verran kokemuksista vielä että entisessä oli alusta mielestäni jämäkämpi/kovempi. Melusta en osaa sanoa juuta enkä jaata et kumpi hiljasempi. Positiivista taas hiukan isommat tilat, paremmat varusteet, viimeistely parempi joskaan ei huippua. Esim. kuskin puoleisen etuoven eturengaan puoleissa alakulmasa oleva alatiiviste oli irrallaan taitekohdasta. Kateltiin että tiivisteen nasta ei ole kiinni ovessa. Myyjä alko laittaa tiivistettä paikoilleen, mutta huomasi, että ei ollut nastalle ovi pellissä edes reikää? Asentaja liimas sen taitekohdan jollain tiiviste liimalla, sano, että ei viitti ruveta porailemaan reikää sille. Siististihän tuo nyt paikoillaan on. Eli pikkuharmilla alko auton matka, mutta tyytyväinen olen siltikin autoon. Tarkistakaahan muutkin sattuisko samallaista tiivistettä teille? Pikasesti kateltiin toisesta primerasta ja siellä nastalle löyty reikä. Apumiehen puolella löytyi tästäkin autosta nastan paikka ja tiiviste oli kiinni kunnolla.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Niin, ohjekirjastahan nämä tiedot löytyy, ei sen enempää viisautta tarvita. Siis: kun painaa INFO-näppäintä kerran, tulee DRIVE INFORMATION -näyttö näkyviin. Toisen kerran painamalla tulee FUEL ECONOMY INFORMATION -näyttö esiin. Lainaus ohjekirjasta :"Keskikulutusnäytön nollaamiseksi valitse hallintapaneelin joystick-ohjaimella Reset ja paina ENTER." Se Reset-alue muuttaa väriä, kun se on tullut valituksi.
Täytyypä tsekata nuo tiivisteet.
Ohekirjassa suurin luku käsittelee juuri tuota näyttöä, joten lue se läpi.
Kulutuksen laskenta täytyy nollata erikseen.
Olen seurannut oman autoni kulusta ja huomannut että koneen laskema keskikulutus tuppaa olemaan noin 0.5 litraa enemmän kuin mitä kilometrit ja tankatut litrat todellisuudessa on. Onko muilla havaintoja tästä?
Opin käytön. Mulla taas ajotietokone näytti n.1 litran vähemmän mitä todellisuudessa kulutti. Pitäs alkaa tankkaamaan samasta paikkaa sillä eriasemilla auto on eritavalla kallellaan. Millasia paineita olette käyttäneet renkaissa?
Olen kokeillut Sedan 1,8 -mallissa (vajaa kuorma)
näitä: edessä 2,2, takana 2,2. Vakaa käsitykseni on, että edessä ei kannata pitää yhtään suurempia paineita vajaalla kuormalla; paineita kohotettaessa uraherkkyys tuntuu tulevan esiin. Takana suositeltu 2,0 on ihan OK; 2,2 ei kuitenkaan tunnu heikentävän kovin pahasti jousitusmukavuutta - lehtiarvioiden mukaan väistökäytös saattaa parantua, siispä aivan luetun perusteella olen päätynyt nostamaan takapaineita.