Lasten turvaistuimet ja c4 Grand Picasso aiheuttavat tosissaan päänvaivaa. Koska autossa on ontto välipohja, siihen ei saa laittaa tukijalallista turvaistuinta. Kolaritilanteessa pohja pettäisi tukijalkaan kohdistuvan painon alla.
Markkinoilta löytynee vain kaksi tukijalatonta selkä menosuuntaan istuinta. Toinen pitää käyttöohjeiden mukaan kääntää kasvot menosuuntaan jo muutaman kuukauden iässä ja toinen (Two way elite) on monessa suhteessa huono (sen pitää nojata etuistuimeen, pitää kiinnittää etupenkkeihin vöillä joka on lähes mahdotonta tässä autossa, istuin on niin laakea että vauvan pää roikkuu jos nukahtaa, istuin ei ole saanut kummoisia arvosanoja testeissä). Lisäksi on kiistatonta, että tukijalka parantaa onnettomuudessa turvallisuutta. Kuulemma turvaistuinten valmistajat ovat reagoineetkin tutkimuksiin ja lähes kaikissa istuimissa on jo tuo tukijalka.
Mitä istuimia te käytätte?! Oikeasti meinaa pälli revetä kun pähkäilee kumman riskin ottaa lapsen turvallisuuden kanssa. Alle 3-vuotiastakun ei vielä mitenkään voi suositella käännettäväksi kasvot menosuuntaankaan (meillä on vauva).
Muistaakseni WW Touranin valmistaja oli antanut ohjeeksi avata välipohjan luukku ja asettaa tukijalka sinne. Silloin kolarissa tukijalalla ei ole mitään minkä läpi mennä (no tietty se alapohja). Citikan valmistaja ei käsittääkseni ole tuollaista puoltanut.
Markkinoilta löytynee vain kaksi tukijalatonta selkä menosuuntaan istuinta. Toinen pitää käyttöohjeiden mukaan kääntää kasvot menosuuntaan jo muutaman kuukauden iässä ja toinen (Two way elite) on monessa suhteessa huono (sen pitää nojata etuistuimeen, pitää kiinnittää etupenkkeihin vöillä joka on lähes mahdotonta tässä autossa, istuin on niin laakea että vauvan pää roikkuu jos nukahtaa, istuin ei ole saanut kummoisia arvosanoja testeissä). Lisäksi on kiistatonta, että tukijalka parantaa onnettomuudessa turvallisuutta. Kuulemma turvaistuinten valmistajat ovat reagoineetkin tutkimuksiin ja lähes kaikissa istuimissa on jo tuo tukijalka.
Mitä istuimia te käytätte?! Oikeasti meinaa pälli revetä kun pähkäilee kumman riskin ottaa lapsen turvallisuuden kanssa. Alle 3-vuotiastakun ei vielä mitenkään voi suositella käännettäväksi kasvot menosuuntaankaan (meillä on vauva).
Muistaakseni WW Touranin valmistaja oli antanut ohjeeksi avata välipohjan luukku ja asettaa tukijalka sinne. Silloin kolarissa tukijalalla ei ole mitään minkä läpi mennä (no tietty se alapohja). Citikan valmistaja ei käsittääkseni ole tuollaista puoltanut.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Takavuosina itse istuinta hankkiessa keskustelin tuosta tukijalka-aiheesta Lastentarvikkeen tutun myyjän kanssa. Ensinnäkin, nuo tulivat istuimiin törmäystestien myötä. Eli samaan tapaan kuin autojen suunnittelussa tiedetään mitä vaaditaan hyvään EURONCAP-tulokseen, istuimien valmistajat räätälöivät tuon tukijalan pärjätäkseen törmäystestissä. Varmasti siitä törmäystilanteessakin on hyötyä, muttei niin merkittävästi kuin voisi kuvitella.
Mutta ... löytyykö tuttavapiiristä hitsaria? Jos ei niin paikkakunnalla on varmasti ammattikoulu tai aikuiskuoulutuskeskus. Teetä tuon tukijalan alapäähän esim poikki- tai pitkittäispalkit jotka ylittävät tuon välipohjan laatikon. Vaikka palkki onkin painopisteestään "tyhjän päällä", se on varmasti yhtä jäykkä kuin normaalisti alla oleva auton pohjapelti.
Ja vielä ... hanki ehdottomasti Isofix-istuin. Sen merkitys turvallisuudelle on suurempi kuin tuon tukijalan.
Siinä mitään hitsaria tarvita. Puuseppä riittää.
Käy ostamassa rautakaupasta 15-25 mm:n vanerin palan joka sopii jalkatilaan. Sen läpi ei mikään tukijalka painu, vaikka alla olisikin vain löysää peltiä. Sen saa hyvin huomaamattomasti piiloon vaikka kumimaton alle.