Marino 7000

Onnea vaan kaikille Marino 7000 omistajille, sitä te tarvitsette!!!
Jonniinlaisia insinöörejä on kyllä ollut liikkeellä, varalaitahan on aivan naurettava!!!
Vaan onhan näitä suunnittelun kukkasia uusissakin.... merkkejä en rupea sanomaan, hyväksynnät kun ovat saaneet.
Huonoimmssa asemassa valitettavasti ovat veneenostajat, jotka eivät oikeasti tiedä veneistä/veneilystä mitään.
Mutta sama se on tilanne nykyään joka alalla, paskaa myydään, hienoissa paketeissa.

Vaidoin Bella Falconiin ja on nyt ajeltu pari suvea. Pelaa saaristomeren keleissä hyvin ja kahdestaan kun pääasiassa liikumme niin asuminenkin on sujunut upeasti ja satunaiset vierailijatkin on saatu majoitettua kunniallisesti.

Osuit todelliseen kultasuoneen. Tästähän laitureilla kohistiin vastikään seitsemän vuotta sitten. Tuskin löytyy yhtäkään 7000:sta jota ei olisi korjattu jo aikoja sitten. Tiesitkö muuten, että WTC:n torneihin tehtiin vastikään terrori-isku?

Marino on korjannut kaikki, uudella ilmanottosarjalla ilmaiseksi. Olstin Marinoni vuonna 2002 ja sillin kuulema kun soitin Marinolle niin kaikki oli hoidossa ja niillä oli ajantasolla oleva omistajaluettelo. Marino 7000 on mainio ja turvallinen vene ja sentakia ostin semmoinen, silloin sai Marinon aika edullisesti just tämän raportin takia. Älkää kirjoita vanhoista asioista ja varsinkin jos ette tiedä asioista yhtään mitään. Nykyjään isompi vene perheenlisäysten takia muuten olisi edelleen Marino 7000 laiturilla.

Tosiaan vuosia sitten tästä puhuttiin, mutta vain Marinosta. Kurkkaappa vaikka Seastar 8000:n uimatason alle, siellähän ne pilkistävät, nimittäin koneen flektin aukot. Eipä ole kukaan todennut vaaralliseksi kun ylikuormaa kuten tässä 7000 tapauksessa. Näin toteutettu varmaan monessa muussakin vastaavassa veneessä.

Nyt eletään kevättä 2014, veneilykesää odotellessa!

Omistan Marino 7000 -veneen, viidettä veneilykesää odotellessa ja olen hyvin hyvin tyytyväinen laitteeseen. Vaikka vene onkin vanha, vuosimallia -90, on sitä aikojen saatossa päivitetty sopivasti, joten on ihan käypä peli edelleenkin. Tehdas on korjannut ilmanottokanavat ja laitatin viime talvena siihen uuden Merrcruiserin V6 -bensapadan. 220 hv ja lähtee kuin hauki rannasta, mahtava pata tähän veneeseen. Kevyenä koneena veneen painopiste on oikein kohdallaan ja ohjattavuus lastattunakin erinomainen. Kertakaikkiaan kahden henkilön lomaveneenä oikein sopiva. Nykyiset bensakoneet ovat kehittyneet valtavasti ja taloudellisuuskin on ihan siedettävällä tasolla. Ei tule liian iso lovi lompakkoon Suomen suven aikana.

Monet "merkkiveneet" ja jenkkiveneet rapistuvat rannoille mutta Marinot kestävät vuodesta toiseen, siksi edelleenkin hinnat ovat varsin korkeita ikään nähden. Mutta kuten aiemmin totesinkin, hyvin hoidettuna ja teknisesti päivitettynä laite on hintansa väärti.

Hei haloo!!! Nykyiset bensakoneet ei ole kehittyneet yhtään mihinkään! Kaasutin vaihtunut polttoaineen suihkutukseen, taitaa olla ainut muutos, tuossa sinänsä toimivassa konseptissa. Eli kulutus ei ole mihinkään muuttunut. Eipä tuo Marino pienenä ja kevyenä veneenä nyt paljoa polttoianetta vie millään moottorilla, joten aika järkevä valinta tuo iänikuinen patarautakutonen tähän kikottimeen on. Olihan toi koppivene Marino aikakaudellaan kelpo tuote, mutta nykyisin jo vanhahtavan oloinen.