Onko vanhassa nelisylinterin vesipumpussa joku ylipaine tsydeemi, pumppu on kaksituhatta kilsaa ajettu ja nyt tosi kuumana parkkipaikalle tultua lorauttaa vettä sieltä. Se loppuu heti kun laittaa käyntiin, kone jäähtyy.
Mulla on vielä talviasteinen tesmostaatti 87 c.
Laitan nyt ainankin 82 c tilalle.
Muilla ollut vastavaa?
Mulla on vielä talviasteinen tesmostaatti 87 c.
Laitan nyt ainankin 82 c tilalle.
Muilla ollut vastavaa?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Varmaankin on liian täynnä,lämmetessään pukkaa paisuntasäiliöstä liiat pois,jos näin niin täysin normaalia
Sitten jos tekee jatkuvasti vaikka ei nestettä olisi lisättykkään,silloin vaarana jotta tulisi ilmaa nesteeseen,useimmin silloin selviää kannentiivisteen vaihdolla.Seurata elääkö lämpömittari nopeasti nousee ja laskee,pelaako jäähdyttäjän tuuletin,katsoa kylmänä jäähdytys nesteen määrä,(yleensä vähän yli puolenvälin)
Termostaatilla ei mitään merkitystä,vaikka olisi 92 asteinen,ilmoittaa asteluvun silloin täysin auki,87 asteinen alkaa avautua n.82 asteessa,on täysin auki 87
Kattelin uudestaan ja jäädyttäjän alaletku klemmarin kohdalta oli tehnyt viillon letkuun vesipumpun alla. Puukolla poikki ja letku uudestaan kiinni.
Tulipa tehtyä samalla jäädyttäjän huuhtelu.
Pitääkin tarkistaa muutkin yli 20v vanhat letkut ja vaihdella niitä.
Kiitti nopeasta vastauksesta ja ilmeisesti termaria ei tarvii vaihtaa (taidan silti vaihtaa kun hyllystä löytyi 83c, Suomen kesä kun on niin kuuma..)