Ostin jonkin aikaa sitten tuollaisen värkin ja nyt jonkin aikaa käyttäneenä paria asiaa jäänyt vaivaamaan.
1) Jarrut "klonksuu" kun vauhtia on vähän. Eli tuon kuulee selvästi kanssamatkustajatkin ja se tuntuu jarrupolkimessakin nytkähtelynä. Sinänsä jarrutustuntuma on hyvä, mutta ei tuo normaalilta toiminnalta kuulosta.
2) Moottoritilasta kuuluu aina välillä tasaista huminaa ajossakin. Onko kyseessä ilmastoinnista lähtöisin oleva ääni?
Sinänsä olen kyllä ollut tyytyväinen hankintaan, kunhan tuon jarrujen klonksunan/sykkinän saisi jotenkin kuriin.
1) Jarrut "klonksuu" kun vauhtia on vähän. Eli tuon kuulee selvästi kanssamatkustajatkin ja se tuntuu jarrupolkimessakin nytkähtelynä. Sinänsä jarrutustuntuma on hyvä, mutta ei tuo normaalilta toiminnalta kuulosta.
2) Moottoritilasta kuuluu aina välillä tasaista huminaa ajossakin. Onko kyseessä ilmastoinnista lähtöisin oleva ääni?
Sinänsä olen kyllä ollut tyytyväinen hankintaan, kunhan tuon jarrujen klonksunan/sykkinän saisi jotenkin kuriin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Hyvän ostoksen varmasti teit.
Itsellä samanlainen ja olen olut todella tyytyväinen hinta/laatusuhteeseen.
Toiminut on kuin junan vessa ja isommilta ongelmilta vältytty.
Tuo lonksuminen voi johtua kylläkin etu ylä tukivarsien väljyydestä, joka on tyyppivika. Samoin starttimoottorit hajoavat, mutta muuten ei paljon vikoja ole. Kone on kestävä ja huolto vapaa, kun siinä on jakopääkin ketjulla, eikä millään kuminauhalla.
Hurina moottoritilasta johtuu varmaankin siitä että toinen sähköinen jäähdytyspuhallin on päällä aina kun ilmastointikin on päällä, eli normaali ilmiö.
Toinen puhallin toimii moottorin lämpötilan mukaan ja on harvemmin päällä.
Oma primera on ajettu jo 180,000 eikä muita vikoja ole ollut, kuin tuo startti.
Normaalia kuluvaa osaa olen vaihtanut mm iskarit, jotka kannattaa ainakin taakse ottaa mallia heavy dyty eli jäykemmät, sekä jarrupalat ympäriinsä.
Tietysti normaalit huolto-osat kuten öljyt, suodattimet, tulpat ja raitisilma suodatin , jotakin lamppuja ym. Mutta todella vähän on tarvinnut mitään ruuvailla.
Tänään pesin ja vahasin koko komeuden ja taas on mukava päästellä.
Olen harkinnut ostaa tuon uudempi korisen eli p12, mutta tämä vanhempi on mielestäni paremman näköinen, kuin uusi. Maku asia kai tämäkin.
Jossakin vaiheessa on kai pakko vaihtaa, kun noita kilometrejä alkaa olla pian 200,000
Juu, ei kyllä muuten voi valitella.
Pitkän etsimisen jälkeen löysin juttua juuri tuosta lonksumisesta. Eli ilmeisesti väljyyttä edessä ja ABS alkaa nakuttamaan siitä syystä (tjsp). Pitääpä laittaa autoliikkelle pientä korjauspyyntöä, koska kaupoista ei ole pitkä aikaja takuuta on vielä jäljellä. Luulisi kyllä liikkeen piikkiin menevän.
Paljon tuon rempan kustannukset on, jos itse joutuu maksamaan?
Hyvä kuulla, ettei tuossa huminassa ole kyseessä mistään sen kummemmasta. Sinänsä aavistin jotain tuon suuntaista, mutta varmistelin kuitenkin kun sen verran voimakkaana kuuluu.
Katselin kyllä tuota p12:sta, mutta mielestäni tämä uusittu versio p11:sta on parhaimman näköinen primera. Ja tällä yksilöllä ei ole ajettu kuin hieman reilu 100.000, joten senkään puoleen ei kiirettä ole