tais vaan käydä niin, että venttiilit menivät tossa solmuun. kolina vaan kävi ku polokasin vähän kaasua. eipä siinä muu auttanu ku sammuttaa auto. syynä tähän on ilmeisesti se, että jakopään hihna oli päässyt pomppaamaan muutaman pykälän. ennen rysähdysta kuului moottorista aikamoinen nakutus.
aattelinkin kysäistä, että selviääkö operaatiosta pelkästään sillä, että vaihtaa ainoastaa uuden kannen ja joutuuko myös mäntiä vaihtamaan. jos joutuu, niin mistä tietää, että mäntä on vaihdettava. en tietenkään lähde vaihtamaan mäntiä, sillä laitan paikalle vain toisen ja toimivan moottorin. ei vaan tunnu mukavalta ruveta turhaan vaihtamaan koko moottoria, jos kannen vaihdollakin selviäisi.
aattelinkin kysäistä, että selviääkö operaatiosta pelkästään sillä, että vaihtaa ainoastaa uuden kannen ja joutuuko myös mäntiä vaihtamaan. jos joutuu, niin mistä tietää, että mäntä on vaihdettava. en tietenkään lähde vaihtamaan mäntiä, sillä laitan paikalle vain toisen ja toimivan moottorin. ei vaan tunnu mukavalta ruveta turhaan vaihtamaan koko moottoria, jos kannen vaihdollakin selviäisi.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Eli otat ensis koneesta kannen pois ja katsot silmämääräisesti onko männissä jälkiä. Olen joskus vaihtanut kilahtaneeseen rivi kuutoseen kannen. Siinä oli kaikki venttiilit menny ja nokkaakseli kuudessa palassa, eli kovaa oli kilahtanu, mutta muutaman männän päällä oli vain nokikerroksessa pienet jäljet jotka lähtivät putsaamalla pois ja männät olivat kaikki aivan kunnossa. Asiahan on tapauskohtainen, mutta suosittelen että ennen kuin otat koko koneen irti irroitat kannen ja tarkastat mäntien laet, jos niissä ei suurempia jälkiä ja painaumia, on alakerta luultavasti kunnossa.