Onko jotain konstia selvittää, vuotaako venavarren kumit vai meneekö homma niin että "vaihretaan ja kattotaan vieläkö ööliä kulluu"?
Venavarren
Gummit
3347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Antaa selvät tunnusmerkit. Moottorijarrutuksella savupilvi pakoputkesta, samoin tyhjäkäynnin jälkeen runsasta savutusta. Savu selvästi palaneen öljyn hajuista. Ylimääräisen öljynkulutuksen ja epämiellyttävän savutuksen lisäksi venttiilinvartta pitkin valuva öljy karstoittaa venttiilin ja tulpan aiheuttaen käyntihäiriöitä.
Tätä nykyä tuota ohjurinkumeista johtuvaa katkua ei niin helpolla huomaakaan käyntilämpöisenä, jolloin katalysaattorikin on n. 600-700 asteinen ja hävittää kyllä tehokkaasti pienen öljykatkun.
Siksi tilanne onkin jo yleensä huonompi kun katalysaattorista huolimatta tuprautukset alkavat näkyä, ja se voi olla jo katinkin menoa se.
Kannattaa ehdottomasti tarkkailla tuprautuksia ja katkuja vielä kylmästä autosta. Ehjä ei tuprauttele eikä haise edes kylmänä.
Jos lyhyehkön tauon jälkeen moottorin käynnistyessä pölläyttää sinisen savumerkin, niin johtuu tyypillisesti am. venaohjurin ja tiivisteen kulumisesta.
Jos pöllyttää ajaessa, niin silloin kone väljä ja/tai männänrengas kypsä.