Toinen noista harkinnassa. Osaako joku selittää, miksi selvästi tehokkaampi (457hv/600nM vs. 420hv/400nm) Mersu on kuitenkin radalla Bemaria huomattavasti perässä (Hockenheimring 1.18.21 vs. 1.17.30)? Luulisi, että noilla väännöillä lähdetään mutkista aika haipakkaa.
Taitaa kääntyä valinta neliovisen M:n puoleen. Lienee sporttisuuden ohella edellä myös laadussa ja ruostesuojauksessa?
Taitaa kääntyä valinta neliovisen M:n puoleen. Lienee sporttisuuden ohella edellä myös laadussa ja ruostesuojauksessa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Koska tuo uuden C-sarjan AMG-versio ei ole kuitenkaan Mercedeksen tehokkaimpia autoja tuossa kokoluokassa ja jos kerran kaksiovinenkin kelpaa, niin eiköhän oikeampi vertalikohde olisi CLK-AMG Black Series, eli otetaan Mersultakin sitten se nopein AMG-versio kun kerran bemariltakin otetaan nopein peli mukaan, eiköhän M3 jää kuin tikku paskaan jos vastassa on CLK-AMG Black Series:
http://www.mercedes-amg.com/CLK_Black_Series/
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series - faktat
Iskutilavuus
6 208 cm3
Teho
373 kW (507 hv)/6 800 r/min
Vääntö
630 Nm/5 250 r/min
0-100 km/h
4,3 s
Huippunopeus
300 km/h (raj.)
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=koeajot&article=143997&page=1
Sitä paitsi, uusi C-sarjalainen on täyssinkitystä pellistä tehty, joten se ei ruostu käytännössä ollenkaan, Mercedes on joutunut ottamaan opiksi edellisvuosien virheistä ruosteongelman kanssa, myönnetään, että OSA Mercedeksen malleista on ollut ruostumiseen taipuvaisia viime vuosina, mm. E-sarja ja myös C-sarja vähemmissä määrin. Sen sijaan KAIKKI mallit eivät ruostu, mm. SLK (R170 vm 1996-2004) ja CLK (W208 vm. 1996-2002) ovat täyssinkittyä peltiä ja eivät ruostu siksi käytännössä laisinkaan.
Jos taas bemariin halutaan vertailla, niin Mercedekseltä löytyy aina nopeampi malli kuin nopein bemari, esim. vrt M5 ja SL 65 AMG tai M5 ja SLR
painosta. BMW on aivan rihveli lelu verrattuna Mersuun. Laadussa se on erittäin kaukana Mersun takana. Mutta jos päätökseesi vaikuttaa jokin radalla ajettu aika niin osta se Bemari.
P.S. On varmaa, että kukaan noista näille palstoille rata-aikoja linkittävistä amiksista ei omista UUTTA Bemaria tai Mersua, sen verran olen käynyt Bemarin palstalla lukemassa noita lapsellisia aikavertailukirjoituksia.
että ton paskanjauhamisen sijaan keskityt kaahailemaan silla skotterillas. Alkaa olla sopivan liukastakin, että pääset ruopimaan.
En tiedä painoja, tod. näk. M3 on 100-200 kg kiloa kevyempi, mikä jo sellaisenaan tekee eroa.
BMW:n kone kierrosherkempi, eli kone on nopeammmin korkeamman tehon alueella, kiihdytyksiä sisältävässä ajossa ero korostuu. Mersu ei rata-ajossa pääse hyödyntämään tehojaan.