Toinen noista harkinnassa. Osaako joku selittää, miksi selvästi tehokkaampi (457hv/600nM vs. 420hv/400nm) Mersu on kuitenkin radalla Bemaria huomattavasti perässä (Hockenheimring 1.18.21 vs. 1.17.30)? Luulisi, että noilla väännöillä lähdetään mutkista aika haipakkaa.
Taitaa kääntyä valinta neliovisen M:n puoleen. Lienee sporttisuuden ohella edellä myös laadussa ja ruostesuojauksessa?
Taitaa kääntyä valinta neliovisen M:n puoleen. Lienee sporttisuuden ohella edellä myös laadussa ja ruostesuojauksessa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
auto raskaampi tai oliskohan radan kunnolla jotain merkitystä tai keleillä tai kuskeilla syitä voi olla monta. Osta ennemmin Mclaren Mersu haisee vähän autolle toi Bemarin laatu on kuten Clarkson sanoi helposti särkyvää mallia aina palaa jokin vikavalo. Itse kun ostan autoa, nyt olis tarkoitus luopua Ladasta, panen kaikista suurimman painoarvon Kyalamin radan kierrosaikoihin eli otanko Maybachin vai Bentleyn. Bentley on hieman ehkä nopeampi ja sillä vois itse ajella toisin kuin tolla Maybachilla jossa on melkein istuttava takapenkillä. Eli voipi olla et tulee se Bentley 2 ovisena pitää nyt verrata sitä kuitenkin Samaran laatuun ja ruostesuojaukseen lisäksi tarttee huomioida pitääkö ensi tilista ostaa uudet farkut.
Morjens
Onko noilla rata-ajoilla merkitystä, kun käyttöpeleiksi autoja yleensä ostetaan. Miettikää vähän mitä kyselette jos "tosiostajia" on liikkeellä. Joku voi jopa uskoa kirjoituksia mitä kirjoitellaan!! ;)
top gearissa oli vertailussa c63amg, uus m3 ja rs4 niin kaikki käänty m3:sen puolelle.. lopussa juontaja sanoi, että nopeista saksalaisista "perheautoista" mersu ja audi on bemarin kopioita, mutta hyviä sellasia :D