Missä suomen paras hinta/laatu suhteeltaan oleva bmw:n merkkihuolto?
Hyvät huollot ??
Huoltomies
71877
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Moottorihuolto Jukka Rastas puh. 050 5051500 Hämeenlinnassa on ollut ihan OK !
Joo tosta huollon tasosta ja laadusta. Olen ajellut 12 eri pyörällä -70 luvun alusta. Ekat pyörät rakenneltiin ja huollettiin itse. Nykyisin ei aika, eikä taitokaan riitä. Rastaan Jukkaan olen tyytyväinen, voin suositella Bemarin omistajille. Minulla on toka BMW, K 1200 RS, edellinen oli RT ja huoltoja mahtuu n. 110 tkm useampia. Aijemmat mm. Hondat huollatin toisessa Pirkanmaalaisessa alan yrityksessä, mutta homma ei oikein vörkkiny.
Silloin kun Rastaan poikanen teki Myllymaan Repalle hommia se vielä jotenkin menetteli. Sen jälkeen homma kusi aika pahasti. Hinta/laatusuhde oli ainakin 90-luvulla ihan perseestä. Voi olla, että nykyään toimii.
Mototrip ainakin kannattaa kiertää kaukaa. Hinnat pilvissä, työ huolimatonta ("unohduksia", huoltokirja leimaamatta jne). Hienot puitteet, mutta asiakas on aina väärässä. Mutta raha kelpaa....
Tässä on täsmälleen samaa mieltä.
Myllymaan Reijo Hämeenlinnassa.
Eihän tätä saisi sanoa, kun sitten ei pian Repalta löydy aikaa enää minua varten. Jos kysymys on ilmajäähdytteisistä boksereista niin Myllymaan Reijo Hämeenlinnassa on omassa sarjassaan. Saman kaupungin Rastaasta minulla ei ole yhtään hyvää kokemusta. Käsittääkseni tämä pitää paikkansa myös K-pyöriin. Uusia boksereita Repa ei taida ottaa vastaan, työtä riittää entisten asiakkaiden pyörissä. Täytyy vaan toivoa, ettei Repasta tule maahantuojan huoltokorjaamoa, silloin voisi pian taso laskea?
R100:stani alkoi kytkin luistaa loppukesästä (kuumana). Mototrip talvisäilytti ja katsoi päältä, mutta "ei toimenpiteitä".
Seuraavana talvena Mototrip korjasi muutamalla tuhannella mummon markalla: öljyä kytkimessä. Parin viikon sisällä vika uusiutui. Vaihdelaatikossa oli muuten todella runsaasti öljyä. Pyörä kävi Mototripillä laturiremontissa, mutta kytkinvian Mototrip korjasi vasta seuraavana talvena. Tällä kerralla laskutettiin vain osat ja talvisäilytys.
Seuraavana kesänä öljyvuoto alkoi heti. Ajoin Mototripin pihaan jossa neuvottiin jatkamaan matkaa ja tarkkailemaan tilannetta. Pääsin Turkuun -kytkin luisti taas.
Mototrip ei ehtinyt katsoa pyörää kesällä. Syksyllä suosittelivat myymään "pikkuvikaisena"..
Seuraavan talven pyörä vietti talvisäilytyksessä Repalla. Katteen poisto, kytkin ja talvisäilytys 1570,- (Minulla oli kyllä alkuperäisosat tallella). Toimitusaika: sain pyörän "talvisäilytyksestä" heinäkuun puolessa välissä. Ja kiire oli ollut, venttiilikoppa ylösalaisin, ne muovilevyt jotka suojaavat akkua oli kiinnitetty pingoitetulla O-renkaalla joka katkesi ja muovit rapisivat, onneksi pihasta lähtiessä jne. Pyörä myös woblasi julmasti, ohjauslaakerin säätömutteri oli jäänyt kromikannen alle, oli kuulemma täytynyt olla jo ennen. No, jos näin oli niin em-. toinen huolto ei ollut koskaan kiristänyt ohjauslaakeria. Pikku purku- ja kokoamistyön jälkeen tuli hyvä...
Mutta kytkinvika ei ole enää uusiutunut. Öljyvuodon syyt olivat olleet: Vaihteiston huohotuspultti oli joskus vaihdettu umpinaiseksi, kampuran stefa koppura jota ei koskaan oltu vaihdettu. Nyt ei ole enää öljyvuotoa.
Nyt pyörä on hieno, alkuperäiskuntoinen musta R100 -83, jota on käyty aika paljon läpi. Mutta pitkän remppakauden kulut ylittävät kyllä pyörän arvon. Ja aika monta kautta jäi vähille ajoille.
Onko kellään kokemuksia Frank Nymanista?
PS. Kuopion Motpvarusteen musta, kapea ja korkea matkakokokate myytävänä, vuosimalli n. -83. Yllättävän hyvän näköinen...