mikä estää muuttuvasiipisen turbon asentamisen bensa-autoon??????
muuttuvasiipinen
diselissä
115315
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Onko valtionvelka pelkkä vitsi vai maksetaanko se joskus?!Miksi elämme yli varojen vuodesta 2008 alkaen ja maksaako sitä valtionvelkaa koskaan enää kukaan kokonaan pois? https://www.valtionvelka.fi/tilastot/tilastoja_valtionvelasta/ Yksityishenkilöhän menisi vain ulosottoon ja…
- Kyllä mulla oli tunteita sua kohtaan,mutta voit syyttää ainoastaan itseäsi, että en tehnyt mitään asian eteen. Se on ihan turhaa sinun miettiä, että miksi.
- Millaisen suhteenOlisit halunnut kaivattusi kanssa
- Moikka!!!!!!!!!Miten sun päivä on mennyt? Mä olen miettinyt sua paljon❤️
- Suomi24:n uudistuksia 2026Tervehdys ja hyvää syksyä keskustelijat! 🍂 Suomi24:ää on uudistettu vaiheittain viime kuukausien aikana. Sivuston ulkoasua on selkeytetty ja yhdenmukaistettu. Samalla on tehty kaivattuja korjauksia erityisesti rekister…
- Vasemmistoliiton kannatus kertoo kuinka osa naisista on tyhmiäeli heikkoälyisiä. Vasliittohan on nykyään naisten puolue, suurin osa kannattajista on naisia. Vuoden 2023 eduskuntavaalien tuloksena naisten osuus oli kaikista puolueista suhteellisesti korkein juuri Vasemmistoliitolla…
- Tikusta asiaaMistä ihmeestä minä keksin sulle edes jotensakin järkevää asiaa parn lauseen verran... anna joku idea että kehtaan lähestyä. -töistä tuttu mies
- Mies, sulla on paljon ihailijoitaTuntuu, että täälläkin iso liuta sinua kaipaamassa.
- Nico Lingman on nousemassa suomalaisjulkkisten kaartiinNico Lingman, 34, on podcastaaja, somevaikuttaja ja entinen Puolustusvoimien upseeri. Lingman on astunut isojen suomalaisten julkkisten joukkoon, sillä hän on mukana uudella Tanssii Tähtien Kanssa -kaudella. Sekä tänään…
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Muutoksen tuuletKoetko, että sinun olisi pitänyt/pitäisi muuttaa itseäsi/elämäntyyliäsi jotenkin, "kelvataksesi" kaivatullesi? Koetko itse, että haluaisit olla "parempi" ihminen kaivattuasi varten? Oletko mahdollisesti muuttunut/muutta…
- Kaipaisin sinua lähelleni nyt niin paljonEnemmän kuin koskaan. 😞
- Hyvää yötä MIkävä on vaikkei kai saisi olla😔❤️ -joku-
- Do diih.. palsta saanut roimasti uudistuksia .. mielipiteitä..?Eilen näin väläyksen tästä uudesta ulkoasusta ja nyt kummastelenkin toimintaa. Jotakin hyvää ja jotakin huonoa. Pistäkää tähän huomioita uudistuksesta. Sen huomasin että aloituksen otsikon kirjainmäärä on kasvanut huoma…
- Anonyymipalstan ongelmaJoskus tämä palsta on kyllä melkoinen ihmiskoe. Yksi ihminen yrittää saada yhteyttä yhteen tiettyyn henkilöön ja antaa tunnisteitakin, mutta hetken päästä ketjussa on jo puoli Suomea vastaamassa kuin viesti olisi tarkoi…
- Halisin ja pusisinSinut puhki mies. Kaikki tiedostamattomat surut, vihat ja katkeruudet halisin pois. 🫂
- vilkaisin kuhmolaisen etusivuaKuhmoon on saatu taas katu päällystetyksi,mutta sitä ei saa ajaa? onko senkin kadunvarressa joku isopalkkainen joka saa oman rauhoitetun kadun,laittakaa ihmeessä ne puomit kumpaankin päähän niin katu kestää kauan,oisiha…
- KORPIGYMI KONKURSIIN!Miten tämä kaikentietävä jumppatyttö saa kaikki puulaakinsa konkurssiin? Kovaa meteliä piti ja Kuusamoa myöten kävi hämmentämässä, mutta lähtöpassit antoi Kuusamolaiset. Tyhjät tynnyrit kolisoo..sanottiin ennen vanhaan.…
- Palasin takaisin LieksaanOlen maailmaa nähnyt kosmopoliitti, joka on nyt asettunut Lieksaan asumaan, koska minulla on tärkeä tehtävä täällä. Siihen olen kuitenkin kiinnittänyt huomiota, että täällä naiset ovat ihmeen läskilorttoja. Nuorillakin …
- Harmittaa vain todetaEttä elämä on ajanut meidän ohi. Se on totuus. Me oltaisiin oltu hyvä pari nuorempana, mutta ei enää. Olen liian vanha. Naiselta.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ainakaan jos kestää korkeampia lämpöjä. Mallistoa tuntematta ehdotan ratkaisuksi keraamisia ohjaussiipiä.
muuttuvasiipinen ei todellakaan ole hyvä,koska on todella vaikea tietää millaiseen muotoon siivet menevät.Mieti mitä tapahtuu,jos siivet kasvavat niin isoiksi,etteivät mahdu enää pyörimään vapaasti,se ei todellakaan ole halpaa huvia,kun lohkon palat lentävät kehä1:selle.
jos pakolämpösi pysyvät alle 1000 asteen ni ongelmia ei ole.monet pelkäävät vnt ahtimia koska elävät 70 luvulla vielä,ja eihän vnt ahtimen säätäminen ole yhtä "simppeliä" kuin tavallisen koska siipien täytyy avautua ja sulkeutua oikeaoppisesti mm alipaineen avulla,tai servolla tai ylipaineella tai mekaanisesti.mutta jos olet tee se itse henkilö ni anna palaa!!!!!!
Päästäinen pakoputkessa. Kompa. :)
Bensiinikoneen pakokaasujen suurempi lämpötila jota muuttuvasiipiset turbot eivät oikein kestä.
Näin oli kun viimeksi asiaan perehdyin.
Ei oikein ole mieltä jäähdyttääkkään pakokaasuja koska katalysaattori taas tykkää toimia vasta lämpimänä. Ainut vastaus löytyy siis materiaalien kehittymisestä.
Käsittääkseni noi muuttuvasiipiset turbot ei kestä sitäkään vähää mitä kiinteäsiipiset turbot. Jälkikäyttämisellä varmasti pidentää turbon ikää, mutta itselläni sellainen ei palvele omaa käyttöä kun ajomatkani ovat lyhyitä ja käynnistyksiä tulee paljon, saisi jatkuvasti olla jälkikäyttämässä autoa.
asiantuntijan kommennti:autosi räjähtää ehkä jos laitat muuttuvasiipisen koska liikkuvat siivet kuumuvat liikaa ja poks,ja enkä ole kenenkään nähnyt edes yrittävänkään sellaista joten unohda suosiolla.
on semmonen.
Harasoo!
Kuten aiemmin tulikin. Porsche duunaa noita tuplaten kutosbokserille:
http://www.porsche.com/germany/models/911/911-turbo/featuresandspecs/
Lienee suht "eksoottinen" viritelmä bensakoneelle. Eipä toi ihan joka jannun vehje muutenkaan ole.
Tossa tommonen animaatio aiheesta:
http://uk.youtube.com/watch?v=Gc2awh0O0Bc
Eli turbon siivet on mitä on ja ahtopaineen kasvaessa turbossa olevat ohjinsiivet päästävät osan pakokaasuista ton turbiinipuolen ohi.
Tossa vielä yks linkki:
http://www.technologie-entwicklung.de/Gasturbines/VNT15-Turbo/vnt15-turbo.html
Toivottavasti selvens asiaa.
kiitos selventävästä viestistä,nyt tiedän tän turbon salat.
Harasoo!
Hyvä jos oli jotain apua.
Sitten kun halutaan voimaa niin unohdetaan noi "lelut" ja ajettavuus:
- Lasketaan puristuksia koneessa.
- Otetaan pienen porsaan kokoinen ahdin ja ahdetaan sellaset 2-3 kiloa.
...pidetään seokset rikkaalla...sytkä kohallaan ja toivotaan, että paikat kestää...
Kiäh kiäh:
http://uk.youtube.com/watch?v=1zyDgepdRDY
Garretin TB 03 oli ensimäinen säätyvillä siivillä oleva ahdin Garretilla ja käytössä Craislerin 2.2 bensa konessa,mutta tuotanto lepetettiin ahdin ongelmien takia.
Bensamoottoreiden korkempien pakokaasu lämpöjen takia siipien säätö mekanismi ei toimi kovin kauan.
Nykyää on samoja ongemia jo uudemmissa TB suraruiskutus moottoreissa Esim VW Tarasportterin
vanhemmassaa mallissa ahimen kestoikä non 50 tuhatta km uudemmassa 173 hv eri ahdin joka käyttää kestävän paremmin yli 100 tuhatta jo ajettu.
Ongelma on kiusallinen sillä siivet jää täysin auki ja ahtopaine ei nouse olenkaan.
Nämä uudet GT sarjan VNT turbot on alipaine ohjattuja ja tubiinin siivet on täysin auki tyhjäkäynnillä ja suljetaan kierroksilla,siksi että ahdin jäisi pyörimaan sammutuksen jälkeen lian pitkäksi aikaa ilman voitelua