missä iässä on aivan pakko siirtyä koppivenepurjehtijaksi vai onko tämä karaistumis- ja/tai yksilökohtainen kysymys?:-)
Mulla nelikymppiset lähestyy, kävin marraskuussa purjelautailemassa ja odotan lunta leijapurjehdukseen lumilaudalla.
Koppipurjeveneellä tarkoitan esim. Intime 40 tai vastaava, jota voi ohjata sisältä.
Mulla nelikymppiset lähestyy, kävin marraskuussa purjelautailemassa ja odotan lunta leijapurjehdukseen lumilaudalla.
Koppipurjeveneellä tarkoitan esim. Intime 40 tai vastaava, jota voi ohjata sisältä.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Parasta alkaa katselemaan koirankoppeja ja nakkikioskeja välittömästi. Kaikki tuntemani, jotka ovat yrittäneet karaista itseään avotilassa viimeiseen saakka, ovat kupsahtaneet alle yhdeksänkymppisinä. Muutamat kyllä sinnitelleet aika lähelle sitä rajapyykkiä.
riittävältä, mummo on 95, asuu yksin kerrostalon 5 kerroksessa, kävi mm. hiljattain kartassalla kävelle hissin ollessa remontissa.
Kesät hän vietää 3kk mökillään. Viimeiset 15 vuotta on valittanut, että joko pääsis pois, joten 80 riittää mulle hyvin ja siispä en hanki missään vaiheessa koppipurjevenettä:-)
Kopin saa hetkessä aikaiseksi, kun vetää hupun päähänsä. Huppu estää vedon kaulaan ja naamaan.
ruorissa ja väistelee tappaja-aaltoja, fiksummat on sisällä lämppärin lämmössä grogilasi kädessä, t-paidassa, nauraa ohittaessaan Bava 33:n, jonka kippari on jo sininen.
kylmästä siniset skandikipparit ja siniveriset bavaristit. Bavaria on veneiden aatelia, samoin kuin heidän kipparinsakin.
Tarvi olla tyhmä vaikka ois hullu.
On se kiva kunnon sateessa ja viimassa ohjailla sisältä venettä.
Ei ole iskias ihan uusi homma purjehtijoiden keskuudessa.
http://www.plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?p=16979 katso toiseksi alimmaisen paidan teksti
nyt ymmärrettävä niin, että 5 lapsisen perheen pitäis yhden käöliveneen sijaan hakkia 7 kevytvenettä ja lähteä niillä kesälomreissulle. Käytäs Visbyssä ja Bornholmissa ja jos säät olisi suotuisat, niin käytäis vaikka Köpiksessä tai Travemündessä. No, jos se noin on, niin pitänee laittaa kölivene myyntiin sit.
esittämästäsi. Sehän on paljolti kiinni siitä, missä ja milloin purjehdit. Tänä vuonna marraskuussa oli vielä ihan nössöjen kelit, ei ole mitään ihmeellistä että kävit purjelautailemassa. Mikset mene vielä ensiviikonloppuna? Meidän pursiseurassa junnut harjoittelee edelleen aktiivisesti merellä kevytveneillä, kohta varmaan meri kyllä jäätyy, jos ei jo ole jäätynyt.
Veikkaan, että aika iso osa purjetijoista harrastaa talvella laskettelua/lumilautailua/hiihtoa, ilman koppia. Itse rakastan lumilautailua silloin, tuun lunta sataa jalkarätteinä, muutenkin saa vähän myrskytä, että pakkaa lunta sopiviuksi kinoksiksi. Tai toisaalta mikään ei myöskään voita moottorikelkkailua meren jäällä, Lapissahan kelkkailu on aivan nössöjen puuhaa. Ajella nyt aurattuja ja merkatuja uria. Hurjan pelottavaa on ajaa vaikka Pyhältä Luostolle ja takaisin, talven suurin urotyö. Merenjäällä vähemmän näkee tyhjänpuhujia.
Niin että turhaan sä murehdit tuota koppia toisten veneessä. Mulla itselläni ei ole ohjauspistettä sisällä, mutta erittäin hyvä sprayhood ja tuulilasit. Vaikka en mä kyllä siellä ruorin takana usein seisoskele. Ainka kun vaan on mahdollista, autopilotti ohjaa. Olen myös katsellut tuuliperäsimiä, pidemmille legeille. Tuolloin voisi myös sisäohjaamo olla hyvä, siis niin että näkis ulos. Kun on vuorokausi(a) matkaa, niin tuskin sinäkään koko matkaa siellä ruorin takana seisot. Välillä tulee muutenkin oltua matkan aikana sisällä, jos ei muuten, niin vaihteen vuoksi. Mutta mä olenkin vanhaparta, joitain vuosia päälle 40
ole sprayhoodeja, tuulilaseja eikä sisäohjaamoja:-)
http://www.classemini.com/
Vanhuus ei tule yksin:-)
ominaisuuksia, koska säännöt kieltävät cat:lla osallistumisen ko. luokan kisoihin. Esim. idek trimiksestä sekä sodebosta löytyy nuo mainitsemasi ominaisuuden, eikä se tosiaankaan estä F jouonia tekemästä uutta erittäin kovaa ennätystä yksin pallon kierrossa !
you loose, try again:-)
http://www.addictinggames.com/whiteoutxl2.html
keskusteluun? Jos et ymmärrä, että mukavvus on kiinni asenteesta, varustatumisesta ja tarpeesta, minkälaisella veneellä on liikenteessä. Miksei tuollaisella vois lähteä kisaan, mutta perheen lomaveneeksi noi on kyllä ihan paskoja. Itse asiassa tuossahan on kyse asumisesta sprayhoodin alla koko matkan (veneessä matkaveen sprahoodin alusta vastaavat sisätilat).
voi kiertää pitkin Itämerta ja yöpyä hotelleissa:-)
Hotellissa on paremmat mukavuudet kuin yhdessäkään suomalaisessa purjeveneessä, alle 25m.
veneile ollenkaan.
Tiedät varsin hyvin ettei onnistu, ainakaa ilman tarkkaa ennakkosuunnitelmaa. Varsinkin kun läheskään kaikissa paikoissa ei ole hotellia (tai muuta yöpymismahdollisuustta kuin oma vene tai teltta) ja niissäkin missä on, ei sesonkiaikana ole satunnaiselle yöpyjälle tilaa.
Näitä tällaisia viisasteluja saa aina välillä lukea.
ovat retkeilleet esim. viklalla ja yöpyneet milloin missäkin.
Webistä löytyy monia saaristomern majapaikkoja, esim:
http://www.turkuconventionbureau.fi/public/default.aspx?nodeid=11689&culture=fi-FI&contentlan=1
pelkästään pariskunnista? 3-5 lasta asettaa vähän erillaiset tarpeet. Ja kyllä ne pariskunna teltassa taisivat useinmiten yöpyä, majatalo (äsken oli vielä hotelli kaikin mukavuuksin!) oli enemmäkin ylellinen poikkeus.
Venemestarissa oli kiva kertomus viimekesältä, kun toimittajat rekeilivät Still 525:lla.
Ja toisaalta, ympäri Itämertahan tuo 650:llä meinasi risteillä, nytkö vain Saaristomerellä?
Eikös tämä keskustelu lähtenyt liikkeelle siitä, että minkä ikäisenä pitää siirtyä koppivenepurjehtiaksi. No, jos purjehtii vain Saaristomerellä, ei veneessä tarvitse tosiaa olla edes kantta, avovene riittä hyvin.
123:-)
od skabaa majapaikasta toiselle:-)
Mutta ei noilla minnekään pidemmälle pääse. En ole mielestäni väittänyt mitään vastaan. Mutta sen verran olen purjehtinut ja vesillä liikkunut, että kyllä tuollaiset kuviot ovat poikkeuksellisia, joskaan eivät mahdottomia. Tosin, telttamajoitukseen menee.
Korjaan sen verran ilmaisua, että kuka puhui VAIN pariskunnista. Perheeseenhän voi kuulua 1 - n kpl jäseniä. Näin minä perheen ymmärrän.
perheen määritelmää:
"Perheeseenhän voi kuulua 1 - n kpl jäseniä. Näin minä perheen ymmärrän."
Mielestäni 1 h ei vielä muodosta perhettä.
vaikka omaan perheeseeni kuuluu huomattavasti enemmän henkilöitä. Kun kysyt yksin asuvalta henkilöltä ketä perheeseen kuluu, voi hän vastata, että vain hän. Et voi sanoa, ettei se ole mikään perhe.
Perhe on kahden tai useamman henkilön muodostama yhteisö, jossa usein vähintään kahden yksilön välillä on pitkäaikainen kiintymyssuhde.
Tavallisimmillaan perheeseen kuuluu kaksi eri sukupuolta edustavaa henkilöä sekä heidän mahdolliset jälkeläisensä eli lapset. Jos henkilöllä on lapsia, häntä kutsutaan äidiksi tai isäksi. Äiti ja isä elävät yhdessä joko avioliitossa tai avoliitossa. Vaihtoehtoisesti myös kaksi samaa sukupuolta olevaa henkilöä voi muodostaa perheen. Myös yksinhuoltaja ja lapsi (tai lapset) voivat muodostaa perheen.[1]
http://www.go-sail.co.uk/trailerclass.asp
Lentokoneella pääse paljon helpommin ja nopeammin.
lukenut tuon, mutta edustaa mielestäni vanhakantaista näkemystä enkä alle kirjoita sitä
Tässä on joku Dallasista käynyt Tanskassa purjehtimassa viklalla:
http://www.dalsail.com/
Eli viklapurjehtija pääse usein kauemmas kuin matkapurjehtija veneellään:-)
Sitten voisit jo sanoa, että tiedät monta Viklapurjehtijaa, jotka ovat käyneet Atlanttin toisella puolla purjehtimassa. Katsos yksi on vähän, mutta kaksi on jo monta. Minä tiedän monta matkapurjehtijaa, jotka ovat käyneet vielä kauempana.
purjehtineet joka puolilla maailmaa, seuraavaksi eräs porukka menee tänne:
http://en.beijing2008.cn/
Matkapurjehtijat sen sijaan jatkavat sisällötöntä jankkaamistaan:-)
että sen sisältöön voi itse vaikuttaa. Joten jos perheen määritelmä siellä olisi aivan puuta heinää, olisi se ajat sitten korjattu.
perheen määritelmä perhetilastoja varten:
"Perheeseen katsotaan kuuluviksi yhdessä asuvat avio- tai avoliitossa olevat henkilöt ja heidän lapsensa, jompikumpi vanhemmista lapsineen sekä avio- ja avopuolisot, joilla ei ole lapsia. Perheessä voi olla korkeintaan kaksi peräkkäistä sukupolvea ja perheeseen voidaan laskea vain samaan asuntoon henkikirjoitetut henkilöt. Lapsiperheitä ovat perheet, joissa kotona asuu vähintään yksi alle 18-vuotias lapsi. Lapsia ovat vanhempiensa (tai toisen vanhempansa) kanssa asuvat biologiset ja ottolapset. Mikäli lapsen vanhemmat asuvat erillään, lapsi kuuluu siihen perheeseen, jonka kanssa hän asuu vakinaisesti.
Toinen vanhempi on perheetön, ellei hänellä ole uutta perhettä. Yksin asuvaa henkilöä ei lueta perheeksi."
monessa muussakin asiassa.
kutenkin se, että jolla tai Viklapurjehtijat eivät sillä jollallaan pääse minnekkään. Saman lailla matkapurjehtija voi pakata kamat ja lentään jonnekkin purjehtimaan. Kunhan vain alkoi nämä Viklajutut menemään lapsellisiksi.
veneellään sellaisiin paikkoihin, mihin moni matkapursi ei pääse. Esimerkiksi suomen järviseutua on hauska kiertää traileroitavalla veneellä.
http://www.ymparisto.fi/default.asp?node=8103&lan=fi
että traileripursiharrastajia riittä. Toivotavasti tulee lisää lajin harrastajia. Siis myös näitä, jotka hinaavat venettään myös muualle, kuin kisasta kisaan. Pääasia on kuitenkin se, että jokainen pääsee sinne minne haluaa.
Naapurin Lissu-rouva ottaa autotallistaan 5 hv perämoottorin, heittää sen Volvonsa peräkonttiin. Ajaa satamaan ja ruuvaa myllyn 4 m soutuveneen perään kiinni. Pärryyttää saareen mökille viikoksi-pariksi. Yksikseen. Lissu on syntynyt 1921.
Viiskymppisenä duunasin paattiini pappateltan, siis vähän ylikokoisen sprayhoodin, ja siihen vetskarilla kiinnittyvän takaosan, joka peitää koko istumalaatikon. Toimii myös aurikosuojana.
Jos ajatellaan että purjehduskauden avaa vappuna ja lopettaa marraskuun alussa niin jo tähän väliin mahtuu runsaasti kylmiä päiviä, illoista ja öistä puhumattakaan.
Sisäohjaamo on erikoisen mukava kun sateentuhnuisena aamuna tekee mieli vaihtaa maisemaa. Köydet irti ja sisältä koneella ajamaan paitahihasillaan. Tuolloin sadeasuissaan koneajoa ulkoa käsin tekevät purjehtijat kyllä säälittävät. Ja jos eivät he niin ainakin heidän perheensä.
Sisaltä purjehduskin onnistuu, kunhan halssit ovat kyllin pitkiä. Huonolla kelillä, kun merikin on tyhjä muista veneistä, on varsin miellyttävää seilata sisältä ohjaten. Onnistuuhan heikon kelin purjehdus sadeasussa ulkoakin mutta aika yksin olen aina saanut koiranilmoilla seilata, sadepukuseilorit ovat puuttuneet.
Totuus on että sisäohjaamo moninkertaistaa miellyttävien merimailien taittamisen mahdollisuuden. Iällä ei asian kanssa ole muuta tekemistä kuin se että ohjaamolliseen veneeseen on rahat ehtinyt hankkia. Se kun tahtoo ne tuplat tavanomaiseen verrattuna maksaa. Mutta kunnon vene on joka tapauksessa iso investointi. Tällöin sen käytettävyysastetta kyllä kannattaa mukavuutta parantamalla nostaa.
Nopeudessa hiukan voi hävitä. Sillä ei tosin ole väliä että seisooko sadeasussa ulkona viisi vai kuusi tuntia jos yhtenä vaihtoehtona on olla senkin aikaa sisällä kuivassa ja lämpimässä!
veneissä voi suojautua säältä sisälle purjehduksen aikana. Näin multeissa idec sekä sodebo sekä kaikissa 60-jalan yksirunkoisissa kilpureissa. Miten tästä pääset oletukseen että sellaisella muka häviää olennaisesti vauhdeissa, eihän noi valtamerikisaajat sellaisia käyttäisi jos oletuksesi olisi oikea !
Ja tiedän kyllä, ettei koko miehistön kanssa kisaavat niitä käytä, eihän siihen sisä ohjaamoon isompi miehistö mahdu purjehtimaan !
oli myös koppivene, eikä se ole yksinpurjehdusvene. Siis nopeat kisaaja ovat jo tajunneet siirtyä koppiveneisiin, konservatiiviset perheseilaajat tulee kyllä perästä, se vain vie joiltain äärikonservatiivisilta aikaa reagoida maailman muutoksiin.
Minulla kausi on huomattavasti lyhyempi, toukokuun viimeiseltä viikolta syyskuun loppuun. Mukavasti pärjään ilman sisäohjaamoa. Veneeni on tuloihini nähden sopivan hintainen, joten minulla ei ole tarvetta laskea käyttötunnin hintaa eikä pidentää väkisin kautta Suomessa. Kun sinä ajelet siellä lämpimässä sisäohjaamossasi syksyn harmaudessa, minun veneeni on jo talviteloilla ja itse olen vaimon kanssa syyslomalla Välimerellä. Mutta jokainen tyylillään.
Jos nyt toukokuun alkupuolelta mieluummin aloittaisi, mutta jo lokakuussa meri on tyhjää täynnä ja pimeää puolillaan. Ei se tyhjyys haittaa, mutta päivänvalon puute vie hommasta terän. Eikä siihen auta hyväkään valaistus sisäohjaamossa.
helteellä auringon porottaessa aivan kamalan kuuma sisältä. Jos purjeveneeseen haluaa lämpimän sisäohjaamon on paras vaihtoehto tuulilasi kokopressu. Pressua voi tarpeen mukaan raotella, jotta purjeiden säätö onnistuu sään suojassa.
kyllä purjehtiminen kuomun alta (ja varmaan sisäohjaamosta) on ihan kamalaa. Mulla on nyt toinen vene, jossa koko avotilan peittävä kuomu ja tuulilasit. Koneella-ajo vielä menettelee, mutta ei kyllä purjehtiminen, siin minusta.
Meillä kausi on yleensä melko pitkä, jäiden lähdöstä marraskuun loppuun. Tosin loppukaudesta veneily vähenee. En silti ole täysin vakuuttunut sisäohjaamon tarpeesta (vaikka jo aikasemmin sanoin asiaa pohtineeni). Kuomuun olen todella tyytyväinen. Yleesä huonolla kelillä vene laitetaan lähtövalmiiksi ja juuri ennen lähtöä kuomu pois, mutta sitä ennen kunnon vaatteet päälle. Ehkä osa purjehtijoista kärsii tuosta, mutta minä en. Se mitä ehkä enemmän kaipaisin, olisi jonkinlainen näkyvyys navigointipaikalta. Mutta kuitenkin vielä haluan sanoa, että ei purjehtijoita tarvitse sääliä (tuolle koppiveneilijälle) sateella, vaikka sinä sisäohjaamossa oletkin. Useimmat purjehtijat, joita kastuminen ja ulkonaolo häiritsee, ovat valinneet kopillisen moottoriveneen.
Aiemmassa purjeveneessäni oli tuulilasi ja kokopressu. Usein silloin myös purjehdittiin pressu päällä. Nykyisessä purressa ei ole tällaista ylellisyyttä, enkä sitä edes ole kaivannut. Ulkona on kiva olla joka säällä, kun on kunnon asusteet. On minulla ollut täysin katettu moottorivenekin, kun lapset olivat pieniä. Ajeltiin lumisateessakin ja säälittiin ulkona värjötteleviä purjeveneilijöitä. Olenko edennyt väärään suuntaan?
Helteellä auringon porottaessa on aivan sama millä veneellä on vesillä, kunhan on! Hellepäiviä ei viime kaudella tainnut olla kymmentäkään enkä ainakaan minä kärsinyt niistä yhtenäkään, päinvastoin. Ulkonahan tuolloin ollaan, veneestä riippumatta.
Veneiden väliset erot siinä miten miellyttävää tämän lajin harrastaminen on tulevat esiin nimenomaan kylmässä ja sateessa. Uskon kyllä HR:n ja Najadin kaltaisten pressukatettavien pursien olevan erinomaisia hiukan meitä eteläisemmillä leveysasteilla. Täällä meillä taas kunnon sisäohjaamo on umpikuomua parempi ratkaisu, tiivis, tasalämpöinen ja vedoton.
on siitä kiinni millaisissa keleissä liikutaan ja kuinka suorituskykyinen vene on alla. Kun on tarpeeksi nopea ja mennään kelissä kuin kelissä, niin koppi on todella hyödyllinen. Jos vene ei liiku, eikä sillä liikuta kuin kauniilla säällä saaristossa, on koppi ihan turha hinnanlisä.
BarcelonaWorldRace ja Vendee on opettaneet valtamerikisaajat näistä tosiasioista, kyllä muut tulee vielä perästä.
Kesähelteellä ohjailtais sisällä?
Ja miksi se "koppivene" sen kuumempi olisi kesähelteellä kuin "monttuvene"?
Kysehän on "koppiveneessä" valinnanvaihtoehdoista, voi ohjailla kelin mukaan sisällä tai ulkona.
porottaa koko päivän isoista ikkunoista, ei siinä auta edes paksut verhot. Koko veneestä tulee epämiellyttävän kuuma pitkäksi aikaa. Viimeistään nukkumaan mennessä siitä joutuu väkisinkin kärsimään. Ruuan laittoon sisälle veneeseen vapaehtoisten saaminen voi olla myös vaikeaa.
Kun ikkunoina on jotain polykarbonaattiroskaa.
Vaan nykyään saa laseilla melko hyvät u-arvot.
Laminoituihin laseihin kun laitetaan aurinkosuojakalvot, ja ikkunat tehdään lämpölasista esim 10 mm. listalla ei ongelmia ole.
Suurin osa maailman purjehtijoista ja ihmisistä yleensäkin elää sen mittaisessa päivässä kuin mitä meillä on lokakuussa. Jos yhdeksältä aamulla lähtee liikkeelle ja illalla kuudelta ankkuroituu niin tarpeelliset aktiviteetit kyllä tulevat päivänvalon aikaan hoidettua.
Saaristossa on lokakuussa äärettömän kaunista ruskan ja valaistusolojen takia. En kyllä ikinä vaihtaisi niitä päiviä mihinkään etelän turistirysässä vietettäviin päiviin.
Mikäli Suomessa yleensäkään veneilee tai purjehtii niin suosittelen toki kaluston valintaa meidän olojemme mukaan.
Aika moni tällä palstalla, palstan nimen mukaisesti, puhuu vain purjehdussuoritteesta sellaisenaan. Mielestäni merellä oleminen on paljon laajempi kokonaisuus kuin vain jollain välineellä liikkumista paikasta toiseen mahdollisimman nopeasti. Käyttäisin kokonaisuudesta vaikkapa nimeä merielämä ja siinä veneen purjehdusominaisuuksien painoarvo häviää asuttavuudelle, luotettavuudelle, mukavuudelle, maisemille ja rauhalle.
niin rantaan on päästävä 4-8 tunnin kuluessa. Jos haluaa nähdä enemmän tai päästä kauemmas, täysillä mennään. Spinnu kehiin aina kun voi ja silleen. Yksi syy tähän on tietty, että on kilpurjehtija, kun seilataan, seilataan täysillä, hiekkarannalla voi sitten loikoilla ja olla vaikka samassa paikassa useamman päivän.
Silti minulla riittää ymmärrystä pelkällä isopurjeella myötätuulessa kelluville, toisin kuin tämän palstan matkapurjehtijoilta kilpapurjehtijoita kohtaan.
Olet siis niitä tyypejä jotka ajavat perheen ulos salongista matkan ajaksi? Meillä ainakin lapset ja vaimokin halutessaan katoo DVD:tä matkan aikana jos keli on huono. Miksi siis sääliä niitä? Sisällä on mukavan lämmintäja kuivaa. Meillä ainakin lämppäri on päällä vaikka monta viikkoa. Eikä sillä ole väliä ajetaanko koneella vai purjeilla. Itse väittäisin, etä huonolla kelillä nähdään, mitä köyhät Catistit laittaa päälle.
koppi veneessä ei ole autuaksi tekevä missään mainitsemissasi asioissa. Itse pidän mukavampana ohjata venettä ulkoa. Kelissä kuin kelissä. Kopistahan et pysty venettä ohjaamaan muutoin, kuin sen ollessa irti rannasta/laiturista. Monet purjehtijat, itse mukaan lukien, nautin ulkona olosta kelissä kuin kelissä. Koppia tai sanotaan polit housea pitäisin hyvänä ainoastaan pitkilä merimatkoilla, en täällä saaristossa liikkuessa (Euroopan rannikot). Avotilan kuomu tarjoaa saman mukavuuden satamssa ja lisäksi jää vielä tilava salonki lapsille. Mutta toisethan ovat ns. mukavuuden haluisempia, jotkut eivät edes lähde veneeseen.
mukana on 5 lasta, en ole havainnut mainitsemaasi ilmiötä, rantaan 4-8 tunnin kuluessa. Mutta ehkä nuo suorituspaineet luo tietynlaisen ilmapiirin veneeseen ja sitä ei sitten kestä kuukaan. Tiedä häntä. Kyllä mullakin riittää ymmäryst kilpapurjehtijoille. Jostain syystä kuitenkin tuttavapiirissä olevien kilpapurjehtijoiden penskat katoaa veneestä niin pian kuin vain pääsevät. Oisko tuo väkisisin yrittäminen joku pointti tässä purjehtiessakin.
Aika moni tällä palstalla, palstan nimen mukaisesti, puhuu vain purjehdussuoritteesta sellaisenaan.
- no tietty urheilulaji nimeltä purjehdus tarkoittaa juuri sitä.
Mielestäni merellä oleminen on paljon laajempi kokonaisuus kuin vain jollain välineellä liikkumista paikasta toiseen mahdollisimman nopeasti.
- No totta kai, sitä yleensä kutsutaan veneilyksi, tai matkaveneilyksi, jopa matkapurjehdtimiseksi silloin kun halutaan korostaa välillä purjehdittavan.
-palstan nimihän on purjehdus, ei veneily ;-)
Kopistahan et pysty venettä ohjaamaan muutoin, kuin sen ollessa irti rannasta/laiturista.
Mitäs varten venettä sitten pitäisi pystyä ohjaamaan silloin kun se on kiinni rannassa/laiturissa ? ! ?
että näillä meidän vesillä rannasta lähtö rantautuminen on jokapäiväistä, joten ainakin jossain vaiheessa pitää ne sadavehkeet vetää päälle ja mennä ulos köysien kanssa pelailemaan, fendaritkin vielä. Joten, ei sillä koppiveneellä ulosmenemättä pärjää, vaikka vain koneella ajelisikin. Sitä vain tarkoitin. Jokuhan tuossa jo kertoili, miten mukavaa on sateisena päivänä vaihtaa paikkaa kopista ohjaille, vai vaimo ja lapsetko ulos pistetään?
sujuu luonnostaan:-)
Tässä hyvä pätkä siitä mitä "koppiveneily" mukavimmillaan on.
Hellekelillähän voi sitten ohjailla ulkonakin.
http://www.youtube.com/watch?v=WxEFN2READI
Tässä video josta tuo edellinenkin pätkä on otettu.
Katsokaa tuosta 3 minuutin kohdalta eteenpäin, ja miettikää onko mukavempaa sisällä vai ulkona?
Onhan siellä joku kaveri kannellakin, mitä lie tekemässä, mutta olisitko sinä siellä yön hyvässäkään sadeasussa?
http://www.youtube.com/watch?v=jia93Ru88PA
Oikein siinä ruorinaista hymyilytti rattia käännellessä. Pari kysymystä vain herää. Miksi venettä ajetaan käsin, kun tuuliperäsimetkin on keksitty, kyllä sillä tuosta säästä selviää? Ja toisaalta, miksi toisessa pätkässä sisälläkin oltiin kurahousut jalassa? Jälkimmäiseen kysymykseen antaa osavastauksen se kaveri siellä kannella. Sisältä kun et voi tehdä muuta kuin ohjata ja purjehtiessa muutakin tekemistä on. Enkä tarkoita sillä muulla tekemisellä jatkuvaa purjeen trimmausta.
Olisin minä siellä kannella yön, ja monesti ollutkin. Lähinnä silloin, kun on ollut kyse kilpailusta. Pidemmät matkat sitten enemmän sisällä tai pienen luukun peittävän sprayhoodin takana. Ei siinä mitään sellaista ole vielä vastaan tullut, että johonkin taukotupaan pitäisi päästä.
Älkääs nyt heittäytykö lapsellisiksi. Täällä useimmat puhuu kesälomapurjehduksesta Marianhaminaan, 25 - 35 jalkaisilla veneillä. Että niihinkö sisäohjaamo? Urhemmilla on joku charter tyyppinen isompi vene, jopa yli 40 jalkaa. Nehän toimivat täällä Saaristomerellä hyvin. Päivä legejä jne. yksi pitkä veto jos sää suosii. Joo, ripaus on niitä, joilla vähän järeämpää kalustoa, mutta noi vastaväittäjät yleensä lukeutuu tuohon ensimmäiseen kategoriaan.
Mullakin on mielestäni vene, jolla voisin lähteä palloa kietämään, ainakin venetyypin valmistetuista yksilöistä melkein kaikki muut 330 seilaa suuremmilla vesillä. Ei ole koppia. Mutta jos vene olisi 37:n sijaan 47, voisin hyvin ajatella veneeseen sisäohjaamon. Autopilotti ja tuuliperäsin kyllä hoitelee videoissa kuvatut olosuhteet. Ei siellä hullukaan tossa kelissä kokoaikaa valtamerellä ole. Mutta silti olen sitä mieltä,että jos trkoitus ei ole purjehtia kuin Saaristomerellä, käydä tukholmassa ja Visbyssä, niin videossa kuvattu vene on kyllä vähän liiottelua. Saaristoveneet on erikseen.
pari tuntia raikkaassa ulkoilmassa ja aalloissa, niin on päivän purjehduskiintiö täynnä ja fyysinen kunto kohoaa päinvastoin kuin pitkällä matkapurjehduksella.
http://www.youtube.com/watch?v=I4IiOJhUQ7o
Näytti olevan turistien kuvaama video siinä youtubin linkissä. Skip Novak tekee bisnestä Antarctican ja Patagonian alueella. Turisteille maksullisia "elämysretkiä", joilta tietenkin ikuistetaan tuollaisia "ratin takana"-kuvia.
Kyseiselle purjehdusreviirille täytyy venekalustonkin tietenkin olla tarkoituksen mukainen: järeä metallirunkoinen vene niinkuin Pelagic on.
lauta voi olla matkavenessä mukana kuntoiluvälineenä.
että liikkeistä päätelle se tyyppi siellä kannella oli valokuvaamassa.
kuin Saaristomerellä: http://www.sailingscuttlebutt.com/photos/07/0115/
Jos joku on tosissaan kiinnostunut pääsemään Pelagicin gastiksi, voi ottaa yhteyttä Skip Novakiin. Hän tekee 74-jalkaisella veneellään turistipurjehduksia. Kahdeksan hengen porukalta reissu näyttäisi maksavan 1750 USD/vrk. Siellä sitten voi ottaa omiakin videoita - niitä hymykuvia ratin takana. Varmaan selviää myös minkälaiset asusteet sopii Patagonian vesille ...
purjelautailla esim atlantin ylityksen aikana ja sen jälkeen:-)
kannella tuolla Välimerellä. Harvoin otetaan käyttöön enkä oo koskaan nähnyt tollasta menoa:)
Siksi varmaan mulla ei sellaista ole. Muutenkin tuntuu siltä, että jos jotain tuollaista "kuntoiluvälinettä" kaipaisi, niin vaikka polkupyörä voisi tarjota enemmän vaihtelua elämään.