Vanaja 690

Kumpa olisikin vielä Vanajia liikenteessä. Ne olivat niin hyviä autoja, mutta hyväkään ei kestä ikuisesti. Ei ole noita Scania Vabiksiakaan enää liikenteessä. Nekin olivat lähes Vanajan veroisia.

AEC 690 kirjoitti:

Kumpa olisikin vielä Vanajia liikenteessä. Ne olivat niin hyviä autoja, mutta hyväkään ei kestä ikuisesti. Ei ole noita Scania Vabiksiakaan enää liikenteessä. Nekin olivat lähes Vanajan veroisia.

Vanaja kehitti (ylivoimaisen)nostotelin, jota muut on kopioineet huonolla menestyksellä.

Teli.... kirjoitti:

Vanaja kehitti (ylivoimaisen)nostotelin, jota muut on kopioineet huonolla menestyksellä.

Sisuhan osti koko paskan,ei tarvinnut kopiota tehdä. Sai toimivan ja hyvän ratkaisun itselleen
Sisussa oli siihenasti sellainen ketjunostin
kuten Ruotsalaisissakin. Vanaja oli ihan hyvä rauta, harmi vain ettei se ei ollut se mikä jää henkiin.

ostikin kirjoitti:

Sisuhan osti koko paskan,ei tarvinnut kopiota tehdä. Sai toimivan ja hyvän ratkaisun itselleen
Sisussa oli siihenasti sellainen ketjunostin
kuten Ruotsalaisissakin. Vanaja oli ihan hyvä rauta, harmi vain ettei se ei ollut se mikä jää henkiin.

Luulen, että ongelma on siinä, että sitä ei koskaan valmistettu viisiakselisena, eikä siihen aikaan muutenkaan osattu tehdä kääntyviä telipyöriä. Kantavuuskuormat jäivät siis melko pieniksi, jos vertaa esim. Scanian ja Volvon vastaaviin.

lienee... kirjoitti:

Luulen, että ongelma on siinä, että sitä ei koskaan valmistettu viisiakselisena, eikä siihen aikaan muutenkaan osattu tehdä kääntyviä telipyöriä. Kantavuuskuormat jäivät siis melko pieniksi, jos vertaa esim. Scanian ja Volvon vastaaviin.

Ei 68-70 vuonna edes uneksittu viidestä akselista.

AEC 690 kirjoitti:

Kumpa olisikin vielä Vanajia liikenteessä. Ne olivat niin hyviä autoja, mutta hyväkään ei kestä ikuisesti. Ei ole noita Scania Vabiksiakaan enää liikenteessä. Nekin olivat lähes Vanajan veroisia.

Mitäh?? Onks Vanajan valmistus lopetettu,kyllä sitä vielä valmistettiin silloin kun mä nukkuun menin.

AEC 690 kirjoitti:

Kumpa olisikin vielä Vanajia liikenteessä. Ne olivat niin hyviä autoja, mutta hyväkään ei kestä ikuisesti. Ei ole noita Scania Vabiksiakaan enää liikenteessä. Nekin olivat lähes Vanajan veroisia.

Kuulemma jotkut halusivat Vanajiinsa sellaisen voimalinjan, jolla huippunopeudeksi tuli 140 km/h. Kyllä saivat pöllit ja sora kyytiä!!

Teli.... kirjoitti:

Vanaja kehitti (ylivoimaisen)nostotelin, jota muut on kopioineet huonolla menestyksellä.

Ja tarkemmin sanottuna Dipl.Ins Väinö Meuronen oli tuon telin kehittäjä ja idean isä.

ostikin kirjoitti:

Sisuhan osti koko paskan,ei tarvinnut kopiota tehdä. Sai toimivan ja hyvän ratkaisun itselleen
Sisussa oli siihenasti sellainen ketjunostin
kuten Ruotsalaisissakin. Vanaja oli ihan hyvä rauta, harmi vain ettei se ei ollut se mikä jää henkiin.

Vanajan konkurssin jälkeen Sisu muuttuikin hyvin Vanaja maiseksi.

Vanajan kehittämä kirjoitti:

Ja tarkemmin sanottuna Dipl.Ins Väinö Meuronen oli tuon telin kehittäjä ja idean isä.

kehittaja ja idean isa oli itse asiassa Dipl.Ins Veikko Muronen

Pekka Muronen kirjoitti:

kehittaja ja idean isa oli itse asiassa Dipl.Ins Veikko Muronen

Niin sitä sanotaan.Yksi versio on että joku tehtaan työntekijä oli piirtänyt luonnoksen tästä telistä ja esittänyt sitä muroselle sanoen mitäs pidät tälläisestä ratkaisusta!Tämän luonnoksen pohjalta miltei yks yhteen oli syntynyt murosen pöydällä telin piirustus minkä johtaja karttunen oli ensiksi hylänyt,mutta hyväksyi sen myöhemmin.Tämä on yksi versio kuultu nyt entiseltä tehtaan työntekijältä.

http://www.vetku.fi/component/option,com_wrapper/Itemid,69/

Nyt on se hylätty vanaja häipynyt tallin nurkalta.Tänään lenkillä ollessani huomasin että pois on! Jäljet paikalla on sen oloiset näköiset että on raskaalla vehkeellä kiskottu pois.Epäilen että on parhaillaan sulatuksessa koko höskä.Taisi auton omistaja vihdoin löytyä ja häätö käsky lyötyä sille kouraan.

Vanajan perusti aikoinaan Jukka Emil Vanaja, Ylöjärven laamanni.Istui pyörätuolissa.

Vanaja 690 on tosi yleinen soraauto lapissa.