Onko tehokkaita 2tahti mönkijöitä markkinoilla? Tekisi mieli mönkijää lumipulan vuoksi, mutta olen testannut esim can-am 800 renegadea ja se tosiaan tuntu mönkimiseltä kelkan jälkeen, vaikka pitäs olla kohtuu "tehokas" mönkijä piireissä. Miksi ihmeessä mönkijät yleensä on jotain alta 100hv 4-tahti papattajia kun tarjolla on yli 150hv 2-tahti "kelkka moottoreita"???
mönkijöiden/kelkkojen teho
kelkkaguru
51658
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Koska mönkijä ei ole tarkoitettu menemään kovaa, vaan nimenomaan mönkimään. Mönkijässä tärkeää on vääntö, ei niinkään teho. Ja jos kerran halutaan mennä mahdollisimman huonossa maastossa tärkeintä ei ole nopeus--> tarkoittaa että vaihde välitykset täytyy olla lyhyitä--> mönkijällä ei pääse kovaa.
Ja tieliikenne vekottimet on kaikki rajoitettu tuohon 15kw.
Tuo tieliikenteeseen rajoittaminen ei mahu mun kaaliin. Ihan kun lainsäätäjän tarkoitus olisi pitää kevyt laite tientukkona ja sitä kautta kuskit vähän niinkun hengenvaarassa. Eihän moottoripyöriäkään rajoiteta, miksi mönkkäri pitää??
onko tullut miten paljon ajeltua mönkijöillä?
itselläni on ollut jo 4-vuotta iso maastomönkijä sekä iso sporttikelkka.. ja niiden ajo-ominaisuuksia ei voi verrata samana päivänä..
kelkassa kun on 130hv ja kaasualusta, voi ajaa hyvällä alustalla todella kovaa mut mönkkärissä renkaat, jousitus yms. on tehty juuri siihe hitaaseen maastossa ajoon..
kyllähän mönkijällä tasaisella tiellä ajaa se 90km/h minkä se nyt sattuu kulkemaan mut entäs jos tulee joku väistötilanne?
kaatuu aivan varmasti nopean ohjausliikkeen jälkeen. kai siinä tehorajoissa on ajateltu ettei sattuisi niin paljon onnettomuuksia.
Crossimönkkäri mulla on ja jonku verran sillä olen ajellut. Siinä on raidetangon pallonivel väljä että huippuja tiellä ajettaessa se on todella arvaamaton :) Lisäksi kelkalla ja moottoripyörällä olen ajellut aika paljon.
Totta tuo kaatumishomma, mutta siihen ei tehonrajoitukset auta. Rajoitettukin kulkee ilmeisesti noin 80 ja kaatuu sekin jos siitä vauhdista tankoa nykii. Kiihtyminen ja mäkien nousu varmasti on huonoa rajoitetulla, verrattuna täystehoiseen maastoon tarkoitettuun. Ja tuossa on se syy, miksikä rajoitusta ei mielestäni pitäisi olla.
Siinä voi tulla orpo olo, kun hyydyt mäkeen ja takana tulee rekka jolla vauhtia riittäisi mäen nousuun...
rekkaan verrattuna enempi tehoja suhteessa painoon, kw/kg.
eli jos mäkeen hyytyy mönkkäri, pukkaa siinä savua
rekkakin..