Mikä Mondeon vuosimalli paras

Takaluukun lukkovika, sähkölasi edessä veti ylös-alas, Trend -varusteista puuttuu sisävalo takaa ( =talvella todella puute)

Hyvä ESP, ajotuntuma hyvä, tilaa hyvin, automaattinen ilmastointi erinomainen, vähän kuluttaa polttoainetta (1.8 wagon), avuttoman tehoton kuormattuna, huonot aurinkolipat liian ylös jää ilta-(aamuauringossa. Peruutuspeilin ja lipan välistä paistaa aurinko myös silmiin, koska yläreunan tummennus puuttuu, no onhan siinä pilkutettua mustaa muovia, josta aurinko kuitenkin läpi pääsee.

Paljon puhuttua ruostetta ei ovissa näkynyt, ei edes alasaumoissa. Iskarit oli aika lopussa, mutta leima tuli.

Aoin autoa hieman yli 90.000 km, vaihtui alkuviikosta toiseen, josta ei ole vielä kokemusta. Itse olin täysin tyytyväinen hinta- laatu- ja kulutussuhteeseen. Tehot uupuu, kuormattuna varsinkin.

Ruosteissa ei ole eroa. Kaikki ruostuu ajoissa.

MK I, 96: Sähkövikoja, sähkövikoja ja sähkövikoja. Sammui useasti kesken ajon (80 km/h, pimeä maalaistie, pois ajovalot, tehostimet jne). Alkoi nitistä ja natista 60 tkm kohdalla.

MK II, 99: Etupää, eli pyöräntuenta, vetonivelet, ja mitä kaikkea siihen nyt vaihdettiinkaan. Tiivisteet tipahtelivat niin moottorista kun ovistakin.

MK III, 03: Ei mitään suurta vikaa, kuten aikaisemmissa, mutta pikkuvikoja lukemattomasti.

Paras Mondeo on mondeo, jossa on takuu voimassa.

se on 2308 malli ehkä.

näin pitkään fiksoorripöördeili merkiltä menee saada jokin kunnon auto linjalta ulos....

t:kaksi mondeota omistanut, eka ja vika. (2002)

2004 facelift -malli on jo tyylikäs, mutta kitit vaivaa edelleen. 2006 periaatteessa sama auto, mutta kitit alkaa pysymään kiinni ovissa. Ei silti, oman -04 luukut korjattiin takuuseen. Samalla hävisivät pienet lommot ja käytön jäljet ovista :)

Dieselmoottorit ovat vahvoja poislukien alkuvuosien 01-02 commonrail -ongelmat. Ketjuvetoiset jakopäät ja valurautalohkot - todellinen hyötyajoneuvomoottori (käytössä myös etuvetoisessa Transitissa).