Jan 2008 TWO-lehti testasi uuden Busan kulkua. Kulki rajoitin irroitettuna 200,1 mailia ts. 321km/h. Paras ohituskiihtyvyyskiskaisu 100-160km/h tasan 2,1s.
Pelottaa varmaan Busan selässä sairaasti jos tulee joku Volvo V40 turpo tai Seat Altea Turpo kisaamaan...
Kyllä aina nopeampia löytyy mutta ei 15000€ hinnalla.
Pelottaa varmaan Busan selässä sairaasti jos tulee joku Volvo V40 turpo tai Seat Altea Turpo kisaamaan...
Kyllä aina nopeampia löytyy mutta ei 15000€ hinnalla.
Vastaukset 6
Vanhimmat
kerrota muille, ei varsinkaan noille vulvapelleille.
Ensinnakin, jokainen autoilija, jolla on edes hitunen allia paassaan, tietaa varsin hyvin, ettei lahes 200-heppaisen moottoripyoran kanssa ole kiihtyvyyksien suhteen yhtaan minkaanlaista jakoa. Kaikilla autoilijoilla toki ei ole edes sita hitustakaan allia paassaan, mutta fiksumpi kaveri antaakin sellaisten pysytella aivan omissa maailmoissaan. Tavallaan se hatuttaa naita kisaamaan haluavia kaikista eniten, kun ei edes vaivaudu heidan takiaan.
Toisekseen, tuommoiset liikenteessa kisaamiset on murrosikaisten tai kehityksessaan aikuisiallaankin sellaisiksi jaaneiden touhuja. Jos on tarvetta, niin kilparadalla sita sopii kayda tarkastamassa, kuka on kuka.
Mita ihmeen merkitysta silla muuten enaa on, onko katupyorassa 180 vai 200 hevosvoimaa, koska tuollaista maaraa ei ainakaan Suomessa voi kayttaa yhtaan missaan?
Junioreiden juttuja, nama "mika-pyora-kulkee-koviten".
...tuo testi.Löytyiskö linkkiä myös?
Banditilla ajellessa saa kokoajan olla tarkkana, että pysyy lähelläkään rajoituksia. Risteyksestä pehmeästi lähdettäessä ilman pientäkään "vedätystä" vauhti on 8-90 ja rajoitukset usein 50 - 60 kmh. Eli miten tommosella bussilla sitten saa korttia pysymään viikkoa kauempaa ? Ei mua myöskään lämmitä ajatus ajaessani motarilla 130, että vielä on kapasiteettia ajaa 200 kmh kovempaa.
Ei sillä. Ei aloittaja tehnyt muuta kuin kertoi ja kivahan se on, kun tekniikka kehittyy ja on kaikkien saatavilla, vaikkei sillä sinällään mitään käyttöä olisikaan.
Bussi on hieno peli ja toimii kokeneen maltillisen kuskin käsissä varmaan hyvin. Täytyy varmaan ens kesänä ihan mielenkiinnosta koeajaa paikallisessa tommonen ja samalla varmaan lepakkopyöräkin. Ei se ota, jossei annakaan.
Moisen hankin viimekesänä.
Siis ekapyörä 52v.
Pintakaasulla ajelin montaviikkoa,ku itsesäilytysvaisto pani hanttiin.
13000km tuli ajettua,ja johan syksymmällä kesti jo vähän kaasuttaakin.
Ihmettelen tällä kokemuksella,mihinkä se toiset sataheppaa tarvitaan?
En uskaltaisi huippuja kokeilla,vaikka olis lentokenttä.
Mutta että 100-200 2.1s!
Eipä taida paljon nykyliikenteessä olla käyttöä.
Mikään vakiopyörä tai auto ei kiihdy 100:sta 200:aan 2.1:ssä sekunnissa jos sitä tarkoitit!Ei varmasti.Parhaimmat pyörät ottaa 0-100km/h karvan alle kolmen sekunnin hyvissä olosuhteissa.0-200km/h taas kuluttaa aikaa n.7 sekunttia.Että tuosta voi laskea mitä kuluttaa aikaa 100:sta 200:aan!