Onkos se 60000 vai 120000?
Olen saanut asiasta ristiriitaista tietoa. Autoni huoltokirjassa on merkitty 60000 km kohdalle jakohihnan tarkistus, ja 120000 kohdalle jakohihnan vaihto. (vuosimalli 2000)
Koettavatko huollot rahastaa vaihtamalla hihnan aina tarkastuksen yhteydessä...?
Olen saanut asiasta ristiriitaista tietoa. Autoni huoltokirjassa on merkitty 60000 km kohdalle jakohihnan tarkistus, ja 120000 kohdalle jakohihnan vaihto. (vuosimalli 2000)
Koettavatko huollot rahastaa vaihtamalla hihnan aina tarkastuksen yhteydessä...?
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ehdottomasti 60tkm. Vaihtoväli oli aiemmin 120tkm, mutta sitä lyhennettiin rajusti. Asia tarkistettu merkkihuollosta viimeksi eilen.
Näin siis ainakin Bravon kohdalla, oletan, että Punton kone on samanlainen...
Itselläni Punto 75:n hihna katkesi 62000km kohdalla, joten en empinyt kun Punto 80:n 60000 huollossa ehdotettiin hihnan vaihtoa "tarjouksena" puoleen hintaan.
100000 ajettu hihnalla katsotaan kestääkö 120000
kiitos tärkeästä informaatiosta, sopii varsinkin 13 vuotta vanhaan kysymykseen.
Nykyään 1.2 ja 1.4 bensiinimoottoreissa 120 tkm tai 4 vuotta. Vaihdatin Grande Puntooni vuosi sitten kun yli 100 tkm oli ajettu ja ikääkin 4 vuotta. Ihan ok vanha hihna oli päällisin puolin kun sitä tutkailin. Eikä ollut mikään pahan hintainen tuo huolto, kun ei ollut mikään merkki/ketjukorjaamo.
&0 000 km jälkeen kannattaa vaihtaa koko auto, niin minulle kävi.
Voihan ferraarii, jos terhin kone on kasivenainen niin kyllä sillä ajaa sen satakakskytdonaa!
Missä kannattais vaihdattaa? Mulla -01-Punto.
Edellisen jakopäärempan jälkeen kulunut 5 v ja ajettu 34 000 km
"Missä kannattais vaihdattaa? Mulla -01-Punto.
Edellisen jakopäärempan jälkeen kulunut 5 v ja ajettu 34 000 km"
-Vai kannattaako vielä vaihtaa ollenkaan? Auttaisko jos vain tarkistais hihnan kunnon?
Ikä vanhentaa hihnaa siinä missä kilometritkin. Yleiskorjaamo osaa hihnan vaihtaa.
Ei se itse hihna ole se joka hajoaa, vaan se muovinen välipyörä. Ennen vanhaan ajoin fiateilla 120 tkm, kun se välipyörä oli metallia. Nyt alla on 07:n stilo jossa on gm-kone ja sen hihnavaihtoväli on 150 tkm/10v.
Joo ja myös ainakin nämä uudemmat 1.2 ja 1.4 bensakoneet, vaihtoväli 120 tkm.
Fiatin DIESELkoneet: 1.3 Multijet on ketjulla, ei vaihtoa. 1.9 ja 2.0 Jtd taitaa olla hihnan vaihtoväli 140 tkm. Juuri kuulin eräältä Saabistilta (esim. Saab 9-5 1.9 Tid vm.06 <) on tuo Fiatin tekemä kone ja vesipumppu ei kestä tuota vaihtoväliä vaan menee noin 90 tkm kohdalla. Eli kannattaa ainakin noissa dieseleissä hihnat vesipumppu vaihdattaa tuossa 90 tkm kohdalla. Kestävä tuo diesel muuten kyllä on.