Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Pitkällä matkalla pelittää koeajon mukaan, muuten on aika rasittava, hengeton, iloton eikä pärjää esim Mondeolle ollenkaan.
Jos olet ostanut tehottoman Mondeon,niin turha sitä pahaaoloa on täällä purkaa.
viinien arvostelija vai mitä noi rasittava hengetön iloton tarkoittaa? Onko tanniineja ja millainen on jälkimaku?
Tässä se on pähkinänkuoressa:
"Auto tuntuu nopeassa mutka-ajossa epävakaalta ja kallistelee mutkissa reilusti ja epäloogisesti, eikä näin ollen pärjää dyynaamisessa ajossa varsinkaan saksalaisille kilpailijoilleen"
pähkinänkuoressa ainoa negatiivisempi asia joka koeajoraportissa mainittiin. Olisit nyt saman tien summannut myös ne positiiviset ominaisuudet joita autosta löytyi. No, siitä olisikin tullut vähän isompikokoisempi pähkinänkuori sinullekin purtavaksi...
Listaan voidaan lisätä materiaalien laaduttomuus ja erinäiset palikkaliitokset rakenteissa jotka paljastuvat koko karmeudessaan vasta muutaman kuukauden käytön jälkeen.
Sinulla on varmaan hirmuisesti kokemusta noista materiaaleista tai kolinoista tai ominaisuuksista ylipäätään.
Meillä on takana noin 86 tkm jokseenkin huoletta. Auto tuntuu sisältä edelleen lähes uudelta eikä ajossakaan kilometrejä huomaa muusta kuin hieman herkemmästä kulusta. Mitä ajettavuuteen tulee niin aika rassi saa olla jos on arkiajossa merkittävästi parempi. Bemari saattaisi radalla olla vielä kivempi mutta harvoin radalla tulee vietettyä aikaa ;)
puhuu. et ilmeisesti tunne provoa picasso kun yrität saada sen kanssa asiallista keskustelua aikaseksi? Ei onnistu.
Omasta kokemuksesta puhutaan, tällä palstalla vain joku kotisaabisti yrittää väittää kaikkea negatiivista palautetta provoiluksi, kotisaabisti vain on niin väärässä kuin ikinä pystyy.
Sinäkin saat arvonpudotuksen kokea kun viet Saabisi vaihtoon, kyllä siinä vaiheessa pistää vakavaksi ja jutut muuttuu kummasti.
on täällä useampia kirjoittajia joilla on sama saabviha vamma. Suomessa on 5,3 miljoonaa asukasta. Eikse niin mennyt? Ei nää sun piikkiin mene kuin osa, usko pois.
tuon karmeuden paljastumista pitää vielä odottaa. Ikää omalla 9-3 SC:lla on kohta parisen vuotta (eli tuo muutama kuukausi on jo kulunut useaan otteeseen) ja mittarissa pian 50 tkm eikä vielä ensimmäistäkään vikaa (ei edes palanutta ajovalopolttimoa) ole tullut vastaan. Ylimääräisiä hälyääniä ei alustasta tahi kojetaulusta kuulu ja auto on uudenveroisessa kunnossa. Jos tuo edustaa surkeaa laatua niin eipä sitten voi mitään. Tiedän lähipiiristä tapauksia joissa noilla kilometreillä ajopelejä on käytetty pajalla jo useampaankin otteeseen...
kertoi kun se tuttu oli käyttänyt 1. vuoden aikana fordin moottorilla olevaa v50 volvoaan 2 kertaa kone ongelmien takia korjaamolla. Siitä vaan luotettavaa premium volvoa alle ja hyvä tulee. Ja se auto on OIKEASTI muovia sisältäkin.
Noin minäkin kuvittelin kun vaihto alkoi häämöttää...sinulla on varmasti Suomen ainoa SC/SS jossa ei ole nitinöitä/kolinoita, se tosin ei Saabin vaihtotilantessakaan vaikuta suuntaan tahi toiseen.
Aika jännä kun melkein kaikilla tuntuu olevan omakohtaista kokemusta Saabista - eritoten uusimmat mallit ovat suunnilleen kaikkien BMW tai Audikuskien edellisiä ajokkeja. Ollaan päivittämässä nykyistä autoa mitä luultavimmin samanlaiseen 180-heppaiseen joten autojen vaihtoarvot ovat myös aikalailla tiedossa. Mun mielestä ei ole ollenkaan hassummin jos Saabista saisi nyt noin tonin vähemmän vaihdossa kuin 6 keuroa uutena kalliimmasta 320d:stä.
Pistäpäs viitteellistä tietoa pöytään, oma kokemus on että Saabin arvo laskee kuin lehmän häntä, 3 vuotiaasta ei saa kun 40% uuden hinnasta. Sinä et tiedä mistä tässä puhutaan, pelkkää ympäripyöreää yleistystä.
Meneppä kiireesti kauppaan ja katso mihin hintoihin pääset. Myyjillä helvetinmoinen halu laittaa Saabit kiertoon nopeasti todella halvalla, koska käytetyn Saabin kysyntä markknoilla on surkea. Esimerkkii. Aero 2005, aj.76 tkm, pyynti 30 donaa ja lopullinben hinta 18 tonnii. Niitä kyttäävät vain saab-entusiastit, jotka eivät paremmasta tiedä eivätkä ole kiinnostuneta. Halpa hinta selittää heidän kiinnostuksensa. Hyvä niin. Saabin saa halvalla jos osaa ostaa.
etsimään taas se vehon saabin linkki, miten oli halpa. ja ota taas se lista niistä varusteista mitä ne on maksaneet uutena, saat sen ehkä näyttämään jopa halvalta autolta. toki sullehan se on liian kallis joka tapauksessa.
Tuossa on ajot MAHTIsta. Ylempi on Saab ja alempi BMW - molemmat dieselfarkkuja. Olen edelleen sen tonnin eron kannalla.
Käyttöönottopäivä 21.10.2005 Yleinen pyyntihinta(€) 25223
Ajokilometrit(km) 86000 Yleinen myyntihinta(€) 23211
Mallikohtainen veroprosentti (%) Voimassaolo 01.01.2008 - 14.01.2008
Käyttöönottopäivä 21.10.2005 Yleinen pyyntihinta(€) 26353
Ajokilometrit(km) 86000 Yleinen myyntihinta(€) 24285
Mallikohtainen veroprosentti (%) Voimassaolo 01.01.2008 - 14.01.2008
Kannattaako täällä käyttää noin paljon aikaa ja energiaa pohtien Saabin narinoita ja hinnanlaskua.
Olisit tyytyväinen että sinulla on nyt hyvä kärry joka toimii ja pitää hintansa.
PYYNTIHINNALLA EI OLE MITÄÄN MERKITYSTÄ, PYYTÄÄ VOIT VAIKKA KUUN TAIVAALTA.
Ei se vaadi paljoa, saattaa olla että joku ottaa neuvosta onkeensa eikä tee samaa erehdystä kuin minä.
fantasiasi on, Se on kyllä huomattu. Se vaan menee hukkaan, oikeat uuden saabin ostoa harkitsevat hakevat tietoa klubin foorumilta jonne sinä et tunnetusti voi enää mennä kun sinne pitää kirjautua. Tämä sinun raivoaminen menee siis hukkaan, täällä haetaan tietoa enemmänkin 900 vm.81 kytkin ongelmiin.
Itse olen omistanut monta automerkkiä ja jos alkaisin joka narinasta ja viasta vinkumaan, niin kyllä sitä valittamista riittäisi.Lisäksi yhdestäkään en ole saanut vaihdossa mielestäni tarpeeksi, vaan hinta on aina laskenut.
Et sitten viitsinyt lukea sitä riviä, jossa luki keskimääräinen myyntihinta ;)
Ensinnäkin, laita tunnisteet näkyville jos haluat jotain vertailua tehdä.
Toisekseen, Bemari on vanhalla korimallilla.
Hain tuossa MAHTIsta samana päivänä käyttöönotettujen, samanverran ajettujen 320D:n ja 9-3 TiDS:n hinnat. Sillä, milloin korimalli on vaihtunut ei pitäisi olla merkitystä kun lähtökohdat on molemmille samat. Onhan uusi Saabkin melko eri näköinen kuin enne faceliftiä vaikkei kokonaan uusi malli olekaan. TM:n farkkuvertailun mukaan ei "vanhakaan" Saab uutta Bemaria huonompi ole ominaisuuksiensa valossa ;)
Onhan sillä merkitystä onko nykyinen korimalli vai juuri ennen uutta koria halvalla myydyt viimeiset vanhan mallin jäännökset, joita maahantuoja myy pilkkahintaan alta pois.