nubira dsl

Jos vertaat vastaavia autoja, cee'd SW 2,0 crdi ja Nubira 2,0 D niin ero on 0,1 l/100 km.

Ja 1,6 cee'd ei ole suorituskyvyltään ollenkaan vastaava.

Ja taas vastaavan suorituskyvyn bensiinimoottoriset vievät n. 8 l/100 km.

Vastaavaan polttoaineenkulutukseen pystyvät bensiiniautot eivät pärjää suorituskyvyssä eivätkä sisätiloissa.

Pappi Heljas kirjoitti:

Jos vertaat vastaavia autoja, cee'd SW 2,0 crdi ja Nubira 2,0 D niin ero on 0,1 l/100 km.

Ja 1,6 cee'd ei ole suorituskyvyltään ollenkaan vastaava.

Ja taas vastaavan suorituskyvyn bensiinimoottoriset vievät n. 8 l/100 km.

Vastaavaan polttoaineenkulutukseen pystyvät bensiiniautot eivät pärjää suorituskyvyssä eivätkä sisätiloissa.

Lue lisää

KIA:n 1.6 vastaa suorituskyvyltään täysin Chevroletin 2.0:a. Autokin on aivan eri vuosituhannelta. Chevrolet on joku Opel Kadett-johdannainen vähäisillä päivityksillä.

BMW 318i 2.0 kulutus 5,9 l/100km. Antaisikohan tämä "vastaavan suorituskyvyn" kuin tuo korean ihme??? Esimerkkejä löytyy muitakin.

Chevrolet on antiikkinen eikä siitä muuksi muutu.

1.6 kirjoitti:

KIA:n 1.6 vastaa suorituskyvyltään täysin Chevroletin 2.0:a. Autokin on aivan eri vuosituhannelta. Chevrolet on joku Opel Kadett-johdannainen vähäisillä päivityksillä.

BMW 318i 2.0 kulutus 5,9 l/100km. Antaisikohan tämä "vastaavan suorituskyvyn" kuin tuo korean ihme??? Esimerkkejä löytyy muitakin.

Chevrolet on antiikkinen eikä siitä muuksi muutu.

Lue lisää

Nubira on sitä paitsi uudistumassa, netissä on jo jotain kuviakin liikkunut...

1.6 kirjoitti:

KIA:n 1.6 vastaa suorituskyvyltään täysin Chevroletin 2.0:a. Autokin on aivan eri vuosituhannelta. Chevrolet on joku Opel Kadett-johdannainen vähäisillä päivityksillä.

BMW 318i 2.0 kulutus 5,9 l/100km. Antaisikohan tämä "vastaavan suorituskyvyn" kuin tuo korean ihme??? Esimerkkejä löytyy muitakin.

Chevrolet on antiikkinen eikä siitä muuksi muutu.

Lue lisää

Jos joskus olisit ajanut tuolla Nubiralla niin olisit huomannut ettei se ole vastaava!

Ja jos taas tarkoitat että kummallakin pärjää, niin kyllähän 1,0 litraisella Kia Riollakin ehtii...

Tuo bemari taas syö bensaa, joka maksaa tällä hetkellä 25 c enemmän kuin diesel, eli polttoainekulut ovat 1,5 € enemmän sadalla kilometrillä.
Kerro vaan lisää 'esimerkkejä'!

On se kumma miten Kiamyyjää tällainenkin asia ottaa pattiin!

Katsele käytettyjä Nubiroita. Esittelyautoja on aika hyvin myynnissä. Nytkin oli halvin 2007 malli 17900 euroa.

Ei siitä kannata maksaa edes sitä 20970 euroa. Siihen vielä toimituskulut, niin on jo 21570. Metallivärin olisi ihan kiva ja renkaat ja lohkolämppäri. Silloin hinta on jo lähemmäs 23000.

Itsekin olen sen koeajanut. Ajoin myös Ceedin ja i30:n. Ne on jo paljon nykyaikaisempia ja 1,6 kone 115 heppaisena täysin riittävä.

Kaverilla on tuollainen Nubira diesel ja hyvin on pelannut, mutta kulutusta moittii. Tuppaa olemaan se 6 litraa/100 km. Senhän ne sille ilmoittavatkin.

Oma Peugeot 307 SW 2.0 HDi menee pienemmällä, vaikka on jo vanha auto (2002).

Pitäisiköhän ostaa samalainen 307 uutena, vielä kun saa...

nubira kirjoitti:

Katsele käytettyjä Nubiroita. Esittelyautoja on aika hyvin myynnissä. Nytkin oli halvin 2007 malli 17900 euroa.

Ei siitä kannata maksaa edes sitä 20970 euroa. Siihen vielä toimituskulut, niin on jo 21570. Metallivärin olisi ihan kiva ja renkaat ja lohkolämppäri. Silloin hinta on jo lähemmäs 23000.

Itsekin olen sen koeajanut. Ajoin myös Ceedin ja i30:n. Ne on jo paljon nykyaikaisempia ja 1,6 kone 115 heppaisena täysin riittävä.

Kaverilla on tuollainen Nubira diesel ja hyvin on pelannut, mutta kulutusta moittii. Tuppaa olemaan se 6 litraa/100 km. Senhän ne sille ilmoittavatkin.

Oma Peugeot 307 SW 2.0 HDi menee pienemmällä, vaikka on jo vanha auto (2002).

Pitäisiköhän ostaa samalainen 307 uutena, vielä kun saa...

Lue lisää

Sinähän olet kohtalotoveri kun ajat ihan samanlaisella autolla kuin minä!
Ja vuosimallikin on 2002!

Mulla 15 000 kilometrin matkalla pösö on vienyt aika tarkkaan 5,4 l/100 km, sisältää kyllä Webaston käyttöä näin talvella.

Itsellä vuoden 2007 Diesel Nubira. Auto on toiminut todella hyvin ja mittariin on kertynyt tähän mennessä 88tkm eikä autossa ajovalojen polttimoita lukuunottamatta ole ollut minkäänlaista vikaa. Kone vääntää hyvin joten vaihteita ei tarvitse vaihtaa joka käänteessä. Laatikko tosin tuntuu hieman kulmikkaalta jos on tottunut aiemmissa autoissa sprottiseen vaihtimeen. Vaihteisto kuitenkin toimii hyvin. Alusta on jämäkkä ja antaa hyvän tuntuman tiehen myös rivakkaassa kaarreajossa. Dieselin nokka on hieman painavampi kuin bensiiniversiossa joka taas näkyy auton suuntavakaudessa, eli pikku tuulet ei autoa heiluttele. Menee eteenpäin kuin juna. Tehoa koneessa riittää ja jalkoihin tuskin jää ohittaessakaan.
Sisustus on hieman antiikkinen ja muovisen oloinen , mutta ei se ajoa haittaa ja siihen tottuu nopeasti. Säilytystilaa on riittävästi myös takaosan vanerin alla olevien säilytyslokeroiden muodossa. Mukaan tulee vakiovarusteena keiraverkko ja tavaratilaan asennettava tavaraverkko jolla saa kamat pysymään kätevästi paikoillaan. Sähkölasit ja keskuslukko sekä ilmastointi kuuluu auton varustukseen.
Ikkunat saa lukittua erillisellä kytkimellä lapsien varalta ja takaovissa on lapsilukot.
Tilaa tavaratilassa on riittävästi isojenkin tavaroiden kuljettamiseen. Valot ovat hyvät ja niillä näkee hyvin pimeässä. Ainoa miinus on oikestaan tuo polttoianeen kulutus joka tosissaan on hieman suurehko, mutta kyseessä ei olekaan mikään Sprotti hirmu jolla ajetaan kahdella renkaalla, vaikka ominaisuudet siihen antaisivatkin myöten. Kokonaisuudessaan tilava hyvin toimiva ja kestävä perheauto, ilman turhia ajonvakautus ja luistoesto järjestelmiä. Suosittelen!
Myös seuraava auto meille on Diesel Nubira. PS... Ajanut myös Kialla ja näitä ei voi edes verrata keskenään , ovat niin erinlaisia autoja ja pisteet menee kyllä Nubiralle vaikka kulutus on suurempi. Vastaavasti laatu on muuten parempi.

Quunvalo kirjoitti:

Itsellä vuoden 2007 Diesel Nubira. Auto on toiminut todella hyvin ja mittariin on kertynyt tähän mennessä 88tkm eikä autossa ajovalojen polttimoita lukuunottamatta ole ollut minkäänlaista vikaa. Kone vääntää hyvin joten vaihteita ei tarvitse vaihtaa joka käänteessä. Laatikko tosin tuntuu hieman kulmikkaalta jos on tottunut aiemmissa autoissa sprottiseen vaihtimeen. Vaihteisto kuitenkin toimii hyvin. Alusta on jämäkkä ja antaa hyvän tuntuman tiehen myös rivakkaassa kaarreajossa. Dieselin nokka on hieman painavampi kuin bensiiniversiossa joka taas näkyy auton suuntavakaudessa, eli pikku tuulet ei autoa heiluttele. Menee eteenpäin kuin juna. Tehoa koneessa riittää ja jalkoihin tuskin jää ohittaessakaan.
Sisustus on hieman antiikkinen ja muovisen oloinen , mutta ei se ajoa haittaa ja siihen tottuu nopeasti. Säilytystilaa on riittävästi myös takaosan vanerin alla olevien säilytyslokeroiden muodossa. Mukaan tulee vakiovarusteena keiraverkko ja tavaratilaan asennettava tavaraverkko jolla saa kamat pysymään kätevästi paikoillaan. Sähkölasit ja keskuslukko sekä ilmastointi kuuluu auton varustukseen.
Ikkunat saa lukittua erillisellä kytkimellä lapsien varalta ja takaovissa on lapsilukot.
Tilaa tavaratilassa on riittävästi isojenkin tavaroiden kuljettamiseen. Valot ovat hyvät ja niillä näkee hyvin pimeässä. Ainoa miinus on oikestaan tuo polttoianeen kulutus joka tosissaan on hieman suurehko, mutta kyseessä ei olekaan mikään Sprotti hirmu jolla ajetaan kahdella renkaalla, vaikka ominaisuudet siihen antaisivatkin myöten. Kokonaisuudessaan tilava hyvin toimiva ja kestävä perheauto, ilman turhia ajonvakautus ja luistoesto järjestelmiä. Suosittelen!
Myös seuraava auto meille on Diesel Nubira. PS... Ajanut myös Kialla ja näitä ei voi edes verrata keskenään , ovat niin erinlaisia autoja ja pisteet menee kyllä Nubiralle vaikka kulutus on suurempi. Vastaavasti laatu on muuten parempi.

Lue lisää

"PS... Ajanut myös Kialla ja näitä ei voi edes verrata keskenään , ovat niin erinlaisia autoja ja pisteet menee kyllä Nubiralle vaikka kulutus on suurempi. Vastaavasti laatu on muuten parempi."

Aika kova väite, tosimaailmassa esim. cee'd sw pesee Nubiran kaikilla osa-alueilla, eihän Nubirassa ole edes ESP:tä, onko tällä hetkellä ladan ohella ainoa automalli johon sitä ei saa. Voi se silti olla ihan ok käyttöauto.

no... kirjoitti:

"PS... Ajanut myös Kialla ja näitä ei voi edes verrata keskenään , ovat niin erinlaisia autoja ja pisteet menee kyllä Nubiralle vaikka kulutus on suurempi. Vastaavasti laatu on muuten parempi."

Aika kova väite, tosimaailmassa esim. cee'd sw pesee Nubiran kaikilla osa-alueilla, eihän Nubirassa ole edes ESP:tä, onko tällä hetkellä ladan ohella ainoa automalli johon sitä ei saa. Voi se silti olla ihan ok käyttöauto.

Lue lisää

Nubira SW SX 2,0D vs. Kia cee'd 2,0 CRDi EX SW
Nubira SW SX 2,0D 6.0 l/100 km
Kia cee'd 2,0 CRDi EX SW 5.6 l/100 km

Edellisen perusteella seuraava päätelmä:

Kulutusero 0.4 litraa/100 km
=> 0.4 litraa /100 km * 30000 km/vuosi = 120 litraa / vuosi
Dieselin hinta n. 98 centtiä / litra
=> vuodessa polttoaineeseen kuluu Nubira-kuskilla 0.98*120= 117.60 euroa enemmän valuuttaa

Kian hinta: 23000 euroa
Nubiran hinta: 160000 euroa

Autojen hintaero: 23000-16000=7000 euroa

Hintaeron maksaminen Kian eduksi koituvalla polttoainesäästöllä: 7000:117.6=59.52 vuotta

Kia on siis selvästi edullisempi käyttää, jos Nubiralla ja Kialla ajetaan 60 vuoden aikana vuosittain 30000 km.

Jos oletetaan, että Kian kulutus 5.6 litraa pitää paikkansa ja Nubira kuluttaa tuon 7 litraa, niin Kia onkin sitten jo 24 vuoden ajon jälkeen edullisempi. Eli enää tarvitse ajaa kuin 720000 km, jotta pääsee hyötymään pinemmän kulutuksen tuomasta hintaedusta.

Letukkakuski kirjoitti:

Jos oletetaan, että Kian kulutus 5.6 litraa pitää paikkansa ja Nubira kuluttaa tuon 7 litraa, niin Kia onkin sitten jo 24 vuoden ajon jälkeen edullisempi. Eli enää tarvitse ajaa kuin 720000 km, jotta pääsee hyötymään pinemmän kulutuksen tuomasta hintaedusta.

Lue lisää

Bensa-Nubiran käyttöön liittyviä tietoja minulla on 3 vuoden ajalta 14.6.2006-18.8.2009:
Ajettu 102252 km
Bensaa 8310 litraa 9256 euroa = 8,13 L/100km ja 10,35 senttiä kilometri polttoainekuluja (pyritty tankkaamaan halvimmilla asemilla).
Kokonaiskulut 23424,42 euroa = 0,23 e/km.
Lamppuja on muutama vaihdettu (onneksi helppo vaihtaa itse). Vikoja kun ei ole niin kalliit takuuhuollot olen jättänyt tekemättä ja hoitanut itse. Nokka-akselin hihna vaihdettu merkkihuoltamossa. Peräkärri yleensä on minulla perässä, joten vaikuttanee hieman kulutukseen. Vaihtohinta on pudonnut vuodesta 2006 niin paljon, että ei raaski dieseliin enää vaihtaa, vaikka se edullinen tällä hetkellä onkin.

Itsellä on esittelyautona ollut 2007 diesel nubira. Kulutus tosiaan keskimäärin n. 6 l/100km, mutta jos ajaa taloudellisesti, niin pääsee kyllä 5 l/100km. Eli kuluttaa juuri sen verran kun antaa kenkää. Mittarissa kohta 60 000km ja ohjaustehostin hajonnut, polttoaineen säätöventtiili vaihdettu ja nyt olisi vuorossa polttoainepumppu:( Viat voivat kyllä johtua kyllä peräänajostakin. Laskin myös tuota eroa Kiaan ja päädyin ajomukavuudelta mukavampaan autoon. Nyt alkaa kyllä olla jo mielessä auton vaihto, kun on jättänyt tielle 3 kertaa...

Nubira 2.0D SX Wagon kirjoitti:

Itsellä on esittelyautona ollut 2007 diesel nubira. Kulutus tosiaan keskimäärin n. 6 l/100km, mutta jos ajaa taloudellisesti, niin pääsee kyllä 5 l/100km. Eli kuluttaa juuri sen verran kun antaa kenkää. Mittarissa kohta 60 000km ja ohjaustehostin hajonnut, polttoaineen säätöventtiili vaihdettu ja nyt olisi vuorossa polttoainepumppu:( Viat voivat kyllä johtua kyllä peräänajostakin. Laskin myös tuota eroa Kiaan ja päädyin ajomukavuudelta mukavampaan autoon. Nyt alkaa kyllä olla jo mielessä auton vaihto, kun on jättänyt tielle 3 kertaa...

Lue lisää

Nyt on polttoainepumppu vaihdettu ja meno jatkuu. Toivottavasti tällä kertaa vähän kauemmin. Eli viha rakkaussuhde tähän autonn jatkuu. On vaan minun käteen tosi sopiva auto. Viime aikoina on tullut ajettua vaikka minkälaisilla sijaisautoilla ja täytyy myöntää, että Nubira on paras ajaa.

Nubira 2.0D SX Wagon kirjoitti:

Nyt on polttoainepumppu vaihdettu ja meno jatkuu. Toivottavasti tällä kertaa vähän kauemmin. Eli viha rakkaussuhde tähän autonn jatkuu. On vaan minun käteen tosi sopiva auto. Viime aikoina on tullut ajettua vaikka minkälaisilla sijaisautoilla ja täytyy myöntää, että Nubira on paras ajaa.

Lue lisää

Nubira 2.0D SX Wagon kertoi, että dieselilä on hyvät ajo-ominaisuudet.
Olin kuvitellut, että bensa-Nubira olisi paras. Eikö dieselmoottorilla suuremman painon vuoksi ole aliohjautuvaa vaikutusta? Bensakoneellahan Nubira menee sinne mihin rattia kääntää. Fiat Ritmolla oli aikoinaan samoja ajonautintoja (erityisesti soratiellä). Aiempi autoni oli Volvo S40, mutta ei silläkään ajamisesta juuri nauttinut, vaikka se ei ollut huonokaan.