Minä en autoista mitään ymmärrä, enkä varsinkaan niitä osaa korjata, enkä tosiaan tiedä mikä autossa voi olla vikana kun se ei starttaa! =(
Minun toyota corolla vm. 89 saattaa toimia kuin unelma yhtenä päivänä ja sitten kappas, seuraavana päivänä menen autolle henkselit paukkuen eikä se käynnisty!!! Se vaan naksuttaa! ='(
Ymmärrättekö? Se vaan naksuttaa, ei starttaa! Mittarin valot toimii ja digitaalikellokin näkyy hyvin ja ajovalot ja kaikki, mutta ei käynnisty!
Mulla ei ole edes lämmintä autopaikkaa, olisiko siinä vika? Auto liian kylmä? Mutta kun pakkastakaan ei ole kun 5 astetta. Eikö auton pitäisi sillä käynnistyä? Toyotassa on tuliterä akku ja uudet öljyt vaihdettu.
Enhän minä saa edes sitä työnnettyä käyntiin ja vaikka saisinkin niin en osaa käynnistää niin että "nappaat vaan kytkimen ylös" niin kun joku nero mulle neuvoi.
Ja vielä se sama nero ehdotti että se vika "voi olla" solenoidissa tai "starttilukon pohja pitää vaihtaa"..........????? MITÄ????
Miten minä NE vaihdan? Mitä maksaa? Onko iso homma? Pystynkö tekemään itse? Osaan käyttää vasaraa ja naulata ja ruuvimeisselikin on tuttu väline.
Kun en kerran saa autoa käyntiin niin en kai minä sitä mihinkään korjaamollekaan voi työntää!!! Voitteko auttaa? Mitä minä nyt teen? Saanen vielä huomauttaa että mahdollisuuteni viedä korjaamolle ovat hyvin rajalliset kun on pieni vauva ja yksinäni tässä sompailen ja toiseksi onko olemassa ihmisiä jotka hyvää hyvyyttään tulevat korjaamaan jos minä maksan tarvikkeet ja pienen työmiehen lisän?
Minun toyota corolla vm. 89 saattaa toimia kuin unelma yhtenä päivänä ja sitten kappas, seuraavana päivänä menen autolle henkselit paukkuen eikä se käynnisty!!! Se vaan naksuttaa! ='(
Ymmärrättekö? Se vaan naksuttaa, ei starttaa! Mittarin valot toimii ja digitaalikellokin näkyy hyvin ja ajovalot ja kaikki, mutta ei käynnisty!
Mulla ei ole edes lämmintä autopaikkaa, olisiko siinä vika? Auto liian kylmä? Mutta kun pakkastakaan ei ole kun 5 astetta. Eikö auton pitäisi sillä käynnistyä? Toyotassa on tuliterä akku ja uudet öljyt vaihdettu.
Enhän minä saa edes sitä työnnettyä käyntiin ja vaikka saisinkin niin en osaa käynnistää niin että "nappaat vaan kytkimen ylös" niin kun joku nero mulle neuvoi.
Ja vielä se sama nero ehdotti että se vika "voi olla" solenoidissa tai "starttilukon pohja pitää vaihtaa"..........????? MITÄ????
Miten minä NE vaihdan? Mitä maksaa? Onko iso homma? Pystynkö tekemään itse? Osaan käyttää vasaraa ja naulata ja ruuvimeisselikin on tuttu väline.
Kun en kerran saa autoa käyntiin niin en kai minä sitä mihinkään korjaamollekaan voi työntää!!! Voitteko auttaa? Mitä minä nyt teen? Saanen vielä huomauttaa että mahdollisuuteni viedä korjaamolle ovat hyvin rajalliset kun on pieni vauva ja yksinäni tässä sompailen ja toiseksi onko olemassa ihmisiä jotka hyvää hyvyyttään tulevat korjaamaan jos minä maksan tarvikkeet ja pienen työmiehen lisän?
Vastaukset 36
Vanhimmat
startti moottori hajalla, ei se kovin kallis ole ja niitä voi saada myös peruskorjattuina. Voithan kokeilla kolauttaa starttimoottorin kylkeen jollain kevyesti, joskus jopa se auttaa= se vika "voi olla" solenoidissa.
Missä korvessa sinä asut, ettei sieltä löydy ketään, joka osaa käynnistää auton työntämällä ja aitten voit ajaa korjaamolle? Voithan kokeilla soittaa tiepalveluun, jos ne auttaisivat:) Ei varmaan kovin moni halua -5 asteen pakkasessa toisen autoa rassata pientä korvausta vastaan.
http://www.autoliitto.fi/edut_ja_palvelut/autoilijan_palvelukeskus_24h/liikkuvan_asentajan_paiva/
"kolauttamalla starttimoottorin kylkeen..."......onko se starttimoottori sellainen iso musta masiina siellä konepellin alla..? Siihenko minä isken? Eikö muka jonkun tarvitse olla siellä sisällä käynnistämässä sitä autoa?
Pitääkö koko moottori vaihtaa?
En oikein itsekseni pysty samalla kolauttelemaan ja käynnistelemään. Asun ihan helsingissä kuulkaa, mutta eipä nuita ohikulkijoita ole hirveästi näkynyt, minne lie kaikki ihmiset kaikonneet, ja kuten sanottu, en viitsi käskeä jotakuta työntämään jos en edes osaa käynnistää sillä tavoin ja tuo toyota painaa kuin synnit harteilla, olenhan sitä kyllä joskus itse joutunut työntelemään vauva kainalossa.
En oikein tajunnut mihin tämä autoliitto linkki pyrkii...? Mulla on hermot niin riekaleina että en pysty toimimaan järkevästi. Voisiko joku selittää ton autoliitto linkin?
http://keskustelu.suomi24.fi/servlets/search?q=startti naksuu&ts=1199624398759&sort=&query_session=0000611932&start=10
Käskenkö siis jonkun iskeä moottoriin vaikka vasaralla samaan aikaan kun käynnistän vai miten tämä homma toimii? Pitääkö paukasta oikein olan takaa? Ja mihin kohtaan moottoria? Onko itse moottori ja "starttimoottori" sama asia?
http://img510.imageshack.us/my.php?image=img2825vp8.jpg
Ja ei sitä hakata!, napautetaan sopivasti sen kylkeen ja sitten menet kokeilemaan starttaamista. Voit suorittaa saman napautus toimenpiteen uudestaan, vähän kovemmin, mut ei sitä lujaa hakata.
avainta ja kuuntelet mistä se naksutus kuuluu, siellä se starttikin on:)
että akun napakengässä on huono kosketus. Pitäisi irrottaa napakengät navoista ja putsata ja sitten takaisin kiinni ja väliin voitelurasvaa ("vaseliinia" eli esimerkiksi kuulalaakerirasvaa).
Toinen ja todennäköisempi mahdollisuus on, että startin hiilet ovat lopussa. Silloin startin kolauttaminen auttaa muutaman kerran, mutta ei kovin monta kertaa, vaan starttimoottoriin pitää uusia hiilet. Hiilet maksaa ehkä kympin-pari, työhön menee ehkä tunti eli ei ole mahdottoman kallista. Osaava kaveri korjaa itse.
http://www.essopukinmaki.com/?1;2;400;400.html
niillä taisi olla peruskorjattuja startteja eli hiilet ja muut osat vaihdettu.
Joo näistä hiilistä mulle onkin puhuttu joskus...Mulla vaan pyörii mielessä kuva "hiilistä", eli niistä mustista kokkareista jota löytyy nuotiosta...Ei ne ehkä ihan sellasia ole. Jos joku neuvoisi mua vaihtamaan hiilet niin minähän vaihtaisin, ei mulla ihan niin peukalo keskellä kämmentä ole. Mistä kannattaa nyt aloittaa korjaaminen? En nyt ihan heti halua hinauttaa sitä korjaamolle.
Pitihän minun vielä sekin sanoa, että ei ole kun muutama viikko takaperin niin tuo toyota teki mulle saman tempun, se vaan naksasi. Oli kauhea pakkanen ja mulla vauvan kanssa kuopioon lähtö. Auto siis umpijäässä. Joku mies poloinen työnsikin sitä pitkä matkaa tuolla jalkakäytävällä, mutta se ei inahtanutaan. Sain sen roikkaan jonnekin katokseen sakkopaikalle. Lopulta, kun näytti siltä että mulla lähtee järki ja vauva paleltuu, niin soitin mekaanikon paikalle. MUTTA, mekaanikko oli sitä mieltä että vika on akussa, ja se käynnisti sen käynnistyskaapeleilla ja sanoi että tällä pääsette kuopioon asti, enkä sitten koko matkana pysähtynytkään kun pelkäsin että auto jää tienpäälle. Mietin tässä nyt sitten että miks se sillon lähti käyntiin naksumisesta huolimatta? Sen jälkeen akku vaihdettu uuteen öljyt. Voiko olla että tuo auto ei vaan jaksa näin edes 5 asteen pakkasella käynnistyä...? Meneekö liian pitkälle nää arvailut...?
Noita kun sovellat hiukan;)
http://www.sportpug.com/Artikkelit/405mi16startti.htm
olet nyt?
sinulla on ja varmaan onkin joku mies puolinen tuttu niin pyydä ottamaan soledoidi startista irti, jonka jälkeen purkaa sen soledoidin, putsaa kärkien kosketuspinnan ja kääntää kärjet toisten päin niin johan soledoidi alkaa pelaa ja autosi lähtee käyntiin. jos ei lähde käyntiin niin sitten vika voi olla esim. maadoitus, hapettuma tms.
Kuulostaapa jännittävältä, johan tuota voisi itsekin kokeilla. Ei mulla tässä ole ketään kykenevää miespuolista ihmistä, asun ihan eri puolella suomea kun kaikki perheenjäsenet, eikä miespuolisia ystäviä ole. Hulvatonta.
Kävin tuolla tuiskussa äsken koputtelemassa, mutta taisinpa koputella vähän väärään paikkaan....ainakin tuon kuvan perusteella, ei siellä tuommosta ollut. Ja käyntiin ei lähtenyt.
Taidan jättää auton niine hyvineen hautomaan lumen alle ja katsoa sitten keväällä uudestaan. Ehkä ihme tapahtuu.
vika olla solenoidissakin, teoriassa ainakin. Ei vain ole sattunut tulemaan sellaista minulla vielä vastaan.
Se akku kyllä menee pilalle, jos auton jätät seisomaan kesään asti... Pitäisi ladata kuukauden-parin välein, ettei sulfatoidu ja sulfaatti kiteydy.
Kokeile löytää korjaaja tuolta, oli jopa puh.nro ilmoituksia, ei tarvitse kesää odottaa:)
http://tori.suomi24.fi/show.fcgi?category=1000000000000007&conference=4500000000001234&subcat=2140
toyota kestää,
startti on tyypillinen kuluva osa !
toyotassa han ei vikoja löydy, 25v ajanu toyotalla
ympäri suomea
vika on melko varmasti startin sisällä olevissa pienissä kuparista tehdyissä paloissa,ne kuluvat liian pieniksi niin startti vaan naksuu. oon vaihtanut kahteen korollan starttiin ne osat ja vika poistui. vika oli juurikin kuvailemasi kaltainen. niitä kuparinpaloja sanotaan startin kynsiksi,niiden
vaihto vaatii startin ottamisen pois moottoritilasta
ja se ei onnistu pihalla,vaatii vähintäänkin montun tai nostimen. kokeile vaan naksutella avaimesta, saattaa startata esim kymmenennellä kerralla.
tässä enempää vikoja arvailla, eiköhän kaikki mahdollinen jo liene ehdotettu. Eikä niitä hiiliä takuulla vaihdella itse jos ei edes tiedä mikä möykky se starttimoottori on siellä konepellin alla. Ja kun ei ole edes tietoa siitä, onko vika hiilissä vai muualla.
Tuskin vauvasikaan sairastumista rupeat täältä palstoilta arvuuttelemaan, vaan viet lääkäriin. Se on sama autojenkin kanssa - ammattimies etsii vian ja korjaa sen. Osaamaton olettaa vian johonkin (kuten taannoin Sinulle akkuun). Ja kun vika ei korjaantunutkaan, niin häipyy vähin äänin ja Sinä todennäköisesti ostit uuden akun turhan takia. Ammattimies olisi etsinyt sen todellisen vian ja korjannut sen ja autosi toimisi. Nyt "säästit", joku arvasi syyksi akun ja arvasi väärin - maksoit akun hinnan tästä väärästä arvauksesta. Rahat meni, vika jäi.
koskaan koko lähes 50 vuoden autonkorjailukokemukseni ja 6 vuoden koulutukseni aikana kuullut puhuttavan startin kynsistä. Voisitko ystävällisesti valistaa minua tiedolla siitä, millä muulla nimellä ne tunnetaan? Tai mikä tehtävä niillä on? Siitä jo arvaisin, mitä startin kynsillä tarkoitat.
(An)oppia ikä(vä) kaikki.
sitroen vois joskus purkaa jonkun toyotan käynnistimen niin ymmärtäisit mistä täällä keskustellaan
enpä tiedä virallista titteliä kun en toimi autotekniikan parissa työkseni. tojotan varaosaliikkeen myyjän antama nimitys on tuo kynnet eli eiköhän ne sillä nimellä saa ostettua muualtakin.startin peräosassa oleva koppa otetaan irti ja siellä jossakin(siitä on jo vuosia kun ko operaatiot tein,anteeksi vain herra sitroen,tarkemmin en osaa selittää) on kolme tai neljä neliskanttista kuparin palaa joihin ottaa kiinni sellainen jousitettu lautanen. se lautanen vissiin pyörii starttia pyörittäessä ja ottaa kiinni niihin paloihin ja ne palat hioutuvat
pikkuhiljaa liian pieniksi niin lautanen ei enää ylety ottamaan kiinni.
Nettiä tonkineena ja teidän avullanne, aion siis huomenna mennä pihale paukuttelemaan sitä starttia, kunhan sen ensin löydän, siis. Mutta minun tuurillani, sen tietää että auto ei ihan noin yksinkertaisella napsautuksella lähde, ei voi olla niin helppoa. Jos ja kun se ei sillä lähde niin sitten mietitään uusiksi. Tuosta korjaamosta vielä, että tiedän niiden rosvoavan ihmsiä sillä että jätättäävät auton päiväkausiksi korjattavaksi ja sitten siellä onkin vaan kiristetty joku pultti ja isketään käteen kalliimpi lasku kuin koko auton hintakaan on. Että...siksi en ole tukka putkella sinne menossa heti kättelyssä.
jos vika on tuo kuvailemani niinkuin uskoisin olevan,vasaralla paukuttelu ei auta yhtään mutta jos ne kynnet eivät ole täysin loppu niin auto saattaa lähteä virta-avaimella kun vaan jaksat naksutella pitkään.ainakin molemmissa korjaamissani korollissa teki näin.ja sit vaan ajat auton johonkin korjaamolle. osat ei paljoa maksa merkkiliikkeessäkään, olikohan jotain 5-20 euroo. itelläni meni vaihtotyössä jotain tunti kaks tallin lattialla maaten,isoin työ on saada startti pois paikaltaan,itse osien vaihto on 5-10 min homma työpöydän äärellä. jos korjaamossa ammattimies tekee työn nosturilta niin siinä ei voi mennä kuin 1-2 tuntia työaikaa. tuntilaskutus jotain 60-70 euroa kait..
tarvinnut monta kertaa japseissa käsiä liata.
Samoilla periaatteilla toimivat värkit niissä on kuin muissakin muutamaa älyttömyyttä lukunottamatta. Niin että kerropa nyt niistä startin kynsistä. Saattaa olla joku toinenkin, joka ei ole sellaisista kuullutkaan. Vai keksitkö ihan itse ne?
Jos voit laittaa maili osoitteen tms. niin mulla on puhelin numero jota en viitsi täällä huudella. Ihan pätevä ammattimies eikä veloita 60 euroa tunti, tai sitten on todella nopea.
Korjasi mun volvon katsastuksessa pompanneet kohdat niin halvalla että vieläkin hävettää..
vika on solenoidin takana olevassa mekanismissa joka kytkee starttimoottoriin virran. Solenoidi toimii mutta kontaktia ei synny joten moottori ei inahdakaan.
Solenoidia naputtamalla saattaa saada käymään, mutta korjattava se on joka tapauksessa.
Uusi startti maksaa motonetissä 60-100 euroa.
Myyvät myös pelkkiä solenoideja ja tässä tapauksessa tulisi luultavasti kyseeseen pelkät solenoidin kärjet 3.5 euroa.
Osat ei ole kalliita, työ maksaa..
Ton taikoo sulle joku helposti paikoilleen 40 eurolla..
En anna valohoitoa enkä laskuta turhista minuuteista.
Olet päästellyt Toyotallasi jo näin pitkään ilman isompia haavereita.
Kerroit, että avaimesta käännettäessä naksahta, eikä edes valot himmene...
Ostat kahvit siellä Esson baarissa niin vaidan sen starttimoottorin hetkessä.
sieltä on menny startilta kuparikynnet.
helppovaihtaa siis sellaiselle joka on vähääkään autoja räpeltänyt.
kysyppä kuule apuja isältäsi tai vauvasi isältä kai sulla suvussa on edes joku joka voi auttaa ihan vaan vaikka korjaamolle viennissä.
tsemppiä
..unohda ne amatöörit ja vaiha akku! :)
sinun auto on, jos vaikka järjestyis apua?
Esimerkki lukemaan oppimisen vaikeudesta!
"Se vaan naksuttaa, ei starttaa! Mittarin valot toimii ja digitaalikellokin näkyy hyvin ja ajovalot ja kaikki, mutta ei käynnisty!"
"Mietin tässä nyt sitten että miks se sillon lähti käyntiin naksumisesta huolimatta? Sen jälkeen akku vaihdettu uuteen öljyt."
Mitä voimme päätellä...
Olisiko ollut sittenkin "maadoitusvika"
apua auton kanssa, muutakin kuin neuvoja. Apua voisi järjestyä jos kertoisit missä päin asut!
Nyt olen saanut auton toimimaan hirveän sirkuksen jälkeen. Soittelin ympäri kyliä mekaanikkoja läpi j kaikki sanoivat että kokeile nyt ensin käynnistyskaapeleita. No, sitten hommasin ne kaapelit ja toisen auton sitä varten ja kas, auto lähti niillä käyntiin. Nyt ollaan vähän sormi suussa että miks auto tekee näin vaikka on uusi akku. Se onkin sitten ihan toinen ongelma, jään odottelemaan millon auto töppää taas.
Olen erittäin kiitollinen kaikesta aputarjonnasta ja neuvoista!
ongelma loppui kokonaan, mutta jos ei niin älä mene vaihdattaa starttia ennen kuin maadoitukset ja soledoidi on tarkastettu.
olen 18v poika maalta ja olen ammattikoulussa ja mulla on viikset.