Miksi teräspurjeveneet on kaikki samannäköisiä, runko on kuin kirveellä veistetty ja kyljet muistuttaa lähinnä perunasäkkiä! Varusteet kuitenkin maksavat mansikoita kuten mastot,purjeet elektroniikka,sisustus materiaalit... jne, ja kuitenkin lopputulos on mikä on??? Eikö kannattaisi ostaa joku ammattilaisen tekemä ja rakennella sitä, voisi olla jotain jälleenmyyntiarvoakin ja ennen kaikkea kehtaisi ajellakki...
Itserakentajat!
hitsari!
273037
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
ammu ittes!
Teräspurjeveneitä on monen näköisiä, jotkut niin kauniin sileitä ja linjakkaita ettei moni teräkseksi tietäisi. Perunasäkkikylkiset, hard chine kulmikkaat veneet ovat niille jotka eivät veneillään ole menossa kauneusnäyttelyyn, vaan merelle. Rumuus ei estä matkantekoa.
Itse ostin juuri sellaisen perunasäkkikylkisen rumiluksen aikoinaan. Jos sen jälleenmyyntiarvo olisi ollut huikea, olisi minunkin matkat jääneet tekemättä ja vene ostamatta. Kiitos takapihojen hitsareille siitä että autatte ihmistä toteuttamaan haaveensa!
En tunne häpeää. Vene on sen näköinen kuin on, mutta minulle tärkeintä oli lähteä satamasta. Kauneudella on hintansa, minulla ei siihen ole varaa. Ihan hyvä provo kuitenkin.
Ei sellaista purjevenettä olekkaan joka olisi ruma, ollessaan purjeet ylhäällä hieman kallellaan siis omassa elementissään.
Tosiaankin matkan tekijälle turvallisuus on kauneutta tärkeämpi. Minusta vaikka olenkin muovipurren kuski, Aliisa näyttää kelpo veneeltä ainakin minusta. Ei kaikilla kaunottarilla tulla Austraaliasta saimaalle, Aliisa kuitenkin tuli, siitä onnittelut ja turvallista kotimatkaa.
Turvallisuudella ei ole mitään tekemistä noitten takapihalla kännissäpäin heftattujen perunasäkkien kanssa!!!
Kyllä se puolitaitoisesti hitsattu perunasäkki paremmin kolhuja kestää kuin kiiltävä kuttaperkka kippo. Eikä kanttirungonkaan tarvitse olla ruma, se on tekijästä kiinni. Esim nelipalteisesta tulee jo varsin siisti.
Ei todellakaan ole syytä tuntea ´häpeää´, jos jonkun veneen tunnistaa teräsrunkoiseksi kulmikkuuden tai epätasaisen pinnan takia.
Niinkuin sanoit, on myös pyöreäpalteisia teräs- ja aluminiveneitä joita voi olla jopa vaikea tunnistaa metallirunkoisiksi. Varsinkin hollantilaisvalmistajien tekemät on toisinaan paklattu ja viimeistelty jopa kiiltävämmiksi kuin tavanomaiset lasikuitumuoviset paatit. Sekö tekee veneen kauniiksi? Omasta mielestäni se tekee veneen ainakin hankalammaksi hoitaa. Itserakentajat tuskin pyrkivät tai pystyvät sellaiseen runkoon.
Itsekin kuulun niihin, joiden päähän oli jo nuoruudessa iskostunut lause "kaunis vene purjehtii hyvin". Se on totta edelleen, mutta veneen "kauneus"-käsite on omassa mielessäni muuttunut 40 vuotta purjehdittuani. Merikelpoisuus käytännöllisyys siisteys yhdessä rungon ja takilan linjojen kanssa muodostavat sen "kauneuden", jota olen oppinut arvostamaan. Minusta ei ole mitään haittaa, että rungon rakennusmateriaali on tunnistettavissa veneen ulkonäöstä. ´Multi-chine´ monipalteinen ja hiukan kulmikas runko ei sisänsä ole "ruma" (teräs-, alu- tai vanerirunko). Se voi tietenkin olla ruma kuin niinkuin voi olla ruma myös kylpyammeen valkoisenkiiltävä lasikuitumuovinen runkokin!
Sun kuttaperkkavene on tietysti niin ruttonen ettei siitä saa järkevästi enää kalua ja tulet tänne sitten purkamaan pahaa mieltäsi, näinkö on päässy käymään?
Lasikuitu kestää paremmin kolhuja kuin ohut pelti koska se joustaa, no joustaahan se peltikin mutta ei palaudu ja jos lasikuitukippoon tulee vaurioita ne on helpompi korjata! Olen ajellut lasikuitu kipolla jäissäkin eikä ole mitään vaurioita, onko tullu mieleen miksi lasikuituveneitä on todella paljon enemmän??? Rauta ruostuu ajanmittaan ja paha se on hiekkapuhaltaa ja maalata sisäpuolelta jollei pura koko venettä,ei siinä inertat ja epoxit auta kovin kauaa... Sad but true!
Veneeni onkin alumiinia.
metalliveneen lommot voi korjata muullakin tapaa kuin sisältä lyömällä.
Voidaanhan me kokeilla, ajetaan veneillämme kolari, ja katsotaan kummalla on pahemmat vauriot.
Toi on paras kriteeri ostaa peltipurkki kun ei osata ajaa! Ferrobetoni voi kestää metoriitin,suosittelen!
http://www.plaanaa.com/phpBB/viewtopic.php?p=19242 rullaa sivulla alaspäin, siellä on kuva teräspurjeveneestä joka jäi laivan alle! Muovivene olisi ehdottomasti pienenä silppuna kyllä.
Yksi kriteeri johon edellinen kirjoittaja tarttui:
"Lasikuitu kestää paremmin kolhuja kuin ohut pelti koska se joustaa, no joustaahan se peltikin mutta ei palaudu ja jos lasikuitukippoon tulee vaurioita ne on helpompi korjata!"
Tässä siis yksi syy miksi teräs on hyvä.
Gringo kelluu vielä.
Lasikuituveneestä olis jäänyt vain kelluvaa rojua.
Tuon saa vielä korjattua suhteellisen pienellä rahalla, ja kovalla työllä.
Sisusta voi olla tuosta kohtaa heikossa hapessa, mutta pinnalla on.
Ei pidä luulla, että lasikuituveneessä rungon kestävyys ja osmoosi olisi se ainoa harmi. Sandwich-rakenteisiin voi tulla ongelmia kanteenkin, kun väliaine pääsee vettymään.
.."jos lasikuitukippoon tulee vaurioita ne on helpompi korjata!" Onkohan?
http://www.youtube.com/watch?v=p_a13QwQMkk
Kyllä kauneus on katsojan silmässä sellainen joka ei ole itse terävenettä tehnyt saisi katella muualle kun joku seilaa tekeleelläään. Ennen sanottiin pajoilla että huoraks ja hitsariks eitarvi kuin alkaa vaan.Silloin kun joku on sepittäny itelleen paatin niin sanottujen amaati miesten kannattaa pitää turpasa kiini, jokainen tekee sellasen kuin haluaa ja taito riittää. Kuinkakohan monisen saa sellasen aikasiks ja vielä seilaa sillä.
Onneksi itse kyhätyillä autoilla ei saa ajaa,jonkun pitäs kyllä puuttua tähän,pilaatte hienon veneilykulttuurin!
Miksei saisi ajaa??? voihan sitä tehdä ihan luvallisesti myös lentokoneen, moni on tehnytkin.
Ota se sormi perseestäsi ja avaa silmäsi.
oikeasti rakentanut auton kokonaan itse ja saanut sen katsastettua,toi sormipyllystä puhuja tuskin...
Sellanen perunasäkkiauto ois aika cool tuolla liikenteessä. Törmäystestit vois toteuttaa naapurin äijällä ja airbackit sais kyhättyy käytetystä kondomista ja fillarinpumpusta...
On moniakin suomessa, putkirunko, yleensä vanhan lotuksen tai vastaavan näköisiä.
Nyt en puhu mistään kupla tai taunus-alustaisista romuista.
Trailereita, peräkärryjä myös.
laatukin ihan toista kuin saksalaisten tai ranskalaisten tusinapelien :)
yksikään täysin itse väsätty auto ei mene katsastuksesta läpi eikä pitäs mennä veneittenkään ja miten ne peräkärryt tähän liittyy ei niillä saa immeisiä kuljettaa, 90% omavalmisteita pitäs upottaa saman tien...
Sarjavalmisteiset näkyy uppoilevan ihan itsestäänkin, itsetehty pitää väkisin upottaa.
Itsetehdyssä soutuveneissäkin on yleensä käytetty valmiita osia saatika isommissa.
puhuu ne kädettömät paperin pyörittäjät
Nyt ois aika ottaa pää perseestä. Puhutte venekulttuurin pilaamisesta, veneiden kauneudesta/rumuudesta ja jälleenmyyntiarvoista... Ois niin helvetin hauska nähdä ne sun veneily kokemukset, muutama hyttikortti varmaan jääny vikingilt... Oon kunnellu koko pienen ikäni miten aikuiset isot miehet kitisee ku on rahaa, on hienot veneet, on halu lähtee MUT MUT MUT... Jos ei oo pokkaa lähtee, ni on se must huvittavaa kirjotella makkaraperunat suussa kotisohvalla kuinka ruma on teräsveneen kylki?!?! Ei sitä tuu ikinä pääsee mihinkään jos miettii jotain vitun jälleenmyyntiarvoija ja kuinka se nyt on kulmikas se kylki, saat mult ainaki niin säälittävät darrapaskaräkätykset....
Mut onnex tää netti on tollasille kokokesänkylkiihinkaaville semilähtijöille.
www.thebigsailboatproject.com