-93, hieno metalliväri, 5-vaihdetta, airbag ym. Ajettu 635tkm!! Hyvin pidetty ja huollettu/ korjattu ajallaan. Erittäin hyvän tuntuinen ajoltaan kaikinpuolin.
Mikä on markkinahinta tuollaisella mittarilukemalla? Entä sitten kun mustalainen kauppaa sitä 400tkm ajettuna?
Mikä on markkinahinta tuollaisella mittarilukemalla? Entä sitten kun mustalainen kauppaa sitä 400tkm ajettuna?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Oikeesti kuka valkolainen ostaa autoa tai mitään mannelta? Itse en ota heiltä edes tarjouksia vastaan, kun kerran on päreet palaneet.
Ton auton arvo nyt on enää kuriositeetti, eikä myyjä voi paljoa odottaa. Ostajan markkinat tollaisilla autoilla. Myyjänä manne niin ilmaiseksi ottaminenkin on riski.
kyseisestä laitteesta tasan 100 euroa.Lähinnä arvoton näyte.
Meniskö jossain 8 tonnin paikkeilla. Koneellahan ajaa vielä enemmän kuin japseillla uutena. Varmasti vielä luotettava ja edullinen matkapeli
"ajaa enemmän kuin japseilla uutena"
Mistä teitä idiootteja oikein sikiää??!Millä tahansa automerkin DIESEL koneella pääsee noihin lukemiin. Bensakoneissa japsit ovat jopa huomattavasti kestävämpiä.
Aikas riemukasta jos 8teurolla saa ko. auton myytyä... ihmettelen ostajaa. Kyllä 200D:ssäkin kilometrit näkyy. Olen varmaan parilla kymmenellä sellaisella ajanut ja omistanut pari. Reilu 600 tuhatta on todella paljon myös ko. autolle ja se näkyy, mutta erityisesti se tuntuu!!
Mutta veikkaan ettei 8000 montaa soittoa tule =) Ihan miten vaan. Itse aloittaisin 5000 ja tinkisin tarjousten mukaan. Sais ainakin myytyä. Toisaalta jos olisin tyytyväinen ajaisin vielä.
isot miehet jaksaa? Kai nyt auton hinnoitteluun löytyy muitakin paikkoja kuin tämä foorumi, jossa koko keskustelu uhkaa lipsahtaa tuolle linjalle. Tilatkaa vaikka lukuaikaa nettipörssistä, ja hakusanaksi merkki ja vuosimalli, niin kyllä varsinkin Mersun kohdalla tulee aika kattava otos YKSITYISTEN hintapyynnöistä. Autoliikkeet erikseen.
Kommentoida ja aliarvioida immeisiä. Anna ihmisten jutella, kun suht vapaasta foorumista on kyse. Jätä lukematta kuuno!
> Koneellahan ajaa vielä enemmän kuin japseillla uutena.
Aika rohkea yleistys, kyllä se miljoona km alkaa Mersullekin olla paljon ja epäilen että suurin osa ei sinne saakka ilman koneremppaa pääse. Toki se miten autoa on huollettu, vaikuttaa myös paljon. Näkee noita kuitenkin myynnissä "vain" 400-500 tkm. ajettujakin, joissa on jo vaihtokone menossa.
Toisaalta pörssissäkin on aika paljon autojen myynti-ilmoituksia, joissa hinnoittelu perustuu "ei se ole hullu joka pyytää vaan hullu joka maksaa" -menetelmään. Tuo Petri K:n esittämä 8 tEUR vois olla aika lähellä totuutta.
ole piruilua mukana, sitäpaitsi kyllä mersun huollettu kone on noissa kilometreissä vielä täydessä timmissä. (Kuten yleensä autokin)
Kyllä japanilaiset, esim Cedric tai vaikka Laurel olivat jo paljon, paljon ennen tuollaisia kilometrimääriä matkansa päässä, tämän voin taksimiehen kokemuksella sanoa. Laatu oli todella kaukana MB:n vastaavasta.
Myös mersun bensakoneet (niitäkin oli käytössä) olivat/ovat hyvin kestäviä.
Mercedes on tullut ammattikäytössä (huolimatta huomattavsti korkeammasta hankintahinnastaan)
pitemmän päälle suunnilleen yhtä halvaksi kuin vaikkapa japanilaiset, niin paljon vähemmemmän korjauksia vaativa se on monessa suhteessa ollut.
Tämä on selitys siihen miksi vieläkin näette liikenteessä esim. Helsinginkin alueella vanhanmallisia MB-takseja.
Voin vielä lisätä, että yli miljoona kilometriä konetta avaamatta ajettuja on ollut vuosien varrella pääkaupunkiseudulla pilvin pimein.
Mielestäni kuitenkin tälläiset väittelyt ovat typeriä.
t. 48v ja miljoonia kilometrejä
Jotain tuota luokkaa
Hyvästä pidostahan tuo on kiinni. Vakuutus vaan ei kohtele hyvää wanhaa kovin hyvin
Vanhoissa japanilaisissa autoissa pettävät pellit ennen konetta. Itse asiassa Cedricin ja Laurelin dieselit ovat TODELLA kestäviä, monet jenkkiharrastajat ovat jopa siirtäneet vanhoja japsidieseleitä dollarihymyjensä voimanlähteeksi.
Nykyään japanilaisissa pellitkin ovat samaa laatua kuin muilla, mutta dieseltekniikassa taitaa VAG-konsernilla on tällä hetkellä edistyksellisimmät koneet. Bensapuolella kilpailu onkin sitten tasaväkisempää, mutta eivät japanilaiset ainakaan jalkoihin sielläkään ole jääneet.
Terve!
Aina mahtuu mukaan asiattomia apinoita tojota palstoilta.Mulla oli 2 v sitten MB
E 200 D automaatti, musta ja ajettu 455tkm,auto oli ollu taksissa ja säännöllisesti huollettu
hintapyynti oli 14500 euroa maksoin tasan 13000 ja ajoin 20 tkm,vaihdossa sain autosta 15000E
tojota liikkeessä. Sun 93 malli ei viel vissiin o se facelift malli mikä oli just ennen väyrystä?
hinta oli asiallinen tossa 8000 ja 9500 euron välillä kunnosta riippuen.Se mun 200 d muuten meni takas helsingin taksiin ja olen sen kerran tilannut itselleni noin 4 kk sitten,
mittarissa oli tuolloin 630tkm eikä ole mitään vikja ollut
Japanilaisen moottori kesti kyllä taksiajossa 500000km, mutta muuten auto olikin jo sitten melkoinen lepakko.
Vaihdelaatikkoviat olivat myös turhan yleisiä.
Pellit eivät vielä muutaman vuoden taksikäytössä ennättäneet aiheuttaa suurempia ongelmia.
Valitettavasti 200 diesel ei ole kovinkaan haluttu, joten uskoisin hinnan jäävän noilla kilometreillä 6-7 tuhannen euron huitteille.
Tässä yksi hintaesimerkki, Toyotalla näyttävät ainakin arvostavan mersun vielä hyvinkin korkealle :)) Aika kova pyyntö itse kun aikanaan ostin oman -88 vuoden 200D:n joka oli alle neljä vuotias ei sekään maksanut noin paljon.
Mercedes-Benz 200 D 124 429000 1993 14900 Toyota Autotalot Oy, Toyota Tammer-Auto
Muutama vuosi sinne tai tänne,sillä ei ole
merkitystä.riippuu miten autoa on pidetty ja
miten sillä on ajettu.uudenkin auton saa nope-
asti rikki. kaveri on ajanut vastaavalla jo
tasan miljoona.hyvä kunto ratkaisee hinnan ei
vuosimalli,kannattaa tarkastuttaa ammatilai-
sella.