Moi
Vähän jäi syksyn viimeisillä ajoilla sellainen tunne että perämoottori (Suzuki dt 40 vm-85) ei olisi ladannut akkua, tietysti täytyy akkukaapelit tarkistaa, mutta mistäpä konekopan sisältä löytyy ne johdot/apparaatit mistä voisi mitata yleismittarilla että lataako vai ei ?
Ja jos ei lataa, niin mitä vikakohteita tuollaisessa Suzukissa on (joku tietysti vastaa että kaikki, mutta sen jo tiesinkin..)elikkä onko nuissa jotain jännitteensäädintä ? valopuolaa? sulaketta tmv? kulkupuoli on kyllä kunnossa.
Vähän jäi syksyn viimeisillä ajoilla sellainen tunne että perämoottori (Suzuki dt 40 vm-85) ei olisi ladannut akkua, tietysti täytyy akkukaapelit tarkistaa, mutta mistäpä konekopan sisältä löytyy ne johdot/apparaatit mistä voisi mitata yleismittarilla että lataako vai ei ?
Ja jos ei lataa, niin mitä vikakohteita tuollaisessa Suzukissa on (joku tietysti vastaa että kaikki, mutta sen jo tiesinkin..)elikkä onko nuissa jotain jännitteensäädintä ? valopuolaa? sulaketta tmv? kulkupuoli on kyllä kunnossa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Tarkista ensin että akku on kunnossa. Mittaa akun jännite ennen käynnistystä,mittaa jännite kaapelikengiltä koneen käydessä normaaleilla kierroksilla. Tuonikäisissä moottoreissa on tavallisesti "valopuola" ja tasasuuntaaja. Jännite nousee täysillä kierroksilla n. 15 volttiin.
Mitattu "lataus" akun-navoilta = ei lataa pätkääkään, mitäpä seuraavaksi tutkitaan ? ja mistä kohtaa konekopan alta ?
Katso aluksi, että johto ei ole poikki. Sitten tasuri ja latauskäämi.
Latauskäämi on vauhtipyörän alla ja siitä tule 2 johtoa, esim. vihreitä molemmat, tasasuuntaajalle ja siitä lähtee musta runkoon ja punainen akulle. Vihreissä on vaihtojännitettä ja punaisen ja mustan välillä on tasajännite jos kaikki ok.
Latauskäämi on poikki tai tasuri palanut.
Tällai yleensä. Sukisukia en tunne.
ota koppa pois katsele koneen sivulla olevia johto läjiä siellä on kaksi sellaista kumi möykkyä niiden sisällä on sulakkeet tainen lataukselle ja toinen käynnistykselle . latauksen sulake on palanut ..