Minulla on Bx 1.6 trs -88 ja tyhjäkäyntiä pitäisi saada nyt säädettyä vähän korkeammalle kun meinaa sammahdella risteyksiin. Onko sille säädölle jokin ruuvi vai säädänkö sitä jotenkin kaasuvaijerista ? kuinka paljon sen oikein pitäisi speksejen mukaan olla ?
bx:n tyhjäkäynnin säätäminen?
amatööri
6502
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ruuvi löytyy kaasarin takapuolelta, itse kaasarin rungon ja ryypyn kotelon välimaastosta. Talttameisseli sopii, kannan alla on jousi ... eiköhän sen tuon perusteella tunnista. Noin 950 rpm on hyvä, tosin se syy on harvemmin tyhjäkäynninsäädössä, varsinkin jos se on pikkuhiljaa tippunut. Solexin kaasari ei ole mikään helppo tapaus, suosittelisin käyttämään säädettävänä hyvässä korjaamossa, varsinkin jos kulutus yli 8 litraa maantieajossa.
Löysin sen ruuvin mutta vaikka väänsin sen aivan pohjaan niin se ei yltänyt säätämään tyhjäkäyntiä ( pitäisiköhän hommata pitempi säätöruuvi)Kierrosluku on nyt lämpimänä tyhjäkäynnillä 5000rpm. Auto tuli juuri eräältä verstaalta jossa olivat puhdistaneet kaasarin ( neula jumissa) jonka jälkeen vika tuli esille. Ovatko he kasanneet kaasarin jotenkin väärin ;(
Siinä kaasarin vasemmalla puolella on sellainen valkoinen rulla josta kaasuvaijeri tulee ja siinä näyttäisi olevan kaksi uraa josta kaasuvaijeri voisi ehkä tulla ja nyt se tulee oikeanpuoleisesta (matalemmasta urasta)??
Onko sillä isolla jousella muuta virkaa kuin palauttaa kaasuvaijeri "nolla-asentoon"
Edelleenkin se pitäis käyttää säädettävänä. Automaattiryypyn säädöt on pielessä ja se todennäköisesti siellä tuota tyhjäkäyntiäkin sotkee. Se jousi on vain palautusjousi ja se vaijeri on paikoillaan. Ja kun tuo on sellainen kaasari ettei ammattimieskään sitä korvakuulolta säädä, antaa nimimerkkisi olettaa että olisi syytä jättää se jo rauhaan kun se vielä edes käy. Ei millään pahalla, mutta tuo Solex on todellakin vaikea säädettävä.
ei se nyt niin vaikea ole.mutta vaatii sellaisen mittapalikan ja hiukan tietoa. ( se palikka löytyy mm.meiltä )
mutta on totta ettei sitä säädä sellaiset jotka eivät tunne sen solexin rakennetta.
ja sille kyselijälle sen verran että ottaa sen muovi tötterön pois kaasarin päältä ja ruuvaa sen perus tyhjäkäynnin takaisin siihen missä kone ei huuda kuumana 5000 rundia.
ja säätää sen noin 800-900 kierrokselle.
ja sitten koneelle kierroksia ja toinen käsi kaasarin päälle kunnes kone melkein tukehtuu ja käsi pois ( kone ei saa sammua ) sen voi toistaa muutamia kertoja jolloin mahdollinen paska ikäänkuin imaistaan tyhjäkäyntikanavasta.
mutta ne näkäräisen säädöt on silti tehtävä kohdalleen.
Siis tällä hetkellä koneen joutokäynti kierrokset on lämpimällä koneella 500 eikä 5000 kierrosta kuten olin ensin kirjoittanut
tee ne temput joita ensin ehdotin ja sitten etsit sen seoksen säätöruuvin sen valkoisen kaasuläppä muovin takaa kaasarin jalasta.
kone kayntiin ja lämpimäksi ja sitten ruuvaamaan siitä reiästä ensin aukipäin ja jos käynti paranee niin suunta on oikea.ruuvaa sellaiselle paikalle jossa kone tuntuu käyvän kevyesti.
ja jos käynti muuttuu ruuvatessa vain huonommaksi ja raskaammaksi niin ruuvaa sitten kiinnipäin ja koeta löytää se kohta milloin kone käy parhaiten.
ei kun virittelemään.