Tuossa just hain pyörän huollosta ja viisastuin keskusteltuani huoltokaverin kanssa..pyörä on ollut minulla vain tämän kauden alusta eikä siis vielä kovin tuttu...mutta noita viisauksia:
Kaveri laittoi sisään Motulin (5W-40) sijaan punaista castrolin GPX:ää (15W-50)..ja oli minusta hyvä ratkaisu kun pyörä näin kesällä käy aika kuumana niin paksumpi öljy tuntuis paremmalta.
Hydraulisista venttiilisysteemeistä johtuen kaveri sanoi että öljy KANNATTAA pitää puhtaana..siis vaihtaa kyllin usein ja aina silloin jos venttiilit alkaa nakuttaa.
Jos jarrulevyt alkaa ulista esim taaksepäin työnnettäessä niinkuin minulla niin...kaveri sanoi että plje muutaman kerran kunnolla jarruja että kiillottunut pinta paloista rikkoontuu niin ulina loppuu.
KERTOKAA MINULLE vuorostanne mistä ostitte (jos ostitte) siirtotappisarjan ko intruun,paljon maksoi,minkä merkkinen satsi,toimiiko hyvin jne.
Kaveri laittoi sisään Motulin (5W-40) sijaan punaista castrolin GPX:ää (15W-50)..ja oli minusta hyvä ratkaisu kun pyörä näin kesällä käy aika kuumana niin paksumpi öljy tuntuis paremmalta.
Hydraulisista venttiilisysteemeistä johtuen kaveri sanoi että öljy KANNATTAA pitää puhtaana..siis vaihtaa kyllin usein ja aina silloin jos venttiilit alkaa nakuttaa.
Jos jarrulevyt alkaa ulista esim taaksepäin työnnettäessä niinkuin minulla niin...kaveri sanoi että plje muutaman kerran kunnolla jarruja että kiillottunut pinta paloista rikkoontuu niin ulina loppuu.
KERTOKAA MINULLE vuorostanne mistä ostitte (jos ostitte) siirtotappisarjan ko intruun,paljon maksoi,minkä merkkinen satsi,toimiiko hyvin jne.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Aikaisemmissa keskusteluissa joku on maininnut
öljynmerkin vaikuttavan intrun kytkimen toimintaan
ratkaisevasti.Onko jollakin kokemusta ko. asiasta
enempää.Vaikuttaako se kytkintä luistattavasti
vai eikö se irrota.Mikä on loppujenlopuksi se
toimivin öljy,olkoon merkki mikä tahansa.
VS 750.
Intrussa kuten Kawassakin (minulla oli EN500 ennen Intrua)kytkin on öljyssä ja erityisesti Kawassa öljyn piti olla sellasta öljyä että siinä oli nk.sitkoaineita jotka estivät kytkintä luistamassa..tuota sitkoainetta oli Motulissa...kuten on tuossa Castrolissakin.Intrussa kytkimen toimintaan vaikuttaa myös kytkinneste ja se ettei siinä ole ilmakuplia.
kunhan ei käytä mitään täyssynteettisiä niin homma toimii.ihan tavan mineraalioilia olen käyttänyt jo vuodesta 89 alkaen