Iltalehdessä oli juttu eri automallien ruostumisesta. Siinä todettiin että mm. Toyota Corolla 2000-2001 kuuluu vähemmän ruostuvien joukkoon!
Olen aiemmin luullut että Toyotat yleensäkin ovat ruosteherkkiä automalleja, minulle tämä tulos oli positiivinen yllätys.
Miten on asian laita näiden 2002 ja nuorempien Corollien kanssa, pysyykö niissäkin ruostuminen kurissa?
Tämä malli kiinnostaisi minua varsinkin farmarikorisena tämän tiedon jälkeen, onko harkinnan arvoinen vaihtoehto?
Olen aiemmin luullut että Toyotat yleensäkin ovat ruosteherkkiä automalleja, minulle tämä tulos oli positiivinen yllätys.
Miten on asian laita näiden 2002 ja nuorempien Corollien kanssa, pysyykö niissäkin ruostuminen kurissa?
Tämä malli kiinnostaisi minua varsinkin farmarikorisena tämän tiedon jälkeen, onko harkinnan arvoinen vaihtoehto?
Vastaukset 26
Vanhimmat
En ole omasta autostani kertaakaan alustaa pessyt eikä sitä ole erikseen ruostesuojattu. Ensimmäisessä katsastuksessa kolmen vuoden iässä pohja oli täysin ruosteeton. Mutta jos ostat viisivuotiaan auton niin merkkiin ja malliin katsomatta se kannattaa suojata.
Pahimmat ruostekohdat löytyy sepelin ja hiekan hakkaamista kohdista muuten pohja säilyy hyvänä.
Itselläni on viidestoista vuosi menossa Toyotan kanssa ja ei ruosteesta tietoakaan, alusta on kuin uudessa autossa. Autosta pidetty huolta niinkuin kuuluuki eipä muuten näin olisi. Katsastuksessa ovat parittain ihmetelleet hyvää pohjan kuntoa, että kyllä se on omistajan tavasta autoilla kiini nuo ruoste vauriot. Älkää peskö koskaan alustaa ja pitäkää kurat säästösyistä päällä niin kyllä sanomista piisaa.
-04 Corollan pohjasta. Eipä ainakaan minua tee kovin vakuuttuneeksi korroosiokeston suhteen. Varsinkin hitsaussaumat näyttävät ala-arvoisilta. Jättäisin ostamatta ellei ole heti uutena ruostesuojattu.
http://www.finikor.fi/Kuva-galleria.pbs
Taitaa olla huonoin yksilö mitä Suomesta löytyy! Katsoppas muitakin autoja sieltä...
Finikorin sivuilta tosiaan löytyy joka automerkistä huonoin mahdollinen yksilö. Eli tällaiseksikin auton saa pitämällä sitä mahdollisimman huonosti ja ajamalla päivittäin suolavellissä.
ellei ruostetta oteta huomioon niin kiinnittäkää kuitenkin huomiota Corollan hitsaussaumojen laatuun, ovat kuin räkäpalloja jotka on viskattu sinne. Ei ihme että tarinoita Toyotan korin väsymisestä ennenaikaisesti liikkuu, eihän noilla korinosat kauaa yhdessä pysy. Missä on tehtaan laadunvalvonta?
katsoo tarkemmin, ettei ole pojat tehtaalla hitsaus-robotista turhan usein suutttimia ja kärkiä vaihdelleet.Eihän noin huonoa saumaa saa aikaiseksi edes amiksen eka kurssilla oleva toy-boy.siellä varmaan on tullut tuotantolinjalta ulos silloin tällöin, koneiden huollosta riippuen, aika moisia pommeja.
että tämä auto on tullut ulos Turkin tehtaalta, karvakäden aika ei riitä vesipiipun poltoltaan robotin suuttimia rassailemaan. Ei ihme että nitinävaivoja esiintyy.
Kyllä Turkissa tehdyn Corollan saumat ovat samaa ensiluokkaista työtä kuin muissakin Toyotoissa. Samat robotithan ne hitsaavat joka paikassa.
Ehkä sinun pitäisi keskityä siihen nenäsi kaivamiseen. Se on enempi sinun alaasi.
Provopellekärmeshän se taas luikerteli päivänvaloon avautumaan. Sinunko mielestäsi nuo "hitsaussaumat" ovat asiallisia turvallisuudeltaan viiden tähden liikennevälineen alustassa?
Kävin oikein tutkimassa pukilla ja kyllä saumat olivat todella ensiluokkaisia. Käy sinäkin oikein luonnossa katsomassa. Eikä kai auto voi saada parhaita pisteitä törmäyskokeessa elleivät saumat ole lähes täydellisiä. Toyotan kaikki uudet mallit ovat saaneet viisi tähteä.
toyotasta ja ensiluokkaisesta.
toyota pohjimmiltaan surkea auto.
Harvemmin niitä 90-luvun puolenvälin jälkeen valmistettuja ruosteisena näkeekään.
parempaa ja varmempaa käyttöautoa. Kylkiäisenä lisäksi autojen paras jälleen myyntiarvo.
Corolalla 15 vuotta olen ajanut vikavapaata luotettavaa ja harmitonta mukavaa ajoa. Kolmella eri autolla tosin.
Nyt kannattaa tutustua ylempänä olevaan viestiin nimeltään Corollassa ei arvo säily! Siinä on uusinta tietoa Corollan jälleenmyyntiarvon pudotuksesta. Maailma muuttuu, sinä et!
Ehkä sinäkin ammattikoululaisena voisit lukea kyseisen artikkelin. Siinä vertailtiin vain sitä miten liikkeiden pyyntihinnat olivat muuttuneet kahdessa kuukaudessa veromuutoksen molemmin puolin. Corolla säilyttää edelleen arvonsa parhaiten. Mutta ehkä nyt vähän käytetyn Corollan saa jo alle uuden hinnan.
todellakin näin paljon Corollasi arvon romahtaminen? Ota huomioon se tosiasia että malli on jo vanhentunut ja poistunut markkinoilta, siksi myös sen haluttavuus on kärsinyt pahan inflaation. Aiemminhan noista pyydettiin käytettynäkin roimaa ylihintaa jonka myös jotkut fanaatikot maksoivat mutta maailma muuttuu ja muuttukaamme mekin vaikka se joskus saattaa ottaakin koville!
Olen ostamassa uudehkoa autoa mutta uudehkot Corollat maksavat edelleenkin lähes saman kuin uusi. Siksi joudun kai ostamaan jonkun käytettynä halvan kuten Focuksen.
Nytkö se meni näin päin, vähäpäästöisten autojen kuten Toyotan VERO laski eniten auton pienien päästöjen vuoksi tai ansiosta, niin sekään ei ole hyvä asia. Sitten nuo paljon "savuttavat rasiat" onkin yhtä äkkiä sitten aarteita joista saa maksaa enemmän voi helev.... dinelot.
Eikös se ole etu että saadaan uusia huippu autoja edullisemmin ?
on sen takia käytettynä halpa, kun jokainen autoasioita seuraava tietää niiden vikaherkkyyden. Näenäinen halpa ostohinta sitten kostautuu jatkuvina kalliilla remonteilla ja harmit päälle. Siitä itsellä kalliit kokemukset maksettu ja opiksi otettu.
oli myös juttu vanhojen Corollien hinnanromahduksesta. Joten, onneksi olkoon, nyt pääset käsiksi halvalla vanhan mallin farkku-Corollaan mutta jälleenmyyntiarvon säilymisestä on enää turha haaveilla sen osalta.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/200801097066630_uu.shtml
kysymykseen: pysyy kurissa, suojaaminen tietysti auttaa ja auton oikea huolto.
http://keskustelu.suomi24.fi/autoilu_show.fcgi?category=95&conference=4500000000001118&posting=22000000031865272