Von Dänikenin kuuluisin ja myös kaikkein lytätyin toeria koskee Nazcan viivoja. Däniken esittää, että Nazcan tasangon viivasto olisi lentokenttä, vieläpä muinainen sellainen kaiken lisäksi. Tässä faktat aiheesta:
-Nazcan viivat on kaiverrettu hyvin pehmeään maaperään. Laskeutuminen esimerkiksi matkustajakoneella päättyisi rumasti.
-Nazcasta ei ole löytynyt pienintäkään todistetta lentokenttäkäytöstä. Missä se muinainen jumbojetin hylky oikein on?
-Nazcassa ei ole todisteita lentokentän olemassaolosta. Lentokenttä vaatii hangareita, terminaaleja, parkkialueita, polttoainehuollon, sähköverkon, kiitorata- ja rullaustievalaistuksen ja oheispalveluja, jotka kaikki vaativat rakennuksia.
-Nazcasta ei ole löytynyt aitoja todisteita kiitoradoista. Jos viivat olisivatkin olleet kiitoteitä, niin lentokenttä olisi kyenyt toimimaan ainoastaan päivisin, koska intiaaneilla ei ollut sähköverkkoja. (yöaikainen lentoliikenne vaatii kiitoratavalaistuksen ja ILS-laskeutumisjärjestelmän, sekä raskaan lennonjohtoverkoston.)
-Viivat näkyvät vain ilmasta. Yllätys, alueella kun on tasangon jälkeen vuoria!
Jos mikään puhuu lentokentän puolesta, niin eräältä "kiitoradalta" on löytynyt rullaustietä muistuttava kääntöpaikka aivan "kiitoradan" päästä. Kyse on todennäköisesti luonnon muovaamasta sattuman varaisesta kuviosta tai intiaanien tekemästä kaiverruksesta. Mikään muu ei näytä tukevan Dänikenin teoriaa.
-Nazcan viivat on kaiverrettu hyvin pehmeään maaperään. Laskeutuminen esimerkiksi matkustajakoneella päättyisi rumasti.
-Nazcasta ei ole löytynyt pienintäkään todistetta lentokenttäkäytöstä. Missä se muinainen jumbojetin hylky oikein on?
-Nazcassa ei ole todisteita lentokentän olemassaolosta. Lentokenttä vaatii hangareita, terminaaleja, parkkialueita, polttoainehuollon, sähköverkon, kiitorata- ja rullaustievalaistuksen ja oheispalveluja, jotka kaikki vaativat rakennuksia.
-Nazcasta ei ole löytynyt aitoja todisteita kiitoradoista. Jos viivat olisivatkin olleet kiitoteitä, niin lentokenttä olisi kyenyt toimimaan ainoastaan päivisin, koska intiaaneilla ei ollut sähköverkkoja. (yöaikainen lentoliikenne vaatii kiitoratavalaistuksen ja ILS-laskeutumisjärjestelmän, sekä raskaan lennonjohtoverkoston.)
-Viivat näkyvät vain ilmasta. Yllätys, alueella kun on tasangon jälkeen vuoria!
Jos mikään puhuu lentokentän puolesta, niin eräältä "kiitoradalta" on löytynyt rullaustietä muistuttava kääntöpaikka aivan "kiitoradan" päästä. Kyse on todennäköisesti luonnon muovaamasta sattuman varaisesta kuviosta tai intiaanien tekemästä kaiverruksesta. Mikään muu ei näytä tukevan Dänikenin teoriaa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Jos alienit kykenevät matkustamaan hirmuisia matkoja galaksien poikki, niin kai noiden kotterot nousevat ilmaan ilman mitään pitkiä kiitoteitä?
Sitten on vielä kuuluisa 'mies raketissa'-kuva. Ensinnäkin von Däniken on kääntänyt kuvan vaakatasoon, jotta se näyttäisi enemmän kulkuneuvolta. Alunperin kuva on pystyssä. Toiseksi, se on vain osa kokonaiskuvasta. Kun näkee koko kuvan tajuaa, mitä se esittää. Siinä on intiaanien jumala kiipeämässä ylös pyhän maissintähkän vartta pitkin. Kuten paikalliset intiaanit ovat kertoneetkin. Heidän selitystään von Däniken ei noteeraa.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=2000000000000020&conference=4500000000000545&posting=22000000025745234
Minä olen käsittänyt että Däniken väitti että ne kuvat on pystytty piirtämään vain jos sitä työntekoa on ohjattu ilmasta?
Ja muistaakseni ne läheiset vuoret ovat niin kaukana ettei sieltä ole mitään kyetty ohjaamaan.
Joku myöhempi arkeologikin väitti että kuvantekoa olisi ohjattu muinaisesta kuumailmapallosta tai leijasta ja nimenomaan siksi kun ne vuoret ovat olleet niin kaukana ettei sieltä ole kyennyt mitään ohjailemaan.
Minä itse luulen että viivojen tekemisessä on käytetty apuna kompassia, pitkää köyttä ja jollekin muinaispaperille piirrettyä suunnitelmaa Jumal-ukosta. Heillähän oli matematiikka sen verran kehittynyttä että ainakin tämä vuodenaikojen lasku on ollut tarkempaa kuin täällä länsimaissa samaan aikaan ja nämä "länsimaiset" sentään virittelivät paskalla laskutaidollaan pyramidejakin aikaiseksi!
Mielestäni Dänikenin ja muidenkin arkeologien suurin virhe on ollut iänkaiken siinä, että he pitävät muinaiskansoja ihan saatanan typerinä. Tämä käy ilmi monissa eri muinaisjutuissa joita arkeologit ovat selvitelleet.
Yksikään nykyinen kirvesmies ei varmastikaan osaa käyttää muinaisia työkaluja kovin tehokkaasti jos häntä pyydettäisiin pykäämään niiden avulla talo. Sama koskee muinaisia jos heille annettaisiin tämän päivän työkaluja. Nuo muinaishuligaanit ovat varmasti heilutelleet niitä vasarakirveitä ja muita väkivallan välineitä sen verran tehokkaasti ettei siinä ole kauaa nokka tuhissut kun johtajansa on käskenyt sotureitaan alkamaan piirtämään viivoja erämaahan. Käytännöllistä porukkaa ovat he olleet, eivät mitään kirjoituspöydän ääressä pakertavia akateemikkoja.
keksitty paljon myöhemmin,joten sitä ei ole voitu käyttää.kompassia ei ollut pyramidien rakentamisen aikaankaan,miten sivut ovat niin tarkasti itä-länsi suunnassa???
paljon myöhemmin, mutta on heillä ollut tähdet apuna ja niiden avulla saa myös suoria linjoja ja tarkan itä-länsisuunnan. Mietihän, astrologia on keksitty paaaljon kauemmin kuin kompassi on saatu käyttöön sellainen tieto antaa itä-länsisuunnan käyttöön. Eli estäisikö pelkkä kompassin myöhempi keksiminen muka pyramidien rakentamisen muinaisilta ihmisiltä?
Heh, kyllä siinä on ollut pyramidien rakentajilla varmasti ufot apuna kun ei ole tähtiä näkynyt niillä leveysasteilla. Sitäpaitsi, kompassin keksijää ei tunneta, eikä tunneta sitäkään milloin se tarkalleen ottaen on keksitty. Arkeologit puhuvat siitä että milloin se on yleistynyt käyttöön ja se tapahtui Kiinassa. Ei ole mitenkään sanottua etteikö hallitsijoilla olisi ollut käytössään tuollaisia "salaisia taikakaluja" jo paljon aiemmin kun niiden "oikea sovellus" on huomattu yleisesti. Onhan esimerkiksi toimiva paristokin löydetty joka on peräisin varhaiselta antiikin ajalta, vaikka siitä ei ole dokumentteja missään, ja tämä nykyinen paristo on "keksitty" ja yleistynyt vasta paaaljon myöhemmin.
Ja suoran linjan saa siitäkin kun pistetään miehiä jonoon tarpeeksi pitkin välein. Aina viimeistä toiseksi edeltävä säätää tyypin kohdalle ja suoraa tulee. Ei ne muinaiset mitään typeryksiä olleet vaikka ei nykyisiä laitteita ollutkaan käytössä. Minusta tuntuu enemmänkin siltä että tämä nykyinen ihminen on huomattavasti typertynyt näistä muinaistyypeistä kun ei enää käytäntöön osata soveltaa mitään.
Esimerkiksi kolmijalka-jakkara jota pohjolan ihmiset käyttivät lehmiä lypsäessään on varmasti yksi maailman parhaimmista esimerkeistä siitä kuinka kolmio muodostaa pinnan aina ja kuinka älykkäitä ihmiset ovat olleet kun ovat kolmiota käyttäneet hyväksi. Eikä tuon jakkaran keksimiseen mitään insinööriä ole tarvittu, puhumattakaan ufoinsinööreistä! Ja nykyihmisten mielestä tuo keksintö on varmasti typerä, mutta silti näkee edelleenkin esimerkiksi metsästäjille tarkoitettuja reppujakkaroita joissa on neljä kulmaa ja joka on epätasaisella alustalla kiikkerä. Vasta 90 luvulla täällä ylestyi kolmijalkainen jakkara joka toimii lähes samalla periaatteella kuin tuo pieni reppujakkaran jakkara.
Niin ja mitä erikoista siinä jakkarassa sitten on, nelijalkainen jakkara on kiikkerä kuin perkele kun sitä käytetään epätasaisella alustalla, kolmijalka sattuu aina olemaan tukevasti.
Tuosta ei ole pitkä matka siihen kun on varmasti huomattu että köyden avulla saa aikaiseksi suoria kulmia. Tuota tietoa on tarvittu rakennusten tekemisessä. Jos ihmiset ovat alkaneet rakentaa hirveän isoja kivirakennelmia joiden tekemisessä on kestänyt muutama kymmenen vuotta, on aivan sataprosenttisen varmaa että heillä on ollut tiedossaa nuo käytännön sovellukset.
Itseäni ihmetyttää, miten ovat muinoin saaneet ihmiset liikkeelle, rakentamaan vaikka sitä pyramidia!? Siihen on tarvittu tunhansia työntekijöitä. Työnjohto on täytynyt olla todella hyvää, vai heiluiko siellä ruoska? Sekä suunnitelmat siitä mitä tehdään, onko missään tallessa ne pyramidien piirrustukset ja rakennus suunnitelmat?
Mistä se motivaatio sille jengille tekemään tuollanen urakka? Ei varmana onnistuis enää nykyaikana moiset projektit. Ei, vaikka on pelit ja vehkeet.
vaikka sitä onkin luuloteltu.
Oli ihan maksullista työväkeä. Sitäpaitsi Faarao oli Jumala, Jumalan vuoksi tehdään mitä vain.
Ja kun työntekijälle maksettiin työstä, kyllä siinä mieluusti lähtee kiveä hakkaamaan kun on vakituisesti leipää pöydässä ja Jumalan siunaus lepää yllä.
Ja miksi ihmettelet tuhansien työntekijöiden työintoa jonkun pyramidin kimpussa, kun olet varmasti itsekin nähnyt kuinka esimerkiksi telakalla pyörii satoja työntekijöitä eri työnteon vaiheissa? Suunnittelussa, rakentamisessa ja viimeistelyssä tarvitaan useita eri alojen mestareita ja heidän alaisensa.
Kun Suomalainen rakentaa talonsa, timpurit pistävät pytingin pystöön, mutta sitten tulevat sähkö ja putkimiehet jotka hoitavat oman hommansa. Kaikki luonnistuu kun asiat tehdään järjestyksessä.
Niin, tehtiinhän sitä laivoja ennenmuinoin, vaan missä ne suunnitelmat olivat? Ne olivat laivanrakennusmestareiden päässä! Edelleenkin on olemassa laivanrakennusmestareita jotka rakentavat laivoja ilman minkäänlaisia piirustuksia tai kirjallisia ohjeita ja näitä tyyppejä löytyy juuri näistä kolmansista maista, kuten Egyptistä. Osaaminen oli isältä pojalle periytyvää. Kun vedettiin luotilanka ja sanottiin kivenhakkaajalle että tästä ei sitten poiketa, niin kivenhakkaaja sanoi että no ei sitten ja aloitti työnsä. Käytännön työssä tehdään sitä mitä käsketään ja parhaiten työhön soveltuvilla menetelmillä. Nyt kun arkkitehdille sanotaan että suunnittele talo piirtämällä se pergamentille, arkkitehti menee hiljaiseksi ja kuiskaa että osaa käyttää vaan paperia ja viivotinta tai AutoCADia.
Älkää nyt saatana alkako repimään ufoja joka paikkaan ja epäilemään ihmisten älyä. Kuka täällä Suomessa on jaksanut kantaa tuhansia kiviä päälliköiden haudoille niin että on ihan veneitäkin laitettu mukaan? Eikai nyt saatanan ufot ole täälläkin kulkeneet pelkkiä kekoja rakentamassa? Ja mikä hulluus siinäkin on ihmistä vaivannut kun päällikön emäntäkin on pistetty hengiltä ja haudattu samalla?
Joukon motivaatio syntyy kunnioituksesta, halusta ja tekemisen puutteesta.
Niin eikai nykyaikana enää onnistuisi, vaikka pilvenpiirtäjiä ja kaikenlaisia mausoleumeja on joka puolella maailmaa koko ajan tekeillä. Raha ja äly se on mikä tässä maassa saa massat liikkeelle.
Montako sataatuhatta sotilasta Irakissa on tällä hetkellä "puolustamassa demokratiaa"? Vitut siellä mitään demokratiaa olla puolustamassa vaan keräämässä öljyt muutamalla rikkaalle ja vetämässä rahat välistä jos ja kun siellä aletaan jälleenrakentamaan aluetta! Ja se on niin iso urakka että siellä ihan tapetaan ideologian vuoksi! Tuollaisessa massahysteriassa jää pyramidien rakentaminen toiseksi.
Google earthilla, näkyvät kai Google mapsillakin, niitä on aika paljon.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=2000000000000020&conference=4500000000000545&posting=22000000015871811