kuus vuotta päästelin sitruunalla (-00 ja -04 xsara) sitten "jouduin" ajeleen illan kaverin volvolla ja ei mennyt kuin 2 viikkoa kun sain hirveällä välirahalla vaihdettua itsellenikin volvon.
siis eihän sitä eroa pysty edes täällä sanoin kuvailemaan mikä ero on natisevalla ranskisrotiskolla ja laatuautolla, käykää jokainen kokeilemassa niin huomaatte.
siihen loppui ainaiset pikkuvikojen etsimiset ja muukin vempuilu merkkikorjaamolla, nyt voi vain nauttia ajamisesta.
sen verran pitää entisenä sitikkamiehenä tunnustaa että kyllä tuo volvon kulutus on jotain järkyttävää siihen entisen koslan kulutukseen verrattuna mutta on niitä hevosiakin yli sata enemmän keulalla vetämässä.
mutta: eihän kaikki voi ajaa volvolla :)
siis eihän sitä eroa pysty edes täällä sanoin kuvailemaan mikä ero on natisevalla ranskisrotiskolla ja laatuautolla, käykää jokainen kokeilemassa niin huomaatte.
siihen loppui ainaiset pikkuvikojen etsimiset ja muukin vempuilu merkkikorjaamolla, nyt voi vain nauttia ajamisesta.
sen verran pitää entisenä sitikkamiehenä tunnustaa että kyllä tuo volvon kulutus on jotain järkyttävää siihen entisen koslan kulutukseen verrattuna mutta on niitä hevosiakin yli sata enemmän keulalla vetämässä.
mutta: eihän kaikki voi ajaa volvolla :)
Vastaukset 13
Vanhimmat
ainaki mun sitikka on ollu tosi hyvä, en vaihtais sitä mistään rahasta mihinkään ruotsalaisvalmisteiseen autoon.
mun sitikassa on yli 120hv, olis mukava tietää missä volvossa on muka enemmän? kysympä vain?
missähän volvossa olisi yli 120hv????
helpompi olisi kysyä missä volvossa on alle 120hv?
nykyisessä volvossani on 170hv, ja se on aika keskiarvo kyseisen merkin malleille.
kun se vikarumba Volvossa alkaa, voi tulla jopa Sitruunaa ikävä!
No on kait se pöljemmällekin ihmiselle ihan sanomatta selvää, että se Volvon ja patongin hintaero pitää näkyä jossain. Aika noloa olisi, jos ei näkyisi.
Kaverini ajeli työsuhdeVulvalla vuosikaudet. Kun leasing loppui, hän alkoi etsiä halvempaa.
Sai alleen C5:n uuden autonsa odotusajaksi ja sanoi, että kyllä tämä traktorin jälkeen tuntuu mukavalta. Selkäkään ei enää vaivaa.
Ja hintaa vain puolet siitä, mitä Vulva maksaa.
Olisit saman tien Rolls'in tai Bentleyn ottanut kun et näy hinta/laatusuhteesta mitään ymmärtävän.
Monta vuotta päästelin V70 Volvolla (-02 ja -05). Nyt sitten hirvittävällä välirahalla vaihdoin uuteen Maybachiin. Käykääpä tekin kokeilemassa niin tiedätte mikä on auton ja ritsan ero.
Mun Xsaran rimpulassa on 167 hp. Tälläkin ehtii kiusata Volvoja.
Talvikulutus järkyttää; ruuhka-ajoa Helsingissä ja motarilla 120-130 km/h, 8.3 l/100 km.
Kävin katsastamassa pitäisiköhän pyytää verot takaisin kun päästömittaus näytti pelkkää nollaa
lambda oli 1.00 Tosin luulin ennen katsastusta, että jotain on vialla. Moottorin kuva ilmestyi näkyville. Veho koodas vikatiedot pois tosi halvalla parilymppiä.KAS Kummaa kaikki pelaa taas.
Tuo kulutus nimittäin, "Hdi patongilla" päästellessäni motarilla, kulutus alle 5 l/km
Enpä tiedä yhtään autoa mikä kuluttaa yli 5L/km...
esim. Zil
En vaihtaisi ikinä Autoani volvoon, mutta eihän kaikki voi "ajaa" XM:llä joka on varustettuna 24 venttiilisellä v6 moottorilla..ja comfort palleroilla..
minulle on kerrottu historian tunnilla jo ala-asteella että rautakausi loppui jo satoja vuosia sitten..
mutta olisit ensin kokeillut vaikka xm,c5,c6...