Kävin paikallisessa Vehossa katselemassa uutta juuri markkinoille tullutta farkku-mersu. Kun keskustelu siirtyi käteisostoon, myyjän vastaus oli: Saat 3 prosenttia käteisalea! Siis 40 000 euron karvalakkimallista tippuu 1200 euroa pois suoralla kaupalla!
Lisävarusteiden hinnoittelu oli ihan posketonta. Pitää panna vähintäin 10 000 euroa päälle, että saa mieleisensä auton.
Mersu on varmaan hyvä auto, mutta ei kai sentään niin hyvä kuin hinnoitelu antaa ymmärtää.
Lisävarusteiden hinnoittelu oli ihan posketonta. Pitää panna vähintäin 10 000 euroa päälle, että saa mieleisensä auton.
Mersu on varmaan hyvä auto, mutta ei kai sentään niin hyvä kuin hinnoitelu antaa ymmärtää.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mersu EI ole edelleenkään persaukisten auto Suomessa. Ostaminen ja huollattaminen vaatii pätäkkää enemmän kuin velka-Audilla liikkuvalla on.
mallista riippuen, uuden autoverotuksen takia uuden mersun hinta on voinnut puota jopa 7500€. Tämä on jo paljon, ja sillä rahalla saa aika lailla mieleisensä lisävarusteet, jopa mersuun. Mutta mikäli näet mersun vaihtoehtona muille merkeille vain hinta-alennuksen ja autoveron takia niin sitten kannattaa miettiä muutamaan otteeseen. Kuten sanottua mersu on mallista riippumatta kallis auto luokassaan ja lisävarustelista on kallis ja pitkä. Tosin sanottakoot että mersu on "karvalakkinakin" paremmin varusteltu kuin useimmat kilpailevaat merkit. Takuu on ylivoimainen muihin verrattuna (30v puhkiruostumattomuustakuu ja ajoturva).
Itse ostin 4 vuotta sitten C-mersun, josta maksoin pyöreät 50 tuhatta euroa, mutta ostos kannatti, sillä ainakin oma yksilöni on tullut huoltojen kannalta aika edulliseksi, koska ylimääräisiä kertoja ei ole tarvinnut tehdä. Moottorit ovat myös taloudellisia.
Mikäli päädyt mersuun, niin tervetuloa joukkoon.
Mercedes E-sarja sai tutkimuksen mukaan skaalalla
1-5 arvosanaksi 1, eli on todella ruostuva auto,
lohtuna on tämä pitkä takuu, jonka turvin auto maalataan vuosittain.
Toki rahamiehet ja naiset vaihtavat auton parinvuoden välein, näin nämä ongelmat jäävät näiden palstoille kirjoittelevien murheeksi,
autonhan saa muutaman vuoden päästä jo hyvin edullisesti, hinta kun putoaa romahdusmaisesti,
esim. Tuulilasin hintalistan mukaan Mercedes E-sarjan vm 04 hinta on 23500 euroa, eli aika huimasti on pudonnut, toki tällä rahalla saa uudenkin hyvän auton, eli Skoda Octavian paremmilla varusteilla.
On kuitenkin hyvä jos uskot tehneesi onnistuneen ostoksen ja koet mersumiehenä itsetuntosi kohonneen, näin yhteiskunta säästää terapia kuluissa.
Eipä tuo taida niin pian ruostua jos auto on edes jonkinlaisella pidolla. Matkustus mukavuudessa E-mersu on kuitenkin vielä edellä. ;) En toki moiti Skodaa kokoluokassaan huonoksi autoksi lainkaan. Jokainen saa onneksi tehdä oman valintansa oman maun ja mieltymyksen mukaan..
tuo mainitsemasi ruostumattomuustakuu onkin ollut todella tarpeeseen !
Luepa testi hieman tarkemmin, Mercedes on kaikkein ruostuvimpien joukossa Ford Mondeon ja
Focuksen kanssa, tiedän lukuisia maalaukseen joutuneita ja jopa toistuvasti, en itse valitettavasti omista Skodaa, totesin vain Octavian olevan hinta/laatu suhteelta varsin mainio peli, jos ei tätä merkki imagoa vierasta.
Lisäksi pitää mainita, että ruste ongelma on saatu uudemmissa Mercedes E-sarjalaisissa kuntoon, eli vm 2005 alkaen, nämä suulaat kommentaattorit ajavat kuitenkin näillä vanhemmilla ja varmaan Saksasta tuoduilla suojaamattomilla Turkkilaisen häkkimyymälästä ostetulla.
Voishan tuon lukea paskalla istuessa, mutta ei ole tarvis, sillä omassa ei ole ollut ongelmia.
Käynti optikolla auttaa usein, syö myös leseitä paljon, paskalla istuessa tavara kulkee, eikä tule peräpukamia, ruostuu se kulkuneuvosi myös paskalla istuessasi.
On aivan totta, että w210-koriset mersut ruostuu herkästi.
W211-korinen e-mersu on kuitenkin ollut markkinoilla jo vuodesta 2002 ja nämä ei kyllä ruostu mitenkään helposti.
Tuo mainitsemasi hintainen E-sarjalainen muuten lienee jo 4-500 tuhatta ajettu, joten ei se nyt mikään ihme ole jos hinta on jo tippunut noinkin paljon.
Toki Skoda octavia voi olla jonkin mielestä "yhtä hyvä auto", mutta tämähän vaan riippuu vaatimustasosta.
Parahin Ekku, luepa tämä tutkimus osoitteessa
www.bilägare.se, Mercedekset ovat vasta vuodesta 2005 alkaen saaneet paremman ruostesuojauksen, lienevätkö vasta silloin huomanneet sinkityksen tuoman edun, joten ei kannata ostaa kuin näitä uudempia Mercedeksiä, ne lienee kuitenkin isolle osalle kommentaattoreita liian kallita, joten vihjeeksi laitoin tämän Skoda Octavia vaihtoehdon, sen vm 2004 ruosteisen ja maalatun hinalla saa uuden takuuauton hyvillä varusteilla ja sinkkikorilla.
Iltauutisissa muuten todettiin autonostajien muuttaneen käyttäytymistä, brändeillä ei ole enää kovin merkitystä, kulutus ja kulut pitää olla alhaiset, autokauppaverkostoa tullaan harventamaan rajusti, eli ei kannata kovin isoja rahoja autoon laittaa.
Saat ostaa sen skodan ku siitä niin tykkäät
Enhän sanonut ostavani Skodaa, ehkä sen uuden Mercedeksen, autohan on hyvä, harmi vaan nämä takavuosien laatuheikkoudet,
eli vuodet 1996-2004.
Tosin uusi SuperB voisi olla hyvä vaihtoehto,
tyylikkään näköinen auto ennakkokuvissa, myös
sinkkikorilla ja hyvillä varusteilla, lisäksi
ylivoimaiset sisätilat, takanakin jalkatilaa pidemmällekin kyytiläiselle.