tällainen mondeo?

..jos hyvää haluat. Hinta on edullinen. Mondeo on kestävä auto, hyvä ajaa. Tuskin mikään uusikaan japsimerkki lyö tuotakaan Mondeota vielä ajoominaisuuksiltaan.

Corollaa en ainakaan minä huolisi kuin lähes ilmaiseksi.

Tarkasta onko ovien sisäreunat ruosteessa.
Jos on niin kaikki huollot pitää olla tehty niin takuu korvaa.

Tarkasta vetoakselit ja niiden suojakumit.

Osta pois. On se sentään Auto. Sen huomaa heti liikkeelle lähtiessä.

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1621300&show=inline&id_vehicle_type=&id_make=23&id_model=323&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&show_search=1&engineFrom=1.8&engineTo=&mileageFrom=&mileageTo=135000&id_domicile=&search=Hae >>&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?show=inline@id_vehicle_type=@id_make=23@id_model=323@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@show_search=1@engineFrom=1.8@engineTo=@mileageFrom=@mileageTo=135000@id_domicile=@search=Hae >>


nämä mondeot on todella hyviä ajettavia, tilavia perheautoja. Venäjällähän on tällä hetkellä mondeo on ostetuin auto.

kelpaa kellekään. myydään käytettynä ainoastaan hinnalla. corollan hinta on kyllä metsässä. 200tonnia ajettu on jobbarikamaa, muutaman tonnin kiulu.

Liikehän on Toyota liike ja liikkeet myy aina omaa käytettyä merkkiä vähän kalliimmalla, ettei käytetyt kilpaile liikaa uusien myynnin kanssa.

Toyota on nyt muutenkin ihan käsittämättömän hintainen Suomessa Monissa maissa Avensis on Primeran kanssa saman hintainen, mutta Suomessa Avensis on melkein kymppitonnin Primeraa kalliimpi.

näyttää olevan, että potentiaalisilta toyotan ostajilta voi siis pyytää helpommin ylihintaa kuten tuossa esimerkissäsi -saattaahan se olla sattumaakin... :)

Tuon ikäisillä Mondeoilla on todella huono maine mm. ruostevikojen, vetoakselien ja jarrujen takia. Niitä ei tahdo saada kaupaksi millään. Todellisuudessa nuo ongelmat lienee lähes kaikissa autoissa jo korjattu (paitsi ehkä tuo jarrujen jumiutuminen), joten lienee nykyään ihan hyvä ostos, koska saa niin halvalla. Auto oli siis alunperin täysi susi, mutta takuukorjausten jälkeen lienee ok.

Ks. autotoimittajien kommentteja esim.
http://www.tuulilasi.fi/hankkiminen/?subarea=vikatietopankki&model=Ford&start=21


Maali lähtee laattoina ovien alasaumojen kohdalta (sisäpuolelta) kori ruostuu lokasuojien kaarista ja helmapeltien pistehitsauksista. Vetoakselit väljät, maahantuojan mukaan viat ovat normaalia kulumista eivätkä kuulu valmistajan vastuulle ollenkaan -merkin vaihto.
Toimituksen kommentti:
Fordien ruostuminen on yleinen ongelma.

Kaikissa Ford Mondeoissa (ainakin v.2001-2002 malleissa) on valmistusvirhe ovissa. Ovien saumoista pääsee vettä ovien sisään ja ovet ruostuvat! Ensimmäisenä aukeaa sisäpuolen alasaumat. Itselläni menee kaksi vuotta vanha Mondeo heinäkuussa ovien vaihtoon. Käyttäessäni autoa korjaamolla, pihalla seisoi ainakin kolme Mondeota ilman ovia :) Maahantuoja maksaa viulut jos huollot on suoritettu merkkikorjaamossa (joka on EU direktiivin vastainen linjaus).
Toimituksen kommentti:
Mondeon ja Focuksen ovisaumojen ruostuminen on yleisesti tunnettu ilmiö, Tuulilasin www-palvelussa asiasta on kirjotiettu todella paljon. Kuluttajasuojan piiriin kuuluva korjaus ei voi riippua siitä, onko huolletu merkkikorjaamolla vai ei. Tästä ei voi eikä saa riippua takuukaan.


80 000 km kohdalla sisänivelet kuluneet.

Uudet vetoakselit kokonaisuudessaan.
Toimituksen kommentti:
Pitkäänpä kestivät, oita on uuittu paljon aikaisemmassakin vaiheessa. Tyyppivika Focuksissa ja Mondeoissa, takuun voimassaoloa on jatkettu tältä osin selvästi yli alkuperäisen eli vuoden tai kahden.

Takajarut jumittuivat kiinni kässäriä käytettäessä.
Toimituksen kommentti:
Tyypillistä 2001 Mondeolle. Takajarrut pitää puhdistaa ja käsijarruvivusto voidella ainakin kerran vuodessa, jotteivät jarrut jää hankaamaan.

Tuulilasissa ja takalasissa oli lämmityslankoja poikki. Kuskin ovi roikkui. Takapyörän laakeri petti. Takajarrut laahasivat. Haritusta takapyörissä saman verran kuin pitäisi olla aurausta. Toisen etupyörän auraus pahasti pielessä. Lämmityslaitteen ilmanjakokotelo vuosi (vihelsi). Lämmityslaitteen ohjelma sekosi, lämmitti helteellä. Moottoriin vaihdettiin välipyöriä ja jakohihnan kiristin. Kynnyskoteloon kiinnitetyt ovitiivisteet murenivat. Etuoven sisäkahvasta irtosi pinnoite. Sisustan irvistäviä verhoilumuoveja vaihdettu. Etupää kolahdellut pitkään, nyt myös takapää kolahtelee. Tuuli suhisee etuovissa. Ajotietokoneen bensa mittari ei aina reagoi tankkaukseen.

Viat on korjattu takuuna merkkikorjaamossa. Autossa on 2 vuoden lisäkate. Etupään kolinan syytä ei ole löydetty. Etuovien suhinaa ei kuulemma voi poistaa. Ajotietokoneesta ja takapään kolinasta ei ole vielä reklamoitu. Viat on korjattu sitä mukaa kuin niitä on kertynyt, mm. huoltojen yhteydessä.
Toimituksen kommentti:
Takajarrujen jumittuminen tuntuu olevan Mondeolle tyypillistä. Jarrut pitäisi putsata ja liukupinnat voidella ainakin kaksi kertaa vuodess, jotta ne toimisivat kunnolla.

Toimituksen kommentti:
Vetonivelhomman olisi pitänyt mennä takuuseen, on aika monessa tapauksessa mennyt.
Mondeon takajarrut pitää avata, puhdistaa ja herkistää kaksi kertaa vuodessa, muuten hankaamaan jäämistä ei voi välttää.

talvitestissä muistaakseni vuonna 2001 (ykkönen),ja olikohan kesällä 2001 toinen tai kolmas. Koiranluita ja muita kuluviaosia saa rahalla,niinkuin muihinkin merkkeihin, mutta ei ajo-ominaisuuksia(ilman lisä kustannuksia).