Uusi Mazda 6 koeajo

Voihan sitä kaikenlaisia vertailuja tehdä, mutta kyllä ne vertailukriteerit kiinnostaisi myös. Aiempiin suomalaisiin juttuihin verrattuna Mondeo menestyi yllättävän hyvin, mutta en pitäisi Audia, Mersua ja Bemaria realistisina vaihtoehtoina Mazdalle Suomessa.

jossa verrataan monta ihan eri hintaluokan autoa keskenään. Edelinen kutonen hävisi uudelle mondeolle vain pisteen. Kumma kun uudistettu oli sitten huonompi kuin entinen??

Onhan se hyvä, että on oikein ISO vertailu. Ja jos samaan ISOON vertailuun otetaan esim. Lada ja Rolls Royce, niin eipä tarvitse kummoinen arvaaja olla, vaikkei autoja edes ajettaisi, että kumpi voittaisi oikein ISOSTI. Jos ISON vertailun autot ovat aivan eri hintaluokkaisia autoja, niin mikähän kumma siinä on että ne ISON pinon enemmän rahaa maksavat tuppaa mukavuudessa saamaan parempia pisteitä ISOISSAKIN vertailuissa?

Ja ensin lainaus Tuulilasi 12.11.2007:

Koeajokokemus

Ensimmäiseksi saan tutustua 2-litraiseen uuteen bensiinimoottoriin. Siinä on tehoa aavistuksen alle 150 hv, siis aivan riittävästi. Vaihteisto on 6-portainen. Papereiden mukaan auto kiihtyy nollasta sataan 10,3 sekunnissa.

Koeajoautolla on ajettu vasta hieman yli 2 000 km. Se ei kiihdy samaan tapaan kuin aikaisempi 2-litrainen Kuutonen. Tuntuu kuin moottori olisi vielä hieman tukossa, eikä kiihtyvyys ei ole vielä parhaimmillaan. Kaasupoljinta saa painaa melkoisesti, jos haluaa saada koko moottorin tehon käyttöön. Toisaalta autohan on vasta sisäänajovaiheessa.

Kysyn mielessäni, onko havaintoni auton kiihtyvyydestä yhteydessä tavoitteeseen alentaa auton polttoaineenkulutusta. Tehtaan edustajat lupaavat, että sitä on leikattu 6,7 -12 % aikaisemmasta riippuen moottorivaihtoehdosta. Osaltaan syynä on auton painon aleneminen. Mutta myös aerodynamiikalla on vaikutusta asiaan. Sedanin ilmanvastuskerroin on 0,27 ja farmarin 0,28. Ilmanvastuskerrointa 0,30 pidetään varsin hyvänä, eikä suuri osa autoista pääse sen alle.

... tämä siis tuulilasin ennakko koeajo näkemys - jonka aikoinaan luin ja jäin ihmettelemään "tukkoisuutta"

Viikonloppu- näyttely 12-13.1 -08 ja eikun koeajaan itse.
Itselläni on vm 2007 mazda 6 automaatti 2 litranen ja koeajoin vastaavan joten hyvä oli verrata.
D- Tilassa ei näkynyt vaihteiden numeroita ainoastaan manuaali tilassa.

Nastat kyllä ropisi melkoisesti alla - tosin itselläni on kitkat- vaikea sanoa onko uusi 6 hiljaisempi.
Ohjaus on hyvä - ei muuten puolla - omaani vaihdettiin jo tukivarret takuuseen .
Suorituskyky :

100 km/h kaasu pohjaan... ... joo . vaihtaahan kickdown arvioltani kolmoselle , Mutta , kiihtyvyyttä ei ole niin kuin vanhassa ,uudellä ei kannata lähteä ohitteleen ellei ole pitkää suoraa
ja takaisin kauppaanpäin motarilta ja testaan vielä paikaltaan lähtöä.
... ei lähtevän mitenkään ripeästi sana "hengetön " kuvaa fiilistä tästä.
Suorituskuvystä jäi todella pettynyt kuva , auto on siis ohjelmoitu laiskaksi jotta päästöt pienenis.

Toivottavasti kyseessä on yksilötapaukset... ja toivottavasti olen VÄÄRÄSSÄ