Hei.
Onko kukaan pannut merkille Kiitolinjan autojen kulkemisen Suoralla, Leveällä ja valaistulla tiellä. No iso tiekun loppuu niin vaihti tippuu 85 80 km h tai jopa allekkin, no sitten kun yrität ohi niin jopa löytyy kaasua ohitus kaistalla et ei varmasti pääse ohi, tätä tapahtuu välillä lusi- kuopio. Mikähän niitä vaivaa. luuleeko ne olevansa 5 tien kuninkaita tai jotain muuta,Ja jos joku on vielä pannu merkille et aina tolla välillä kun varma ja palveleva tulee vastaan niin pojilla on hattu päässä ja takki päällä, tuleeko kiitolinjalle kaikki VOLVOT ilman LÄMMITYS LAITETTA :)))
Onko kukaan pannut merkille Kiitolinjan autojen kulkemisen Suoralla, Leveällä ja valaistulla tiellä. No iso tiekun loppuu niin vaihti tippuu 85 80 km h tai jopa allekkin, no sitten kun yrität ohi niin jopa löytyy kaasua ohitus kaistalla et ei varmasti pääse ohi, tätä tapahtuu välillä lusi- kuopio. Mikähän niitä vaivaa. luuleeko ne olevansa 5 tien kuninkaita tai jotain muuta,Ja jos joku on vielä pannu merkille et aina tolla välillä kun varma ja palveleva tulee vastaan niin pojilla on hattu päässä ja takki päällä, tuleeko kiitolinjalle kaikki VOLVOT ilman LÄMMITYS LAITETTA :)))
Vastaukset 14
Vanhimmat
olen ite rekkakuski ja ärsyttää kun virkaveljet tekee samaa myös rekoille tää ongelma myös muilla kuin 5 tiellä ... itsellä moduli mutta kuorman åiano ei o kovin suuri joten pääsen ohi muista rekoista turvallisesti eikä tarvii sitten joka mäkeen jäädä perään junnaan...teen työni lain...
Tuntuu olevan myös Oulun autokuljetuksen autot ilman lämmityslaitteita! Aina takit päällä...
jokkaisen oma asia että ajako takkipäällä vai ei tietenkin jos ajaa pitkää matkaa niin voi tulla kuuma,itse ajan takkipäällä kun ajan modullipitkää jako autoo kyyskymentä paikkaa noudot sais jatkuvasti laittaa takkii päälle,,,,,,,,,ottakaa rajottimen sulake pois niin pääsee vaikka henkilö auton eelle pellet...................
sen rajottimenkin vois ottaa pois vanhoista 4 sarjan kaanimoista ja volvosta ohittamalla, mut mites teet näissä uusissa autoissa saattaa matkan teko loppua kesken. :)
luulet itte olevas jos pitää koko ajan rajoitinta vasten paahtaa taijat olla oikein rekkamies
henkilöautoilija?
Yleensä kun iso tie loppuu, laskee nopeusrajoituksetkin. Tosin en tiedä onko loppuneet just siellä missä sinä tälläistä olet nähnyt tapahtuvan? Turvallisuuden huomioonotto on laissa sallittua, tässätapauksessa nopeuden laskeminen kun tie kapenee.
Kaasua ohituskaistalla, vai ohituskaistan vieressä omalla kaistalla? Ylä- vai alamäkeen? Ylämäkeen otetaan vauhtia että se päästään ylös, jos on täys kuorma päällä ja alamäkeen annetaan mennä vapaalla, se säästää naftaa, kun annetaan mennä omalla painolla. Toki jos paljon yli sallitun meinaa ylittyä, jarrutellaan, eikä sitäkään tehdä henkilöautoilijoitten kiusaksi.
Harvoin näen vastaantulevan henkilöautoilijankaan sitä takkia tai hattuaan riisuneen, joten mahtaa nekin olla sitten täysin lämmityslaitteettomia. Niitä löytyy ihan joka merkistä. Minkämerkkinen sinun henkilöautosi olikaan?
Kiitolinjan autojen perässä pitäisikin olla teksti varma ja mateleva...
Ajan vain, jo vuodesta -99 asti.
Meillä on vaan ne seuranta laitteet joka autossa, mitkä tallentavat kaikki tiedot henk.kohtaselle kortille. Econe systeemi käytössä.
Näitä tietoja sitten joku iitee alan ihmelapsi kyttää ja kitisee tyhjäkäynneistä/ylinopeuksista.
Mikäs sitä on ajellessa, kun ajaa tuntipalkalla !!
Vasen kaista on hetkittäin vapaa eli ohi vaan kaikki kilsa palkkalaiset.
Monellakin firmalla taitaa olla nykyisin tuo nopeudentarkkailu jälkikäteen. Mutta voisihan ne moottoritiet ja ohituskaistatietkin ajella sitä 80km/h:ssa, eikä niillä ajaa sitä 85km/h:ssa. Silloin pääsisi helpommin ohi ne, jotka haluavat mennä keveämmillä ohi.
Se on tahallista jonon tekemistä, jos ei päästä nopeampia ohi ohituskaistoilla. Etenkin jos hitaasti ajavalla on tehoja mennä ne ohituskaistat yli kahdeksaakymppiä, niin niiden ohitus on melkeinpä mahdotonta. Vaikka ne tekevätkin toiminnallaan ne jonot.
niin henkilöautojen tehot ei riitä enää ohittamiseen? Hih! Ladat on jo pois muodista...
Taisit temmata tuulesta tuon henkilö-auton. Sillä, tokihan tässä oli kyseessä kuorma-autojen keskinäisistä nopeuseroista, ja ohitustarpeesta.
Joo kyllä nuo volvot on aika kylmiä talvella kovalla pakkasella.....(N.-5>).Ei tarvii eväille talvella kylmälaukkuu laittaa vaan eväät lattialle ja toivoo että ei vihannes(lue hk:n sininen) siinä palellu leivänpäällä :)
Ja taitaa muuten 80 kympin alue alkaa lusinsuoran päässä,sekä siitä alkaa mäkinen, mutkanen ja kapeatie.Joten mikä kiire sulla siinä sit ajellessa.aja itte 80kymppiä jos kiitolinja ajaa 85 niin ei sun tarvitse ajaa hanurissa....paitsi jos tykkäät hanuri hommista.
Ai niin milläs micralla sinä liikut? :)
sillä tavalla on asia että kun hommat on kohdallaan niin ei tarvitse ajaa yli 85, ei ole katsos kiire minnekkään. ja johan se lakikin sanoo että 80km/h että näin. Se on iso määrä polttoainetta joka kuluu vuodessa jos jokainen kiitoautojen auto ajaa rajoitinta vasten kun jos taasen ajavat 80-85km/h. taitaa olla poika sulla kilometri tai urakkapalkka kun noin tarvii hötkyillä.
kun vajän 100-110km/h,ja 80-85/h.ajajat jääkun vanha paska sinne vitun kauvas taakse opetelkaa ajamaan......