Ostin joku aika sitten -01 1,8 vvti avensiksen ja tieto on, että näissä on ominaisuutena, että öljyä kuluu n. 1 l/10000km. Mutta joskus voi vaikuttaa öljymerkin tai viskositeetin vaihto siihen, että öljyn kulutus pienenee tai sitten jopa suurenee, nykyiset öljyt on mobilin 0w40. Avensis kuskit, mitä öljyä ootte käyttäneet ja todenneet hyväksi? Ite oon aikaisemmissa autoissa käyttäny mobilin 5w50. Toinen asia, onko tuossa koneessa jakopää ketjulla?
Pari kysymystä
Ave kuskeille
51281
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Että kyllä ja kyllä!!! vvt-i koneet on kaikki ketjulla ja sen öljyn vaihtamalla saat pieneneen sen kulutuksen,itse käytän joko toyotan omaa täyssynteettistä 5w40 öljyä tai castrol magnatec 5w40 öljyä,tuo 0w40 öljy on huonoa litkua ja kone syö sitä jonkun verran enemmän!!!!
Autosi on hyvä ostos,onnittelen...
D4-koneessa pyörii Mobilin 0w40 öljyt ja en ole huomannut, että kone öljyä söisi. Parempi niin, sillä poskettoman hintaista on tuo kyseinen öljy, 45€ 4 litraa...
Parista ärsyttävästä ominaisuudesta huolimatta olen itsekin ollut tyytyväinen tähän 2001 Aveen. Niin ja joku tällä palstalla joskus ihmetteli talvella "lasin" kitinää. Liftbackissa kitinä tulee jäästä joka sitten kitisee takaluukun ja puskurin/takavalojen välissä.
Itsellä ei ole kokemusta, mutta edellisessä passatissa 0w öljyä kului huomattavasti enemmäin kuin 5w. Itse suosittelen Teboil Diamond 5w-40 -täyssynteettistä öljyä vähänkin vanhempiin autoon. Kyseinen öljy on menestynyt testeissä sekä suhteellisen edullinen öljy.
yksi edullisimmista kulutusaineista autoissa on varmaan voiteluöljy , jos ottaa huomioon kilometrit , 0.5l 10000-15000 km = 10-15e .
Renkaiden käyttöaika on n.30000 km ja hinta 500-600e . entä muut kulutusosat pakoputkisto , startti , laturi ,ilmastointilaite ......
Öljy on aine jonka tehtävä on estää moottorin kuluminen , sen tehtävä on tunkeutua kuluvien osien väliin estäen vaurioita . Moottorin kuuluu kuluttaa öljyä , missä määrin erimerkkiset ja kokoiset , sitä en tiedä .
Mutta kehitystä on tapahtunut , nykyiset huoltovälit 10000-15000 ja joissakin jopa 30000 km entisiin 5000km välisiin huoltoihin , ja silloinkin öljyä kului .
Ihan vaan mietittäväksi montako kertaa mäntä kulkee edestakaisin sylinterissä 15000km matkalla ? ja öljyn tehtävänä on pitää männänrenkaat irti sylinterin seinämistä .
tehtävä on vähentää kitkaa, ja estää kitkapintojen liika lämpeneminen, mistä aiheutuu kiinnileikkautuminen.