Voiko kanentiiviskeen vaihtaa ise.
Tarviiko jäähdysnesteet laskea pois.
Minulla ei ole astiaa johonka laken ne.
Meinaan tedä pihalla.
Tarviiko jäähdysnesteet laskea pois.
Minulla ei ole astiaa johonka laken ne.
Meinaan tedä pihalla.
Kannentiivsteen vaihto
escordi
11675
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
tuhoon tuomittu yritys.
Itse sen korjaamollakin asentaja tekee, mutta hän tietää mitä ja miten tekee.
tuolla tiedon määrällä on parempi viedä auto korjaamolle kannenviivisteen vaihtoon tai pytää avuksi kaveria joka on ennenkin vaihtanut kannentiivisteen (HUOM! USEAMMAN KUIN YHDEN TAI ALLE KYMMENEN!!!!!!!!!!!!)
kyllä te kirjoittajat olette naiveja. jokainen meistä on joskus aloittanut remppahommat varmasti sinäkin. kirjastoon vaan ja korjausopas lainaksi,sitten varmistat jotta löytyy tarvittavat työkalut momentteineen,ja töihin käsiksi.korjaamolla kuitenkin 300€ pinnassa.aina kannattaa itse yrittää ettei maantiellä tarvii,vian eteen sattuessa,olla peukalo keskellä kämmentä.eikä tuo kansipahvin vaihto mikään ylivoimainen ole aloittelijalle kunhan muistat oikean pulttien löysäys ja kiristys järjestyksen,vasta alkaja voi lainata jostain momentin kokeneempi ei sitä välttämättä edes tarvitse,ajan ja kokemuksen kanssa syntyy tumppu momentti
"jostain momentin kokeneempi ei sitä välttämättä edes tarvitse"
Aivan varmasti niitä kokemuksia syntyykin, jos ei edes momenttiavainta käytä. Tulee vain jo kerrasta maksamaan muutaman momenttiavaimen hinnan... Eikä se momenttiavain enää edes riitä, tarvitaan muutakin...
auttaa ja neuvoa, mutta jos ei edes pesuvatia tai tyhjää kanisteria saa hankituksi, niin miten onnistuu korjausoppaan tai momenttiavaimen hankinta. Puhumattakaan muista työkaluista.
Jos nesteet on tarpeeksi tanakasti jäässä,ei tarvitse laskee pois.Siinä vaan oottelee kovia pakkasii pihalla,noin -30 on aika sopiva keli aloitella aaltopahvin vaihto,pysyy avaimet kuivina eikä tipu räkä nenänpäästä.Ja mikä tärkeintä, ei tarvitse omistaa hirmuisen kallista ja vaikeasti saatavilla olevaa nesteiden valutus astiaa.
Jos on näitä nykyautoja, joissa on paljon tekniikkaa, en lähtis itse vaihtamaan ainakaan ulkosalla. Aloittelijalta menee aikaa tuhottomasti, vähintään vuorokausi ja esim. jakohihnan irtiotto / asennus saattaa vaatia etupyörän poisottoa, moottorin kiinnityksen löysäämistä ja altapäin tekemistä. Kannen kiristys on myös vaativa työ ja mitä ovatkaan pulttien kannat. Torx, tähti, mutteri tms. Jos yrität, piirrä kaikista irtiottamistasi letkuista ja johdoista sijaintikuva. Kunnollinen metallipintojen putsaus öljystä ennen uuden tiivisteen laittoa. Kiristys asteittain tietyssä järjestyksessä. Jähdytysneste pois.
Ja ennenkuin alat hommiin jos nyt alat, niin pistä tilaukseen uudet kannenpultit sekä kannentiiviste. Kansi myös PITÄÄ viedä tasohiontaan kun sen ottaa irti. Itse itseasiassa juuri tallissa "pahvia" vaihdan. Tulin vain kahvitauolle hetkiseksi.
Kyllä aloittaisin auton korjaamisen opettelun helpommasta kohteesta esim jarruista. Nykyatoissa en juuri muuhun koskisikaan. Lukisin aluksi läpi korjausoppaan ja miettisin ymmärränkö mitä siellä sanotaan.
...nykyautojen jarrutkaan aivan simppeleitä kyllä ole. Tietysti taitaa vielä nuo palat saada kokemattomanpikin vaihdettua, mutta jos siellä alkaa diskovalot vilkkua mittaristossa sen jarrurempan jälkeen...)Mutta kyllä tosiaan kannattaa jostain hommata jotain kirjallista ohjetta tai kokenut asentaja jos on neuvomassa sitten kun sormi menee suuhun, niin sekin helpottaa kummasti.
Niin kyllä jarrutkin voi olla hankalat laittaa ilman erikoistyökaluja. Varsinkin takalevyjarrut saattavat vaatia joissain autoissa oman työkalunsa jotta saa männän painumaan sisään.
Minä en näihin nykyautoihin koske, vaikka olenkin vanhemman mallisia rapannut yli 40 vuotta.