Hei!
Olen vaihtamassa -04 bensacorollaani suunnilleen samanikäiseen dieselfarmariin.
Onko farkkucorolla (116 hv) hyvä ostos? Etsin alle 100 tkm ajettua.
Kokemuksia? Mitä kannattaa ottaa huomioon?
Olen vaihtamassa -04 bensacorollaani suunnilleen samanikäiseen dieselfarmariin.
Onko farkkucorolla (116 hv) hyvä ostos? Etsin alle 100 tkm ajettua.
Kokemuksia? Mitä kannattaa ottaa huomioon?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Eikös edellisen polven Corollaan saanut tuon tehodieselin vain hatchbackiin?
Saihan sen näköjään facelift malliin farkkunakin.
Niin sen saa. Tajusin itsekin sen vasta kun näkyi olevan myynnissä 90 hv:n corollaakin.
Ainakin yksi kaveri (huoltaa toyotaa)sanoi että niissä ei pitäis olla mitään ihmeempia vikoja. Jarrulevyt käski kattoa.
Onkohan noissa iskarit heikot? Mulla alko vuotaa 40 tkm kohalla corollasta etuiskarit, meni takuuseen.
Kun huolehtii huolloista, niin eipä noissa vikoja pahemmin ole.
Turbo-moottorihan on sitten helpompi rikkoa, kuin vapaastihengittävä: tarkempi käytettävästä öljystä ja kovan rasituksen jälkeen suotavaa antaa käydä jonkin aikaa tyhjäkäynnillä.
Kestävyyshän riippuu paljolti siitä, miten autoa on aiemmat käyttäjät käyttäneet.
Kyllä on kannattava. Toimii moitteetta. Ollut jonkin aikaa perheessä ja meillä ei ole ollut muuta käyntiä huoltamolla kuin normaalit huollot. No pensamallissa on se termostaatti, mutta helppo itse huoltaa. Tosiaan ne jarrulevyt olisi hyvä tarkastaa, ja ajamassa käydessä tehdä voimakkaampi jarrutus, jossa selviää onko levyt kuluneet tasaisesti. Tuollaista alle 100tkm ajettuja ei vain ole hirveästi liikenteessä.
Multa lähtee ens viikolla Wagon 90 turbiini D4D vaihtoon 165.000t ajettuna.Erona 116hp on välijäähdyttimen puuttuminen ennen turboa .
Hyvin on pelittänyt.Alkuperäiset on jarrulevyt.Satulat on huollossa aina herkistetty ja niin olen tehnyt itsekin renkaiden vaihdon yhteydessä.Kaks iskaria hikoili takuuaikana kun huomasin ja kaikki vaihdettiin takuuna.Se on muuten dieselinä juuri jäykempien iskarien takia parempi ajaa kuin bensana.Ei mitään kuluvaa ole vielä vaihdettu.Ei alapalloja .raidentangon päitä eikä vetareita ,saattikka koiranluita,pakoputkea.Ei edes mittarivalon polttimoista ole yksikään mennyt.Sähköikkunat peilinlämittäjät ja lukot toiminu aina.Webastokin on toiminut moitteetta.Akku vaihdettiin kesällä.Pienen öljytihkun vaihdeaskin tiivisteessä huomasin takuun vikaan huoltoon 80.000km kohdalla.Nostivat padan pois.vaihtoivat tivarin ja kaupanpäälle ilmatteeks kytkinlevyn ja paineasetelman.Kulutus on talvella seka-ajossa 5,3 ja kesällä 4.9l/100.Jos on nuuka matkakuski niin 4.7l/100 on pienin tankilliseni kuorma päällä lappiin .Luottopeli jollekkin .(Lähtee vaihdossa 800km.n päähän Ouluun erääseen autoliikkeeseen)
Itellä on kyseinen auto, mutta matalemalla viritysasteella. Siitä puuttuu ahtoilmanjäähdytin. Auto on toiminut moiteetta lukuunottamatta kojetaulussa ollutta värinää (poistivat sen huollon yhteydessä) sekä matkustajan puoleinen ovitiiviste vuotaa hiukan (en ole tutkinut asiaa vielä...).
Tehokkaamalla moottorilla olevia on huomattavasti vähemmän kuin 90hv moottorilla olevia. Oletko varma, ettei 90hv riitä? Tällöin tarjonta olisi huomattavasti laajempi.