Jo 70-luvulla Kawasaki toi markkinoiile monta hienoa mallia, jotka ovat sitä vielä tänäkin päivänä. Ensin tuli z900 ja triplet s1 250, S2 350, H1 500, H2 750.
myöhemmin z 1300. Silloin muilla merkeillä ei ollut asiaa siihen leiriin. Sanoisimpa jopa, että kautta aikojen on Kawasaki tuonut eniten sepermalleja markkinoille.
myöhemmin z 1300. Silloin muilla merkeillä ei ollut asiaa siihen leiriin. Sanoisimpa jopa, että kautta aikojen on Kawasaki tuonut eniten sepermalleja markkinoille.
Vastaukset 14
Vanhimmat
....
H2 750. Nyt Zephyr 1100 ja zx 12r.
ON harvinainen klassikko 20K miles ajettu -83 LTD
Leskentekijäksi sanottiin 750 kuutioista kaks tahtista Kawaa, itellä oli punanen kolmepuokki v.-73-75, ja pensa paloi 14litraa sataselle mut kyllä pyörä lähtikin kakkosella vielä kevyesti keulat nakkas, nyt hirvittää kun ajattelee niitä tehoja ja pyörän jarruja mut hengissä selvittiin ja vieläkin ajan motarilla. Porukassa kun ajeltiin niin minun paikka oli jonon viimeisenä edellä menivät Hondat 350, 450, 500 ja tuutit kawat hännillä sen takia kun kolmesta putkesta pukkas sinistä savua. Täytyypä sanoa et kaiholla muistelen niitä aikoja, mikään ei ole nykyään kuin silloin.
Kyllä, tuohon väittämään on helppo yhtyä. Olen itsekin aina sanonut samaa. Hondahan on aina ollut ensimmäinen, joka on esitellyt sensaatiomalleja, mutta Kawa on aina laittanut vähän ajan kuluttua paremmaksi. Esim. Tuutti, tämän jälkeen Kawalta Z1 900, Honda CBX 1000, tämän jälkeen Kawa Z 1300. Myöskin pitää muistaa Kawan eka sarjatuotantoruisku vuodelta -81, joka myöskin oli sensaatio. Tänä päivänä: Hondalta Black Bird, Kawalta jonkun ajan kuluttua 12 ärrä. Nyt tuli sitten viimeinen niitti: Kawa ZZR 1400. Että silleen.
GTR 1400.
Aivan! Itselläni on viimeinen tonninen, eli 2003-mallin GTR 1000. Uutena ostettu. Hävettää sanoa mutta mittarissa on vasta 16.608,00 km. Taitaa olla Suomen vähiten ajettu. Ja viimmeisen päälle hieno.
oli minullakin GTR-90, vaan ajettu 94tkm.
Niinpä, on se tuo Kentsu ajellut todella vähän,meillä on suurinpiirtein samaan aikaan rekisterödyt pyörät ja mulla meni tossa syksyllä 100 tonnia rikki.
Ei sun Kentsu hävetä tarvi, ole ylpeä että sulla on tuollainen se on ainutlaatuinen peli.
Minä tässä olen kovin sitä 1400 ostamassa ajoin sillä tuossa syksyllä kahteen otteeseen ja hyvä maku jäi, et senpuoleen sitä ajattelin.
Ei tuossa vanhassakaan mitään vikaa ole on ollut, hyvä peli kaikin puolin , huollettu on aina kun tarvittu, jo ennen mihkään pitemmälle lähtöö.
Viimekesänä vedin sellaisen 10p Maltan ja Italian reisun jossa ajettiin 7500km ja hienosti meni.
Palaillaan.
Eiköhän tuo pyörien kehittäminen ole jatkuvaa kilpavarustelua.Oli se sitten Honda,Kawa,Suzuki,Yamaha jne...Aina joku tulee ja lyö edellisen.Oli kyse sitten tehosta,huippunopeudesta tai jostain muusta.Vuoden -99 jälkeen ei ole ollut absoluuttista totuutta esim.nopeimmasta srj.valmist.moottoripyörästä.Testejä ja tuloksia on niin monenlaisia.Tosin Kawasaki on kilpaillut Suzukin kanssa nopeus-kuninkuudesta jo pitkään.Mv Agusta on toisaalta tämän hetken kunkku.Mutta mitä tekee päivitetty uusi Hayabusa jää nähtäväksi...
Minä en laita pyöriä arvojärjestykseen pelkän huippunopeuden perusteella. Kawasakit ovat kokonaisuutena hyviä, ajo-ominaisuus, riittävä kestävyys, pieni kulutus, paitsi 12r:ssä ja hyvä ulkonäkö.
Ei mullekaan yksin nopeus tai teho ole mikään kriteeri,mutta kunhan nyt toin esiin seikan että pyöränvalmistajat ovat kokoajan kirimässä umpeen kilpailijoidensa mahdollista etumatkaa.Mm.huippunopeuskilpailu on edelleen päällä vaikka vuosituhannen alussa Japsivalmistajat sopivat huippujen rajoittamisesta 300:aan ; ) Aikanaan 12R:n omistaneena ei ole mitään pahaa sanottavana ko.pyörästä.
Kawasakeja on ollut: H2 750-74, GPZ 1100-83
ZX-10-88 ja 89, zzr 1100-90, GTR 1000-90
ZZR 1200-02, ZEPHYR 750-93 ja 1100-95, ZX-9R -95 JA -99, ZRX 1200-01, ZX -12R-02.
Muita samanverran Hondaa, Suzukia ja Yamaha.
Täältä meidän kulmilta löytyy viimeinen Suomeen tuotu 1300 möhkö, pelillä ei ole ajettu sitten muistaakseni vuoden-93 jälkeen mittarissa jotain 25tkm, siellä se on ressun alla lämpimässä tallissa.Ja kaveri joka sen omistaa ei varmaankaan myy sitä koskaan.Viime talvena piti asiasta tehen käydä sitä kattomassa.