Eli kyseinen auto tuli tänään tilattua.Minkälaisia
kokemuksia omistajilla on ollut?Itellä oli vuorokauden lainassa ja pidin kyllä autosta.
Miinuksena voi mainita peräpään arviominen peruuteassa,onneksi otin parkkitutkan:)
kokemuksia omistajilla on ollut?Itellä oli vuorokauden lainassa ja pidin kyllä autosta.
Miinuksena voi mainita peräpään arviominen peruuteassa,onneksi otin parkkitutkan:)
Vastaukset 21
Vanhimmat
Mitä tuo "Sport" tarkoittaa siinä mallinimessä?
Ei ainakaan suorituskykyä.
Buaaahah
ite en omista hondaa mut japsin tiytty.. joten aletaampa vähän vertailla civikkiä ja vastaavaa pemua..
bmw
318 "2.0 kone"
huippunopeus 210
105kw
kiihtyvyys o-100 9.1 vittu mikä nuha pumppu
ohjaamo melu 72db oikeen melu paska..
civic
1.8 kone
205
103kw
kiihtyvyys 0-100 8.6 sinne jäi 2.0l pemu
ohjaamo melu 69.9db 2.1db hiljasempi ja autojen hinta ero 15-20000e hei haloo ei epäilystä kumman ottais. siis itsellä on mazda ja pysyy vaikka pidänkin hondaa yhtä hyvänä pirssinä..
Sitä Ruostuvaa Mazdaa ja Hondaa saakin sitten tulevaisuudessa hitsata olan takaa jollei suoraan vie paaliin.
Hämmästyttää sekin, että joku suosii mieluummin kaukoidän teollisuutta Eurooppaa vastaan.
Civikkiä pitää verrata saman kokoluokan bemariin. esim. 120i:hin
silloin voit huomata, että Bemun kulutus on merkittävästi pienempi samalla kun suorituskyky on parempi. Lisäksi bemu on takavetoinen eikä mikään halpa etuvetorimpula.
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=testit&article=128696&page=6
Hondan tapaan suorituskykyä on taaskin liioiteltu. Tuulilasi sai 0-100 ajan 9,4 sek
120i bemari omaa 177 heppaa 7,7 kiihtyvyyden ja yhdistetyn kulutuksen 6,4 l/100km
Honda jää kauas taloudellisuuden ja suorituskyvyn rintamalla. Kuten aina.
miksi ajaa japsilla vuoden 2000 alusta alkaen luotettavuus testejen 10 parasta on yleensä japseja
eli hinta laatu suhde kohdallaan,,
ja tosta ruosteesta vielä se on miten sitä autoa pitää.. ei se bemukaan mitään rosteria vai onko sen pellit jostain ämpäri muovista niinko ko sisusta kin on aika halpamainei muovi auto.
TM:n 60tkm:n kestotestissä mainitsemasi malli söi öljyä runsaasti, eikä bensan kulutuskaan ollut lähimainkaan EU-kulutusten uskottelemalla tasolla.
TM:n koeajossa se oli suorastaan bensarosvo. Luokkaa suurempia autoja on koeajettu pienemmillä kulutuksilla.
Taitaa nämä vastaajat olla 15 kesäsiä ekalla iskän entisellä mopolla ajavia Solifer-kuskeja , koska eivät osaa puhua muusta kuin öljyn ja bensan kulutuksesta , Soliferissa kun pitää olla kaksi varakannu mukana toisessa öljyä ja toisessa löböä ja tietenkin unohtamatta kypärä otsalla ettei otsaa pakota, Honda on muuten ehdottomasti hyvä ostos.
Juu, kyllä tuo ufo on sellainen että sieltä ei näe mihinkään muualle kuin suoraan eteen. Ainakin R:ssä on näin, siinä kun takasiipi on vielä isompi kuin muissa malleissa.
Tässä kun oli näitä bmw-pellejä niin en malta olla kommentoimatta jo poistettua ketjua jossa 328iiiii pyyhkäisi Type R:stä ohi. Ettei ollut poju se sama aivoinvalidi, joka tänään ajoi minusta ohi (en ollut liikkeellä Hondalla vaan Huihailla) tuolla Nurmijärvellä. Voi piru mikä paha katku mokomasta roppanasta tuli. Ja sivutielle kääntymiseen oli pojalla vajaa 500 metriä...
En viitsinyt kyykyttää raukkaa. Ei sillä että Sonata mikään raketti olisi mutta kyllä se isolla koneella tarvittaessa kulkeekin amisteinit tyrmäävällä tavalla.
Lähinnä hymyilyttää nämä 18-21v auton haltijat(omistajat) sillä minua ei kiinosta pätkääkään heidän 92 vm biimerin suorituskyky.
Jos olisin urheiluautoa etsimässä niin sitten katsoisin jotain nsx tai muuta vastaavaa.
Perhekiesihän tuo on.
Hyvä ja huoleton auto, ulkomittoihin nähden hämmästyttävän isot ja muunneltavat tilat myös monenlaisten isojen esineiden kuljetuksiin. Pitkässä matka-ajossa esim. Lapin keikoilla (2 aikuista tavaraa) on kulutus ollut 5,6 - 6,0 l/100km. Öljyä ei näytä kuluttavan lainkaan, kun meillä vaihdettu on n. 10 tkm:n välein.
Renkaat turhan leveät ja matalat. Vaihto kapeampaan ja korkeampaan on meillä suunnitteilla mukavuuden lisäämiseksi.
1,5 vuotta alla ollut ja tosi tyytyväinen olen. Pienikulutuksinen eikä todellakaan mikään öljysyöppö! Suorituskykyäkin löytyy tällaiselle 38 v tyypille aivan tarpeeksi. Jos ei lasketa bensakorkin 'alu'suojaa, vikoja ei ole ollut laisinkaan. Tilat tietty myös tosi positiivinen juttu.
1 vuosi ja 40 tkm takana civicillä, suhteellisen tyytyväinen olen ollut autoon. Positiivista on ollut tilat sekä ajo-ominaisuudet erityisesti kesällä, renkaat just sopivat. Melua nastarenkailla aivan liikaa, matka-ajossa rasittava ominaisuus. Öljyä on pitänyt lisätä reilu puoli litraa 20 tkm vaihtoväleillä. Kulutus pyörii 6-7 välillä sekalaisessa ajossa, talvirajoituksilla maantiellä pääsee viitosella alkaviin lukemiin, jos rajoituksia malttaa noudattaa. Takuuseen on ollut pari ylimääräistä huoltokäyntiä, tiivisteitä ym. vaihdeltu. Ja tuulilasin pesunesteen suutinta ei oo vehon poijat onnistuneet säätämään sellaiseksi että lasin vasen alakulma pysyis puhtaana näillä keleillä.
Vähän vinee alkuun,ihme amis teinit täällä taas nyyhkii miten vuoden miekka ja kilpi pemarit on niin vi#¤n tykkejä..*huoh*
Sit asiaan, civicci on kelpo perheauto, kätevästi muunneltavat tilat, talvella lämpenee nopeasti, kitkoilla hiljaiset ajaa.
Öljyä lisäsin litran 15000 km kohdalla, nyt 30000 ajettu, ei mitään vikoja.
Sehän on hirvee öljysyöppö,TM testi oli oikeessa.
Pari tuntemaani "hondamiestä" ovat näilläkin palstoilla halveksuen kirjoitelleet Volkswagen konsernin longlife-moottorien suuresta öljynkulutuksesta. Ainekset stooreihinsa he ovat saaneet pitkälle minulta, kun aikoinaan erehdyin kertomaan heille kuinka ennen 1. huoltoa piti öljyä lisätä, kun kone sitä pyysi.
Nämä veijarit ostivat toissa vuonna yhtä aikaa Civic 1,8 Sportit. Olisittepa nähneet niiden naaman kun kyselivät paljonko öljyn kulutus autossani on lisääntynyt kilometrien myötä, joutuessani toteamaan ettei öljyä ole tarvinnut lisätä kuin sen ainoan kerran ja kohta auto menee kolmanteen huoltoon 90tkm ajettuna. Omillaan ovat ajaneet, toinen n. 45tkm ja toinen n. 65tkm. Kummankin autoon on pitänyt lisätä öljyä n. 1l/10000tkm.
Eipä ole "hondamiehetkään" kirjoitelleet herjajuttujaan enää.
1.8 sport 2006 ajettu 75000km 50km jälkeen EI OLE TARVINNUT ÖLJYÄ LISÄTÄ SITÄ 2desiä/10000km
elikkä olisikos peli nyt vasta ajettu sisään?
Runsaat 15 tkm ajettu 1.8 Sportilla, ostettu kesällä -07, öljyä ei ole tarvinnut lisäillä, sillä öljynpinta ei ole juurikaan laskenut. Määräaikaishuoltoon vajaat 5 tkm ja löisimpä vetoa, ettei öljyn kanssakaan tule ongelmia, loistava auto kerrassaan.
Luin myös TM:n ja siksi tarkkaillut öljynkulutusta, mutta ei ole öljy huvennut tarkkailusta huolimatta!
Varsinkin nykymoottoreissa, ajotyyli vaikuttaa siihen, kuinka paljon moottori vie öljyä. Myös suurta osaa esittää se, minkälaista öljyä käytetään. Tämän takia joillakin vie ja toisilla ei.
Kyllä jokainen valmistaja osaa tehdä moottorin, joka ei veisi öljyä, mutta rakentamalla moottorit hiukan "väljemmiksi", saadaan kestävempiä ja vahapäästöisempiä autoja.
Alussa öljyn kulutus voi olla surempaa, johtuen moottorien koneistusjäljistä yms. Yleensä ensimmäisen tai toisen öljynvaihdon/huollon jälkeen kulutus rauhoittuu.
Itse en ainakaan huolestuisi vaikka auto vie muutaman litran öljynvaihtovälillä öljyä. Se on vaan tosiasia nykyään, koska huoltovälit ovat pitkiä.
vaha = vähä
Öljyä joutuu lisäämään edelleen, vaikka kilometrejä on mittarissa jo yli 70t.
minkä mallin civicci sulla on? itelläni on -01 vtecci ja olis kiva tietää että minkä verran on vielä sellasta normaalia. ajan päivittäin pitkiä matkoja moottoriteitä. mutta mikä on sellainen kohtuullinen määrä esim. 10000km kohdalla?
Honda civic 1,8 Sportin. Kyseisen auton ostin 07 vuoden lopuilla. Öljyä on lisätty kerran. Ajan suht vähän autolla ja usein tasaista nopeutta, eli kaupunkiajot jää aikalailla pois. Ei kuluta hirveästi. Ajotavastahan se on kiinni paljonko auto kuluttaa. Autossa ei ole vielä suurempia vikoja ollut. Tietysti pakittaessa on vähän huono näkyvyys mutta eipähän ainakaan vielä ole kolaroitu =)
Ennen omistin Seatin joten siihen verrattuna tämä Honhan on kyllä hyvä auto.