eli ois aikomus laittaa vapaasti virtaava (316.i) niin ajattelin kysyä että tarviiko jotain säätöjä käydä huollossa teetättämässä koneeseen?
etukäteen kiitoksia asiallisista vastauksista=)
etukäteen kiitoksia asiallisista vastauksista=)
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei tarvitse ruiskuun.
Et saa yhtään heppoja lisää.
Päinvastoin, voit menettää tehoa ja vääntöä.
Alkuperäinen filtteri virtaa hyvin ja itse filtterikotelokokonaisuus takaa parhaat virtaukset ilmamäärämittarille.
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=47495&highlight=328i vakiotehot
Kartiofiltteri on eräs idioottimaisimmista lisävarusteista mitä autoonsa voi laittaa.
Oman 330 tapauksessa teho nousi pari hevosvoimaa (filtteri on tosin yksi parhaimpia), mutta alavääntöä tuli sitten reilumminkin lisää. Imuäänet muuttui jonkin verran muhkeammiksi.
Autokohtaista onko siitä hyötyä.
Joissakin todella tehokkaissa autoissa tehoetu voi olla jopa 20 hevosvoimaa.
316i:n tapauksessa varmaan melko turha varuste.
Uuuh... muhkeat imuäänet. Niistä kannattaakin maksaa.
22 Nm nousi vääntö melkein koko kierrosalueella.
huippuvääntö 308 Nm ==> 330 Nm
BMW kyllä suunnittelee ja valmistaa moottorinsa sen verran hyvin, että harvempi lisäosavalmistaja pystyy sitä enää suuremmin parantelemaan. Ahtimet sitten asia erikseen.
Väitänpä, että saman tehon "kasvun" olisit saanut vaihtamalla sen vanhan likaisen suodattimen uuteen ja puhtaaseen alkuperäissuodattimeen. ;)
Vakiosuodatin ei nyt mitenkään mielettömän paskanen ollut, en tiedä sitten vastaako käytetty puhdistettu suodatin aivan uutta.
Vääntö kuitenkin kasvoi sen 30 Nm. Uudella suodattimella auto ei jaksanut vääntää aivan yhtä suurille kierroksille asti, mistä syystä huipputehon kasvu jäi juuri siihen muutamaan hevosvoimaan. Joka tapauksessa alakierroksille tuli huomattavasti lisää tehoa, mikä on ihan hyvä juttu.