Toyota Avensis D4D 2.0 Turbodiesel eli tietääkö kukaan että mikä on toyotan jakohinnan vaihto väli on niin ja onko muita perus vikoja mitä pitää ottaa huomioon kun on ostamassa toyotaa?
Mitkä on toyotan perusvikoja
mikzu!!!!
103686
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Aiivan shikamaisen kalliit varaosat.
Itellä 2.0 D4D vm-00
Ei ole varaosien hinnalla väliä kun ei niitä tarvi. Vanhemmissa D4D -koneiden hihnanvaihtoväli on muistaakseni 105 000 km. Uudemmissa on ketju
Itellä vm. 2000 d4d
Polttoaineruisku n.70t / 7000mk työtä 8h(takuuseen)
Iskarit 110tkm (takuuseen)
Takalasin pyyhkijän moottori 350€
Starttimoottori 555€ työt
Virtalukon pohja 70€ työt
Ajovalonpesimen suutin 38€ pidike 5€ työt
Veikkaisin että olet korjauttanu autos Toyota MERKKI huollossa?? Kuka maksaa esim: startti moottorista 555€???? Uusi maksaa 154€...
Kyllähän ne pyysi minultakin mun Avesta Toyota merkkihuollsta esim.nyt raidetangonpää rempasta 540€. Osat kaikkineen makso itte ostettuna n.60€.. Kaveri laitto 50€ = 110€.. Ja pesi vielä auton ja vaihto öljyt...
Se on vaan tyhmää maksaa liikaa =)
.....ovat vähäisiä ja ne ovat muuttuneet jonkin verran vuosimallista riippuen.
90-luvun lopulla perinteisistä yleisistä Toyota-vioista ovat jäljellä:
1. takavakaajatangon kumien löystyminen (takapään äänihaitta hitaalla ajaen epätasisella pinnalla)
2. ohjausakselin ristinivelen kuluminen, jos ei huolleta = rasvata niveltä aika-ajoin (ensin ruostuu, sitten jumittaa ja lopuksi tulee väljäksi)
Poistuneita vikoja ovat mm.
1. auton ja varsinkin pakoputken nopea ruostuminen (ruostumaton putkisto ja sinkitty kori, edelleen kuitenkin lisäsuojaus tarpeellista)
2. Laturin ja startin hiilet
Sitten Avensis T220 (98-02) mallikohtaisia:
1. virtalukon pohja
2. penkinlämmittimet
3. polttimot, jos ei käytä "longlifeä"
4. takuun aikana korjattu mm. jarruja ja ohjausakselia, jos hyväuskoinen ei ole näitä osannut vaatia, saattavat tulla eteen näin jälkeenpäinkin
D4D-kone:
Kytkin. Joku "kaksoismassavauhtipyörä"-kytkin tai sinnepäin. Hajoaa ennemmin tai myöhemmin. Jos korjauksessa on laitettu ns. "taksi-kytkin" homma on hoidossa, mutta jos ko. korjaus on tekemättä tai on laitettu samanlainen vauhtipyörä tilalle, voi se laueta uudestaankin....
Imagon puute penkit ohjaus erg venttiili ulkonäkö mulla aikoinaan tojon maineentekijä joku corolla ei kestäny pyhätöntäviikkoo.
toyotien tekniikka kyllä kestää mutta niiden maalaus on luvattoman ohut ja huono.
http://www2.hs.fi/extrat/autojaliikenne/vikasarja/viat.jsp?id=1188
Etulamput palaa 50 000km välein.
Mulla etuvalot palaa aina kun ajan.