Kertokaa kokemuksistanne ABT:n ykkösvaiheen lastutuksesta, onko vaivan ja rahan arvoinen. Autossa on penkin mukaan vakiona 169hv, tuoko 24 pollea konkreettista lisää - entä vääntö?
163 hv--> 193 kokemukset!
A4t03
41562
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mainitsemassasi tapauksessa väittäisin ,ettei auton luonto juurikaan muutu 30 HV:sta.
Perstuntumalla sen huomaa todennäköisesti parhaiten yläkierroksilla pienenä "piikkinä" tehonlisäyksenä.
Yleensä pelkkä lastun vaihtaminen ei tuo kovin tyydyttävää lisäystä. Niinhän siinä aina käy,että pari viikkoa ajelee onnessaan tehokkaammalla autolla,johon tottuu. Taas pitää saada lisää tehoa.
Itelläni 2 Vetteä(toisen myin tosin just pois)
Jälelllä olevassa mitattu 402HV. Keväästä kun ottaa liikenteeseen,kyllä potkua tuntuu olevan..
Parin viikon ajelun jälkeen ei tunnu liikkuvan enää "mihinkään" tai ainakin kiihtyvyyksiin tottuu,eikä koskaan tunnu olevan tehoa riittävästi.
Aina löytyy joku nopeempi.jos ei auto,niin prätkä.
Mielestäni eron tuntee päinvastoin tuossa 2500-4500 välillä lisääntyneenä vääntönä. Yläkierroksilla auto voi tuntua jopa laiskemmalta, sillä tehokäyrä loivenee ja tehohuippu on aiempaa alempana, vaikka absoluuttinen teho onkin korkeampi. Eli lastu lisää nimenomaan ajon helppoutta ja mukavuutta normaalikierroksilla, esim. helpottaa ohituksia.
En oikein ymmärrä miten nuo jutut urheiluautoista ja prätkistä liittyvät tähän aiheeseen - kysehän on ihan eri tuotteista, eikä kukaan A4:lla tms arkiautolla ajeleva mitään maksimikiihtyvyyksiä varmasti ole hakemassa.
"Aina löytyy joku nopeempi.jos ei auto,niin prätkä."
tässä loistava yhteenveto 400 heppaisen auton omistajalta - niin juuri,aina tulee joku joka on nopeampi,loputon kierre jos siihen lähtee.
Ja lopulta tulee piste, miksi vaivautua?
Huomaa kasvaneensa ja toteaa,aivan turhaa puuhaa.
En tiedä mikä vaikutus ko. moottorilla on mutta ainakin muilla VAG -tuotteilla (150, 180hp) lastu viritys on todella vakuuttava ja muuttaa auton luonteen täysin. Eräällä kaverilla on katkaisija paneelissa josta saa vakion tai viri-softan päälle. Ei tee enää mieli ajaa vakio -moodissa.